УАЗ 469 прощання з легендою

Вони вже з ним прощаються ((( Але я не здам назад і тільки з ним знайомлюся.).

Коментарі 84

Іде епоха, автомобілів з душею ((

мерса кубика теж щороку знімають з виробництва. Сподіваємося, що це тільки піар хід.

дуже шкода, незважаючи на всі свої недоліки ця машина була частиною душі українського мужика ... багато їздив на різних УАЗах - купа вражень і є що згадати ... в планах все-таки придбати цю техніку!

знову на колгоспах! де барси?!

Замість того, щоб якість підняти машини і свої агрегати ставити і розробляти, тупо знімають з виробництва. У країні одні менеджери біля керма залишилися. Тільки і вміють що бабки рахувати, зараз, миттєво. І щоб Вихлоп був 300%. Ні вперед, на перспективу не дивляться, ні назад не озираються. Історію не пам'ятають та не вчать. А це ж у щось погане вилитися може. Машина така не лише в армії потрібна. Мисливці, рибалки, люди на селі. Та й у містах у глибинці дороги такі, що тільки на УАЗі та їздити. Нещодавно в яму в місті потрапив на Ford-диск тріснув ... Будь я на УАЗі-навіть би не помітив її.

Ех може ще повернеться.Перший авто на якому я поїхав був уаз 469. Запав назавжди))

Дуже хочеться собі такий апарат на кожен день

Ще одна легенда йде з конвейєра! (((

ех, а я купив би, не для покатушок, а так, в колекцію.

погано! одного не зрозумію, а чого тепер до армії патрики поставлятимуть? він там і дня не витримає!

для армії тигр є, уаз 469 вже морально застарів.

погано! одного не зрозумію, а чого тепер до армії патрики поставлятимуть? він там і дня не витримає!

А які відмінності у нинішнього хантера від патріота? Крім кузова та довшої бази таколії? Та і в армію давно вже не закуповують уази для тих цілей під які їх колись створювали ...

не знаю як зараз, але коли я служив (2010 року) в нашу частину приходили, мені всі обіцяли нову санітарку, не дочекався, звільнився, через місяць після звільнення мені старшина дзвонив, каже давай зворотна до нас прийшов твій зем новенький)))))

погано! одного не зрозумію, а чого тепер до армії патрики поставлятимуть? він там і дня не витримає!

в уазик генарльє не влазить, двері вузькі, а черево велике, тигр для них придумали

шкода млинець(((, така машина хороша))

Такі купують не заради покатушок, а заради колекції!

ха хаааахахааа .котелок ... я прямий і уявляю, я такий підлогу мішка купюр пру в салон, а мені котелок з уазиком продають. ну раз вже прощання щось з "піснею"! обладнали б по повній, а замість котелків та ложок набір інструментів, гарний буксир тощо. ложки вони поклали ... уржусь.

то… навіщо обладнати?) якщо буде клієнтура… робити приємні дрібниці, у нас якось не заведено. на першому місці прибуток або виживання.

Якщо комплектувати на повну, то там має бути ще 4 автомати Калашнікова.

Та ну що за маячня? Що на заводі немає верстатів? Не повірю що умзшние движки вузькоокі ліплять?! Мости та ходовку! Я в такому гніві.

Які розумні? Там же 409 коштує.

У нас на свіжих робочих газелях помз 421.6! Що корейські?

Та ну що за маячня? Що на заводі немає верстатів? Не повірю що моторні движки вузькоокіліплять?! Мости та ходовку! Я в такому гніві.

немає верстати там є сам бачив коли практику проходив, просто їм дешевше було купити цю коробку, аніж самим виготовляти. а двигуни помз для уаза вже не ліпить у нього постачальник змз.

Не ну якщо на ЗМЗ кинуть випуск уазовських движків, то це нормально

я бачив, там чуваки з немитими п'ятами за місце рук, намагаються зібрати двигун з деталей, які дядько петя з похмілля виточував рубанком на балконі, а ці п'ятами немитими, після 10 кілометрового марш кидка по повній бойовій, відразу за верстат і збирають двигун)

Скоро і на Патриці нічого українського ставити не будуть, ось ще вузькоокі раму приберуть і мости, і ВСІ! Армія та МНС залишиться без нашої техніки, а вузькоокі почнуть ціни ламати. І заводик прикриють за нерентабельністю. Схоже на підрив безпеки країни. Куди дивляться? Думають корейську економіку спонсорувати? НЕ ЗРОЗУМІЛО !

Дивись, а то вб'ють за оголошення такої інформації, це ж військова таємниця. А якщо серйозно, то у народу той уряд, якого він гідний.

Так ЗА ДЕРЖАВУ кривдно!

Р.С. А попереду у нього напевно не захист, а пристрій самокопування. Заїхав глибше, здав назад – кубометр ґрунту зняв. Поїздив туди-сюди разів 20 — готовий окоп на мотострілецьке відділення :)

Тоді точно інодизель з інокоробкою ставитиму. Один фіг що наші, що їх запчастини шукати.

У мене УАЗік 1984 року раритетом буде. Головне, щоб запчастини не стали дефіцитом!

вже стали золотими, подивись прайси на агрегати. Корея відмовилася постачати, а в нас немає верстатів, списали все.

У мене УАЗік 1984 року раритетом буде. Головнещоб запчастини не стали дефіцитом!

Якщо в тебе раритет, то що в мене? До речі, з рік тому вже випливала інформація про те, що УАЗи в ВС замінять на Амароки… Де?

У тебе справжній артефакт буде))) Колекційна модель!

Буде можливість помацати переможну версію… Але якось сумно…

Читай нові правила Митного союзу. Через що і знімають.

читав… але заміни ще немає. навіть для військових.

А на військові машини це не поширюватиметься. Це окреме оборонне замовлення. Буде як раніше, коли УАЗ не був доступний на ринку цивільних автомобілів.

тоді я спокійний)… я по собі знаю, що вітчизняний автопром нічого кращого для армійських завдань не вигадав і спали це можливо! як кажуть - незамінних не буває, але буває неповторні. це точно про 469-й.

читав… але заміни ще немає. навіть для військових.

Та все є, вони вже давно на тиграх їздять і 469 з ними поряд. Не стояв, а по прохідності що 469 без військових мостів звичайно що патріот однакові!

друже, я військовий)… "тигр" гарний тільки для МВС та спецназу. для армійських завдань потрібний легкий, простий, міцний апарат! наші діди не були дурнями, розробили саме те, що треба! їхній результат роботи, у воєнні роки, ми тепер називаємо легендою!

Читай нові правила Митного союзу. Через що і знімають.

Один сказав, інші повторюють, чи свого мозку немає? У патріоті та буханці теж немає подушок безпеки та систем безпеки (esp тощо) але їх тоні знімають де логіка?

У патріоті є:) глянь комплектації.

Це правда, на сайті УАЗ є інформація.

Це правда, я спілкувався з людьми, що працюють на заводі, коли возив двигун у ремонт на завод. У зв'язку з кризою корея покинулапостачати запчастини. Ввезення в Україну стало золотим. А у нас в ульяновську всі верстати порізали в метал. Особисто бачив всю процедуру.

ось тепер все стало на місце!) я відчував, що десь через жопу… а щодо "тигра", складна, важка, велика, ще не застосовувалася в реальних конфліктах. Для МВС чи спеців він відкатаний. Для "тупої" армійської служби, трохи не те… (просто я сам військовий). 469-й перевірений усім, чим тільки можна. А Патріот, навіть відкинути прохідність, в нього кузов дуже м'який, легко деформується і дуже важко відновлюється. Якщо грубо і коротко сказати, він сопляк і піжон) ... я так думаю! Проте, це щодо й у порівнянні. ще не можу зрозуміти, чому тоді "буханець" не планують вправити?

ось щодо буханки правда її років 20 як треба було списати не авто а сарай вибачте власники буххамерів. У самого буханця років 10 вже так дістала вже жах.

я на службовій, дизельній, новій їздив рік. вибору не було вибирати під зріст і ноги)… потім близько трьох років ліве коліно відновлювалося. а для хлопців на зріст близько 160 см, саме раз)))) а я трохи інвалідом не став!

Еххх… Дістали б із засіків як альтернативу 3172, фурор був би забезпечений))))

напевно, це найближчий варіант зі схожим потенціалом! дуже багато людей, структури та організації, чхати хотіли на дизайн і таке інше. мінімум комфорту, максимум простоти та надійність. мова не лише про армійське використання. ще є місця, куди ще не прийшла цивілізація, і невідомо, коли прийде. там таке життєво необхідне. чомусь навіть у нашому краї, мужики вважають за краще їхати в нетрі на 469-му! тому що можна в будь-якій дірі відремонтувати) ... а ламається - все, що завгодно!

я наслужбовою, дизельною, новою їздив рік. вибору не було вибирати під зріст і ноги)… потім близько трьох років ліве коліно відновлювалося. а для хлопців на зріст близько 160 см, саме раз)))) а я трохи інвалідом не став!

я 1м86 см ростом, уявляєте мою ситуацію, педаль зчеплення мало не біля панелі, щоб вичавити його, треба перемикач поворотів у бік зробити! а по ремонту я взагалі мовчу, не дай боже кому прийде мотор знімати, не заздрю.