Укладання стрілочного перекладу по II шляху - Промисловість, виробництво
4.4.2 Укладання стрілочного перекладу по II шляху
Роботу з укладання стрілочного перекладу виконують 14 монтерів колії та 14 машиністів.
Після закриття перегону, огородження місця робіт, зняття напруги з контактної мережі 6 монтерів шляху розболчують стики знімають накладки на інвентарних рейках.
Кран УК-25/9–18, що прибув зі станції, знімає інвентарну решітку, вантажить її на здвоєні 4-х осні платформи і вирушає з місця робіт.
Автогрейдер планує поверхню баласту для укладання нових блоків. У місцях перешкод для роботи автогрейдера поверхня баласту планують вручну на початку 10 монтерів колії, а потім 4 монтери колії.
Дорожній кран Ук-25СП, що прибув на місце робіт, з 4-х осною платформою з двома ланками і локомотивом приводиться в робоче положення.
Кран укладає в дорогу дві ланки, що примикають до стрілочного перекладу. Порожня платформа вирушає з місця робіт, а під кран подається контейнерна платформа «13–9004» з рамним блоком №5 та зануреними на нього приконтррейковими рейками для заміни монтажних рубок на блоках №2 та №3.
Рейки вивантажуються в середину колії на знову покладені блоки. Кран укладає в дорогу рамний блок №5, порожня платформа забирається, а 10 монтерів шляху збирають стики зі зболчуванням на 2 болтах.
У такому порядку подаються під кран платформи з блоками ППК-2В – з блоком №6
ППК-2Б – з блоком №7
ППК-2В – з блоком №8
Після укладання блоків порожні платформи забираються з місця роботи.
Після укладання блоку №8 кран повертається до рамного блоку та забирає залишені всередині колії рейки.
10 монтерів колії розбирають стики з двома болтами і знімають клеми на монтажних рубках.
Кранзнімає зі шляху монтажні рубки і укладає замість них у шлях приконтррейкові рейки.
10 монтерів шляху збирають стики на 2 болти за прямим напрямком і встановлюють 8 клем на 2-х шпалах
Під кран подаються здвоєні 4-осні платформи зі ланкою довжиною 21,41 м. Ланка укладається в дорогу, 4 монтери шляху збирають стики, а кран вантажить на платформу монтажні рубки і вирушає з місця робіт.
6 монтерів колії, а потім 10 монтерів колії збирають стики, встановлюють болти, що бракують в стиках, встановлюють клеми і закріплюють клемні болти на приконтррейкових рейках, укладають стикові планки з установкою заставних болтів для скріплення брусів між собою на з'їзді.
Машина ВПРС-02, що прибула на місце робіт, рихтує стрілочний переклад і сусідні ланки.
2 монтери шляху і 2 машиністи вивантажують недостатній щебінь з хопер-дозаторної вертушки.
8 монтерів шляху очищають від щебеню жолоба та перерозподіляють баласт.
Машина ВПРС-02 повертається до початку робіт, виправляє стрілочний переклад і прилеглі ділянки колії протягом 144 м.
Динамічний стабілізатор стабілізує баластну призму.
7 монтерів колії збирають і обладнують ізолюючі стики на бічному напрямку та встановлюють дросельні перемички, а 3 монтери колії приварюють рейкові з'єднувачі.
Після перевірки стрілочного переведення ділянка робіт відкривається для руху поїздів відповідно до п. 2.19.
Після «вікон» 10 монтерів колії роблять: підтягування болтів – клемних, стикових, контррейкових, на контрлісових підкладках; планують баласт усередині колії.
На цьому роботи із заміни з'їзду на дерев'яних брусах на з'їзд із залізобетонними брусами закінчуються.
5. Перелік необхідних колійних машин,механізмів та колійного інструменту
Путеукладочний кран УК-25/9–18, шт.……………………………1
Щебнеочисна машина ЩОМ-6БМ, шт.…………………..1
Платформи з похилою рамою, компл…………………………..2
(1 комплект – 3 платформи)
Контейнерна платформа «13-9004», шт.…………………………1
Рейкосвердлильний верстат, шт.……………………………………1
Електрозварювальний агрегат, шт.…………………………………….1
Ключ дорожній гайковий, шт.………………………………………..10
Рулетка металева, шт.…………………………………………1
Шаблон універсальний, шт.………………………………………..1
Апаратура радіозв'язку та оповіщення, компл…………………….1
Список використаної літератури
1. Певзнер В.О., Прохоров В.М. Технологія, механізація та автоматизація колійних робіт: Завдання на курсовий проект з методичними вказівками. - М.: РГОТУПС, 2001
2. Крейніс З.Л., Певзнер В.О. Проектування технологічного процесу капітального ремонту колії: Навч. допомога. - М.: РГОТУПС, 1997.