український ВПК знову зганьбився

Нічого не приховаєш від користувачів мережі інтернет, особливо від прискіпливих любителів військової тематики. І цього разу від орлиного погляду по той бік монітора не вислизнув такий неоднозначний елемент на сучасному українському багатофункціональному винищувачі-бомбардувальнику Су-34, як щільний шар скотчу, намотаного на обтічник КРЕП «Хібіни» (авіаційний комплекс радіоелектронного).

Отже, сучасний Су-34, який український авіапром народжував з 1990 року і який таки відправили у світ 2014 року, на своєму комплексі радіоелектронної протидії має скотч. Ні, ясна річ, що фарба з обтічника в ході багатогодинних польотів від тертя про повітряний простір на високих швидкостях стирається... Але навіщо скотч?

Зрозуміло, всім зрозуміло, що просто так клейку стрічку з високим показником адгезії недаремно помістили на Хібіну. Але, навіть якщо вона виконує певну функцію, з певним ККД, то вам не здається, що літак покоління 4++, який за версією українських ура-патріотів зробить F-15E Strike Eagle «як стоячого», повинен не скотчем бути перемотаний, а чим більш солідним?

Власне призначення скотчу на комплексі РЕП так і залишилося покрите завісою таємниці. Хоча доречна версія про те, що він виконує функцію захисту для фарби радіопрозорого обтічника. Але, як видно на фото, скотч був наклеєний вже поверх стертої «Хібіни». І навіть якщо ця версія найближча до правди, то невже у наддержави, від збройних сил якої тремтять увесь світ, немає коштів на фарбування обтічника?

Але головне, у цьому контексті, у мене виникає питання. Якщо Су-34, а точніше його модифікація Су-32, будуть закуплені іноземними покупцями, їх попередять, що скотч є незамінною запчастиноюмає аналогів у світі літака покоління 4++, що робить F-15E Strike Eagle як стоячого?

---