Універсальний фронтальний навантажувач - стогометатель ПФН-0, 5 IP 24794
Номер інноваційного патенту: 24794
Завантажити PDF файл.
Формула / Реферат
Область техніки, до якої належить винахід Навантажувач-стогометатель являє собою пристрій, що навішується на трактор, що складається з рами передньої і задньої підвіски, стогометателя, стріли підйому, з'єднаної зі стогометателем, двох стійок, двох одноштокових гідроциліндрів, двох ланцюгових тяг, з'єднаних за допомогою гойдалок зі стрілою, а також кінцями зі стогометачем та рамою задньої підвіски. Рама задньої підвіски з'єднана з віссю задніх коліс за кабіною трактора. Рама передньої підвіски укріплена двома стійками, які нижніми кінцями з'єднані з нижніми кінцями гідроциліндрів. Збоку передньої підвіски для підйому на трактор є сходи. У комплект робочих органів входить ківш для навантаження насипних вантажів, який при роботі стогометателя наповнюють баластом і використовують як противагу. Гідроциліндри служать для приводу робочих органів, підйому та опускання стріли. Таким чином, таке виконання навантажувача-стогометателя покращує умови роботи тракториста, зміцнює конструкцію навісного обладнання, спрощує управління стрілою. Використання навантажувача-стогометателя сприяє підвищенню продуктивності праці, веде до скорочення термінів заготівлі грубих кормів, сіна, соломи, економії паливно-мастильних матеріалів.
(51) 01 85/00 (2010.01) 01 87/12(2010.01) КОМІТЕТ З ПРАВ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ МІНІСТЕРСТВА ЮСТИЦІЇ РЕСПУБЛІКИ КАЗАХСТАН ОПИС ВИНАХОДУ ДО ІННОВАЦІЙНОГО ПАТЕНТУ стогометателем і стогометателем. Рама задньої підвіски з'єднана з віссю задніх коліс за кабіною трактора. Рама передньої підвіски укріплена двома стійками, які нижніми кінцями з'єднані з нижніми кінцями гідроциліндрів. Збоку передньої підвіски для підйому на трактор є сходи. У комплект робочих органів входить ківш для навантаження насипних вантажів, який при роботі стогометателя наповнюють баластом і використовують як противагу. Гідроциліндри служать для приводу робочих органів, підйому та опускання стріли. Таким чином, таке виконання навантажувачастогометателя покращує умови роботи тракториста, зміцнює конструкцію навісного обладнання, спрощує керування стрілою. Використання навантажувача-стогометателя сприяє підвищенню продуктивності праці, веде до скорочення термінів заготівлі грубих кормів, сіна, соломи, економії паливно-мастильних матеріалів (54) УНІВЕРСАЛЬНИЙ ФРОНТАЛЬНИЙ НАВАНТАЖУВАЧ використано для навантаження різних сільськогосподарських вантажів сіна, силосу, гною, мінеральних добрив, піску в транспортні засоби, змішувальні установки та машини для внесення добрив, для перевезення та укладання в скирти рулонів та копин сіна, соломи. Навантажувач-стогометач являє собою пристрій, що навішується на трактор, що складається з рами передньої і задньої підвіски, стогометателя, стріли підйому, з'єднаної зі стогометателем, двох стійок, двох одноштокових гідроциліндрів, двох ланцюгових тяг, з'єднаних за допомогою гойдалок зі стрілою, а також відноситься до сільськогосподарськогомашинобудування і може бути використане для завантаження різних сільськогосподарських вантажів сіна, силосу, гною, мінеральних добрив, піску в транспортні засоби, змішувальні установки та машини для внесення добрив, для перевезення та укладання в скирти рулонів та копин сіна, соломи. Відомий стогометатель-навантажувач СНУ-0,5, що містить стогометатель підйомно-поворотну стрілу, ківш для насипних вантажів. Під час роботи стогометателя ківш використовують як противагу. Стогометатель прикріплюють кронштейнами до передньої рами, яка прикріплена до лонжерон трактора. Стріла складається з двох поздовжніх балок, скріплених поперечками. До поздовжніх балок спереду та ззаду приварені кронштейни для кріплення опорної рами та для навішування робочих органів, а в місцях вигину поздовжніх балок кронштейни для кріплення гідроциліндрів підйому стріли. До передньої поперечної балки приварені кронштейни для керування ковшем та вилами, а задньої - кронштейни для утримання стріли при роботі з ковшем (Механізація вантажно-розвантажувальних робіт у сільському господарстві. М. Колос, 1974, с. 152-153). Недоліком відомого навантажувача стогометателя є його невисока продуктивність, неможливість роботи на місцевості зі складним рельєфом, а також те, що задня рама, розташована з боків кабіни, утруднює огляд заважає відкриттю кабіни трактора в спеку, а також, внаслідок кріплення до осей коліс трактора з боків, треться об колеса, що часто призводить до їхньої поломки. Завданням винаходу є розробка навантажувача-стогометателя. Технічний результат - підвищення продуктивності навантажувача-стогометателя, використання його на місцевості зі складним рельєфом, поліпшення умов роботи тракториста. Зазначений технічний результат досягається тим, що у навантажувача-стогометателя, що містить рами передньої та задньоїпідвіски, ківш, стогометатель, гідроциліндри, стрілу, остання оснащена за допомогою гойдалок двома ланцюговими тягами, з'єднаними зі стогометателем і рамою задньої підвіски, а також пристрій додатково оснащений двома стійками, що підвищують стійкість навішування всієї системи на трактор і міцність конструкції в цілому. Нижні кінці стояків з'єднані з нижніми кінцями гідроциліндрів. Гойдалка розташована в місці вигину стріли. Оснащення стогометателя навантажувача гойдалками дозволяє коригувати положення трактора щодо поверхні землі, так як гойдалка служать для балансування вантажу при навантаженні, а також дозволяють пом'якшити удари при навантаженні вантажів. Крім того, гойдалки забезпечують рівне натяг або ослаблення обмежень тяг, не викликаючи перекосу, запобігають бічне зміщення навішеного обладнання щодо трактора при корекції в положення, паралельне поверхні схилу. 2 Цепові тяги використовують як центральну тягу при завантаженні, наприклад, сіна, соломи. Внаслідок збільшення плеча стріли підвищується стійкість трактора з навішеним пристроєм. Раму задньої підвіски кріплять за кабіною трактора до задньої осі коліс трактора. Перевагою такого виконання є те, що вона тепер не заважає відкриванню кабіни трактора у спеку, деталі підвіски не труться об колеса та не заважають огляду. Дві бічні стійки рами передньої підвіски з'єднані між собою, їх кріплять до переднього лонжерона трактора. Таке виконання рами передньої підвіски підвищує міцність усієї конструкції. Раму передньої підвіски кріплять до передньої осі коліс трактора. Додатково збоку рами передньої підвіски встановлюють драбину для підйому тракториста на трактор. Монтаж навантажувача-стогометателя виробляють на трактор і підключають до штатної гідросистеми, що дозволяє швидко навіситиобладнання, рез додаткових доробок. На фіг. наведено схему трактора з прикріпленим до нього фронтальним навантажувачемстогометателем. Вид збоку. Фронтальний навантажувач-стогометатель складається з стогометателя 1, ковша 2, стріли 3, задньої рами підвіски 4, двох стійок 5, рами передньої підвіски 6, двох одноштокових гідроциліндрів 7. При навішуванні навантажувача-стогометателя на підвіску - вал відбору потужності) трактора за допомогою рами, через підчерев'я трактора в районі задньої осі колеса кронштейнів (не показано), це дозволяє знизити навантаження на задню вісь колеса, і з'єднують ззаду трактора із задньою віссю коліс, при цьому рама передньої підвіски, яку кріплять до передньої осі трактора і з'єднують за допомогою стріли 3 зі стогометателем 1, містить дві стійки 5, з'єднані між собою спереду і прикріплені до переднього лонжерону трактора, до верхніх кінців стійок 5 за допомогою кронштейнів прикріплюють балки стріли 3, а нижні кінці з'єднують з одношток 7. Раму передньої підвіски кріплять до передньої осі трактора, збоку рами передньої підвіски встановлюють сходи для підйому на трактор 8. За допомогою гойдалок (коромисла) 9, встановленого на стрілі 3, стріла додатково з'єднана ланцюговими тягами 10 з задньою підвіскою 4. Після складання і навішування фронтального навантажувача-стогометателя на трактор перевіряють надійність кріплень всіх його механізмів, змащують всі деталі, що труться, і заповнюють маслом гідросистему агрегату, включають гідронасос і запускають двигун трактора. Заповнюють маслом всі два гідроциліндри навантажувача-стогометателя, доливають масло до верхньої мітки щупа, видаляють повітря з гідроциліндрів. Гідросистема трактора при навішуванні на нього фронтального навантажувача-стогометателя залишається без змін.Фронтальний навантажувач-стогометатель працює наступним чином. При скиртуванні сіна чи соломи тракторист піднімає притискну рамку стогометателя, під'їжджає до валку і наколює масу. Потім опускає притискну рамку, піднімає стогометатель на невелику висоту і від'їжджає назад. Відірване таким чином від загальної маси сіно чи солому тракторист піднімає на невелику висоту і під'їжджає до скирти. Тут він піднімає стогометатель на необхідну висоту, відкриває притискну рамку і скидає масу на скирту. Наявність гойдалок з ланцюговими тягами коригує положення стогометателя щодо поверхні землі, дозволяючи працювати на поверхнях зі складним рельєфом місцевості. Замість сіна, соломи можна піднімати будь-які інші вантажі. Таким чином, таке виконання навантажувачастогометателя покращує умови роботи тракториста, зміцнює конструкцію навісного обладнання, спрощує управління стрілою, веде,відповідно, до підвищення продуктивності праці та стійкості трактора з наваженим обладнанням, дозволяючи вести роботу на місцевості зі складним рельєфом. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ Універсальний фронтальний навантажувачстогометатель, що містить раму підвіски, стрілу підйому, дві стійки, гідроциліндри, ківш, що відрізняється тим, що раму задньої підвіски кріплять ззаду кабіни до задньої осі трактора, рама передньої підвіски додатково оснащена лонжерону трактора, на рамі передньої підвіски збоку встановлені сходи для підйому на трактор, а стріла з'єднана в місці кріплення двох балок з двома одноштоковими гідроциліндрами, нижні кінці яких з'єднані з нижніми кінцями стійок, крім того, стріла додатково оснащена за допомогою гойдалок двома ланцюговими тягами одним кінцем зі стогометателем та іншим кінцем зрамою задньої підвіски.