Урал М67-36
Вирішив писати і про всякі дрібниці в т.ч., тому що або фотки губляться або самі факти забуваються. Ось, наприклад, факт про візок — він виявився настільки свіжим, що під заводською гумкою, що укладається під запасне колесо, знайшовся пакувальний картон (пардон за якість фото):
Коментарі 21
Зелена контролька - це нейтраль і немає жодного реле, датчик у кпп і все.
Немає тут датчика нейтралі у КПП. Не передбачено конструкцією. За схемою дві лампи на приладці - контрольна лампа (живлення/заряд) і поворотники. Все. З 1986 року на моделі 8.103.10 додано дві додаткові лампи - нейтраль і дальнє світло. А те, що горить лампа - це означало, що живлення є, але не спрацьовує реле регулятор, яке підключає заряд з генератора на АКБ і дає ланцюги працювати на гені (без підсмоктування енергії з АКБ). За такої позиції лампа повинна згаснути.
На моєму уралі 2 лампи - червона і зелена, так от зелена відключається коли включена швидкість. Урал такий самий М67-36, рік не пам'ятаю.
Яким чином вона відключається? Є датчик на КПП?
Ви електросхему м67-36 бачили?)
Поки не можу відповісти на ці запитання, завтра доїду до гаража все подивлюсь і напишу, може, правда я дурень?
Давайте так і умовимося — дивимося і порівнюємо. Не виключають на вашому екземплярі будь-яких доробок. У тч КПП з датчиком нейтралі.
Давай перейдемо на "ТИ", я завтра подивлюся рік випуску, точну модель і можливо простежу за проводом від цієї лампи, проводка у мене повністю саморобна, вже не пам'ятаю, що куди підключав, завтра напишу.
Прийнято. Ти тільки не забудь. Тк дуже цікаво стало.
За кастом проводку окремий респект. Мені з моєї на м67 пощастило. Вона норм. А ось зараз з другим мото воюю з проводкою. Там переписувач)) Правда вона трохи складніше передбачається.
Я свій урал з чермета забрав, шкода стало - майже весь комплектний, іржа звичайно присутній, на бажання можна відновити, зараз зібрав його просто щоб він міг пересуватися.
У мене другий під донора був Але теж пошкодував і вирішив оживити
Я виявився неправим – визнаю. У мене урал м 67 - 1976 р - судячи з табличці. Зелена контролька — це контролька поворотників, коли в гаражі був, одразу згадав, як усе це діло підключав, дроти в гофру пхав — одним словом лоханувся!
У мене взагалі історія із цими лампами на самому початку була. Завжди знав що для чого там горить, але чоло замкнуло в голові і після перевезення мотів став думати, що червона — це контролька і вона ніяк не горіла при включенні запалювання, як і зелена (ліва). Вбився шукати причину. А потім згадав, що це повороти, а в зеленому вічку просто лампочка перегоріла. Але часу у мене це зжерло ппц)) та нервів))
Ось якраз червона у мене горить при включенні запалювання, на обертах вона тухне, але це вже я сам так зробив, як вона спочатку не знаю.
У мене другий під донора був Але теж пошкодував і вирішив оживити
Просто в мене всього чотири мотоцикли старих і все в голові перемішалося, зараз займаюся ремонтом гаража, а мотоцикли вже півроку лежать мертвим вантажем — забув уже.