УРАЛМАШЗАВОД завершив виготовлення найбільшого в Україні екскаватора ЕКГ-35» Виробництво

завершив

ЕКГ-35 - потужний екскаватор типу прямої лопати з рейковим натиском, двобалковою рукояттю, з вантової підвіскою стріли. Робоча маса екскаватора - 1200 тонн, діапазон місткості ковшів машини від 26 до 40 кубічних метрів. Екскаватор призначений для розробки відкритим способом та завантаження у транспортні засоби корисних копалин та порід розкриву.

Новинка Уралмашзавод зможе потіснити на вітчизняному ринку важких екскаваторів американських та китайських конкурентів.

— У розвитку лінійки екскаваторів ми орієнтуємося на автотранспорт і попит гірничих підприємств, що випускається. Найближчим часом прогнозується потреба в автосамоскидах вантажопідйомністю 220-240 тонн. Екскаватор ЕКГ-35 створений саме для них. У машині представлені всі передові конструкторські розробки Уралмашзаводу, серед яких - привід змінного струму, інформаційні системи та системи автоматичних захистів робочого обладнання, - пояснює начальник технічної служби дивізіону "Гірське обладнання" Уралмашзаводу Віталій Фурін.

найбільшого

Машина створювалася за безпосередньою участю представників КК «Кузбасрозрізвугілля», що дозволило врахувати індивідуальні вимоги гірників.

— Завдяки довірі керівництва УГМК-Холдингу та допомоги інженерів вугільного підприємства «Кузбасрозрізвугілля» вдалося створити унікальну затребувану машину, — зазначив голова Ради директорів Уралмашзаводу Ян Центер.

За рахунок приводу змінного струму новий екскаватор ЕКГ-35 економічний, продуктивний та надійний в експлуатації. Машина здатна працювати за температур від +45 до -45 градусів. Уралмашевський екскаватор перевершує імпортні аналоги за лінійними параметрамиробочого обладнання - радіусу копання та зачистки, а також висоті копання. Максимальний радіус черпання – 25,5 метрів, розрахункова тривалість циклу завантаження – 30 секунд. За рахунок цього обсяг екскавації ЕКГ-35 буде на 10% більшим, ніж у конкурентів.

— При розробці машини ми використали досвід створення більш маленьких екскаваторів — ЕКГ-12 та ЕКГ-20, вони зарекомендували себе на ринку, вони надійні. Принципова різниця є в ходовому візку: конструктивне рішення дозволило розподілити вагу машини по всій довжині гусениць, а отже, знизити тиск на грунт, — каже конструктор ЕКГ-35 Андрій Чистяков.

На Краснобрідському вугільному розрізі розпочався монтаж екскаватора. Запуск машини запланований на IV квартал поточного року.