Уряд ніколи не дозволить нам позбутися старої техніки
Отже, кілька років тому, ще 2012-го року в нашій країні було прийнято чудовий ФЗ із добрими цілями. Метою цього ФЗ було зробити так, щоб у нас не валялися останки кимось кинутих автомобілів, не валялося сміття та інше. Все ввозиться на територію РФ, починаючи від пелюшок, рушників, простирадлом і закінчуючи кранами вантажівок. Все це після закінчення терміну служби повинно бути утилізовано. Ось така була добра мета. І начебто мета така, але насправді все не так.
Давайте розберемо цю благу мету по порядку.
Які ж базові ставки вводяться в частині утилізації. Наприклад, техніки, автомобілів, машин та обладнання? Базовою ставкою є 150 000 рублів. Що це означає? Наприклад, якийсь імпортер ввозить на територію країни причіп, навантажувач, дорожню ковзанку, екскаватор, бульдозер, будь-яку сільгосптехніку, що завгодно, або ж український виробник щось із перерахованого виробляє (список величезний), то український виробник має з цього зробленого заплатити утилізаційний збір.
Якби цей збір був маленьким, як написано у законі, прямували індивідуальним підприємцям та фізичним особам, які очищають нашу країну від сміття, все було б добре. Проблема в тому, що цей утилізаційний збір може підкосити цілі галузі промисловості, бо цей утилізаційний збір просто непомірний.
Давайте розберемо це на прикладах, наскільки подорожчає техніка та обладнання, і, відповідно, скільки грошей доведеться заплатити кінцевому споживачеві зі своєї кишені. І на основі цих прикладів ви побачите як можна підрізати українську промисловість.
Беремо, припустимо, автогрегер. Для того щоб його продати, доведеться заплатити утилізаційний збір, максимальна ставка, 2,4 мільйонакарбованців. Тепер уявіть, як подорожчають автогрегери. Потрібно розуміти ще ось що: всю цю техніку Постановою уряду поділили на два класи:
- нова техніка, до трьох років, з моменту випуску чи ввезення на територію країни;
- так звана стара техніка з терміном використання понад три роки.
Максимальні коефіцієнти на базову ставку ми множимо на певний коефіцієнт, який є у таблиці, затвердженій Постановою уряду. Максимальні коефіцієнти введені саме для вживаної техніки. І, якщо бізнесмен захоче купити якесь обладнання: верстат, каток, навантажувач, причіп, трактор, комбайн, гусеничну техніку, вантажівку-газельку, то вартість газелі, якій п'ять років – та ціна, за якою він готовий її закупити, а продавець подати, буде іноді вдвічі, втричі дешевше, ніж вартість цього утилізаційного збору.
Справа в тому, що цей збір сплачують уже не лише виробники та ті, хто ввозить техніку на територію країни. Утилізаційний збір, якщо його не було заплачено раніше, а в моєму прикладі газельку було куплено п'ять років тому, утилізаційний збір ніхто не платив. Відповідно, продавець, продаючи цю газельку, повинен буде заплатити цей непомірний утилізаційний збір, а його сума може бути в рази вищою, ніж вартість газельки. Вище тих грошей, якими він реально цю газельку хоче продати.
Ще приклад. Бульдозери подорожчають. Щонайменше, на що подорожчають бульдозери – на 600 тисяч рублів, це з низькою потужністю двигуна. Найбільше, уживані бульдозери подорожчають на 15 мільйонів рублів.
Уявіть собі ситуацію. Ви продаєте старий бульдозер. Йому 10 років, але потужність двигуна у нього велика. Ви його хочете продати за три мільйони, він вам не потрібний. Так ось,знайте тепер вам потрібно буде заплатити утилізаційний збір 15 мільйонів. Ви розумієте, у чому божевільний збір?
Екскаватори. Найслабший новий екскаватор подорожчає на 600 тисяч рублів. Старі подорожчають на 6 мільйонів карбованців. До 6 мільйонів карбованців максимальна планка.
Ковзанки дорожні. Мінімальне подорожчання – 105 тисяч рублів, максимальне – 1450 тисяч рублів. Я сам усе це сидів і виписував. Це не звідки взято. Взято з Постанови уряду. Брав калькулятор, і сам розраховував.
Навантажувачі, мінімальне подорожчання – 150 тисяч карбованців, максимальне – 10,5 мільйонів карбованців. Це спосіб зробити так, щоб ми з вами в нашій країні не захотіли позбавлятися старіння.
Насправді спосіб тут в іншому. Про це нижче.
Причепи. Мінімальне подорожчання нового причіп – 33 тисяч рублів, максимальне – 1 785 тисяч рублів. За причепами два слова. Зупинилася така галузь промисловості, як продаж човнів. У нас попереду літо. Люди, коли купують човник, вони його зазвичай купують з причепиком. Так от, відвантаження причепа зупинено, через це подорожчання. Подорожчали в результаті вдвічі. Їхні дилери не хочуть купувати, тому що не знають, чи клієнт переплачуватиме мінімум двійню ціну, щоб перевозити свій човен.
Квадроцикли, снігоболотоходи, мотовсюдиходи, снігоходи. Подорожчання від 60 тисяч рублів до 195 тисяч кермів.
Сільгосптрактори нові. Потужність двигуна у трактора 30 кінських сил – що це за трактор такий? Він подорожчає, новий – на 60 тисяч рублів, уживаний – на 210 тисяч рублів. Хвилинку з потужністю двигуна 30 кінських сил коштує не більше 100 тисяч рублів. І хто за нього зверху заплатить ще 210 тисяч карбованців? Тобто сто плюс 210 тисяч рублів. І це спосібпідтримати домашні сільське господарство. Виходить, селянин не може купити нову техніку. Він іде та купує щось уживане. Аби працювало. І при цьому він має заплатити потрійну ціну. Якщо мій брат Володя на селі, надумає продати свій старий трактор. Він його руками перебрав, зробив, чудово працює. Якщо він надумає його продати, то має заплатити 6 мільйонів. Утилізаційний збір. Маячня повна.
Сільгосптехніка гусенична. Мінімальне подорожчання 275 тисяч карбованців, максимум 4 мільйони 200 тисяч карбованців. Комбайни, зернозбиральні. Я вітаю наших сільгоспвиробників та ростовський завод, моїх улюблених виробників. Мінімальне подорожчання вживаних комбайнів зернових на 360 тисяч рублів, максимальне подорожчання потужністю двигуна 400 кінських сил на 1 800 тисяч рублів. Новий уживаний, такий самий, на 6 мільйонів 800 тисяч рублів.
Цікаві цифри? Припустимо, бізнесмени згодні сплачувати ці утилізаційні збори. Виробники згодні, їм подітися нікуди, або ж штраф, аж до кримінального покарання. Допустимо, всі згодні. Я запитав: куди ж підуть ці утилізаційні збори? Мені стало цікаво, хто із бізнесменів отримає чи не отримає ці гроші. Ось у мене цитата із цього ФЗ. Відповідно до цього федерального закону, ці гроші за утилізацію повинні будуть з федерального бюджету піти бізнесменам. Вони повинні буду, цитую:
За законом передбачається, що будь-який ІП, будь-який бізнесмен може починати цю діяльність. Він може створити інфраструктуру, що переробляє потужності, приймати вживану техніку, а держава має компенсувати всі ці витрати.
Цікаво. Я почав копати далі. По-перше, я спробував знайти відповідні приклади і дещо знайшов. Я думаю, для вас це буде, зз одного боку, шоком, з іншого боку, нічого дивного. Я запитав: чи може звичайний бізнесмен зайнятися цією діяльністю, отримати гроші з бюджету, і як багато він отримає? Тобто добре, якщо утилізаційний збір за нову машину склав 360 тисяч рублів, а за утилізаційний збір, що був у використанні, склав 3 мільйони 600 тисяч рублів. Чи означає це, що наш бізнесмен новоявлений, який утилізував уживаний навантажувач, за які заплачено було не 360 тисяч рублів, а 3 мільйони 600 тисяч рублів, отримає саме ці 3 мільйони 600 тисяч рублів? Ніколи.
У законі написано, що він має зібрати дві тонни паперів. Після цього він ці дві тонни має надати до уповноваженого органу та довести свої фактичні витрати. Держава з бюджету може компенсувати лише гроші у межах його фактичних видатків. У законі написано, що держава має право відмовити з будь-якого приводу, причепившись у папірцях, до будь-якої коми. І тут я зрозумів, що бізнесмен цією діяльністю ніколи не зможе зайнятися.
Що я розкопав? Перевірте мої дані. Подивіться, хто є власником системи Платон. Подивіться, як ці хлопці вже у багатьох регіонах України, зокрема, у Москві та Московській області, у Казані підмили під себе, отримавши відповідне розпорядження губернаторів, весь подібний бізнес. Ось ці хлопці справді отримуватимуть компенсації за повною програмою. Звичайний бізнесмен, малоймовірно, зможе вибити з держави хоча б 360 тисяч рублів утилізаційного збору. Я думаю, ці хлопці отримуватимуть за максимальними ставками. Хоча мені хотілося б, щоб гроші отримував звичайний бізнесмен.
У мене інше питання. Нас карають із цього екологічного збору двічі: вперше нас карають збільшенням цін, а потім ми платимо за вивізподібного сміття. Ви знаєте, яка штука? Далі екологічний збір сплачено. Далі той, хто займається вивозом твердих побутових відходів, вивозом сміття від житлових будинків, він збирає це сміття. Ми йому платимо за вивіз сміття. А потім він отримує ще компенсацію з федерального бюджету, але знову хто цей ВІН? Здогадайтеся самі із трьох разів.
І ще раз серед вас є хоч один бізнесмен, просто ІП, який написав відповідну заявку, напишіть мені. Я знаю, як улаштований цей бізнес. У цей бізнес ліз набагато важче, ніж у похоронний бізнес. А в похоронний бізнес із боку ще жодного разу ніхто не приходив. Це ще золоте дно.