Установа освіти республіки Білорусьбілоукраїнський національний технічний університет
Реферат на тему:
Причини ДТП
студент 3 курсу, групи 31403112
факультету транспортних комунікацій
Карнилович Артем Дмитрович
Зміст:
1. Основні причини дорожньо-транспортних пригод……………….5
1.3 Несправність транспортного средства…………………………………. 8
1.4 Невідповідні дорожні умови…………………………………..10
1.5 З вини інших учасників руху…………………………………….11
Список використаної литературы:………………………………………….14
Під дорожньо-транспортною пригодою розуміють пригоду, вчинену за участю хоча б одного механічного транспортного засобу, що знаходився в русі, в результаті якого завдано шкоди життю або здоров'ю фізичної особи, її майну або майну юридичної особи. Дорожньо-транспортну пригоду поділяють на групи залежно від тяжкості наслідків, характеру (виду) ДТП, місця події та інших ознак.
За тяжкістю наслідків ДТП ділять на 3 групи: зі смертельними наслідками, з тілесними ушкодженнями людей та з матеріальними збитками. Тілесні ушкодження поділяють на тяжкі, менш тяжкі, легені.
Швидкість руху також має особливе відношення до ДТП – майже всі вони так чи інакше пов'язані зі швидкістю. В одних випадках вона є основною причиною, в інших – вона не дозволяє уникнути аварії, спричиненої іншими причинами, у третіх випадках вона посилює наслідки. Широко поширене помилкове переконання, що, чим нижча швидкість, то нижча аварійність. На довгих одноманітних прямих ділянках магістральних доріг зниження швидкості нижче оптимальної саме собою є причиною аварій. Найбільш безпечною є швидкість, що точно відповідає реальним умовам руху на даній ділянці в даний момент. Самоїбезпечною є середня швидкість потоку – будь-яке відхилення від неї призводить до різкого зростання аварій. Це пояснюється надзвичайно просто — під час руху із середньою швидкістю потоку маневрування мінімальне, рух рівномірний, без ривків, гальмування, поперечних переміщень тощо. При зростанні швидкості починаються маневри, особливо обгони - або ти обганяєш сотні автомобілів, або тебе обганяють ці сотні - у будь-якому разі небезпека зростає в десятки разів. З підвищення швидкості, особливо після 80 км/год тяжкість наслідків швидко зростає. Кількість ДТП у центрі міста, де середня швидкість всього лише близько 30 км/год, приблизно в 20 разів вища за кількість ДТП на швидкісних дорогах, де середня швидкість досягає 100 км/год. Цей приклад підтверджує той факт, що причиною ДТП є не сама по собі швидкість, а її невідповідність конкретним умовам руху.
Оптимальним умовам руху у місті відповідає швидкість близько 60 км/год вдень та близько 50 км/год увечері. На заміських дорогах близько 90 км/год вдень та близько 85 км/год увечері.
Боротьбу з аварійністю на автомобільному транспорті очолює та координує ДАІ. ДАІ розробляє правила, нормативи та стандарти з безпеки дорожнього руху та контролює дотримання всіма підприємствами, організаціями, установами та окремими громадянами цих правил, нормативів та стандартів. Головне завдання ДАІ полягає у вдосконаленні організації дорожнього руху, щоб забезпечити його безпеку та підвищити ефективність використання транспортних засобів. Для цього ДАІ постійно перевіряє технічний стан транспортних засобів та вулично-дорожньої мережі. Щорічно проводяться державні технічні огляди автомобілів, мотоциклів та причепів.