Установка Audi Hill Hold Assist (AHHA)

Все напевно в курсі моєї пристрасті до кнопок, що горять, і взагалі до підсвічування всередині автомобіля. Блукаючи по просторах eBay наткнувся на дешеву кнопкуAuto Hold'a (або якщо бути точніше Audi Hill Hold Assist). Не довго думаючи встановив замість звичайної цю.

audi

Функції не додалося, як би я сильно не тиснув на нову кнопку)), але кнопка з іконкою(A)вже почала радувати (засвітилася автоматично - підсвічування кнопки одна з ручником). Додавання функціоналу тоді вирішив залишити на теплу пору року.

Були побоювання, що функціяНЕзапрацює. І річ навіть не в тому, що блок може не підтримувати. Блок підтримував. Принаймні TMPS прописалося та працює. А це була одна з ознак працездатностіHill Hold Assist (далі просто AHHA). Нагадаю список підтримуваних блоків:1AT блоки. Quattro8K0 614 517 BA 8K0 907 379 N 8K0 614 517 BG 8K0 907 379 S 8K0 614 517 BJ 8K0 907 379 614 517 CC 8K0 907 379 AD 8K0 614 517 CL 8K0 907 379 AH 8K0 614 517 DC 8K0 907 379 AN 8K0 6 379 BE 8K0 614 517 FN 8K0 907 379 CA

1AT блоки. Front Wheel Drive8K0 614 517 AT 8K0 907 379 M 8K0 614 517 BH 8K0 907 379 R 8K0 614 517 CB 8K0 907>8K0 614 517 CK 8K0 907 379 AG 8K0 614 517 DM 8K0 907 379 AM 8K0 614 517 EB 8K0 907 379 BD 8 8K0 907 379 BT

Іблоки-виключення(як 1AT, так і 1AS): 8K0 614 517 CN 8K0 907 379 AJ 8K0 614 517 BM 8K0 907 379 T K0 614 517 CJ 8K0 907 379 AH 8K0 614 517 DG8K0 907 379 AQ— мій

Капаючись днямиVAG COMом у мізках машини і пробуючи закодувати автоматичнезакриття вікон при дощі, як на VW і Skoda, заблукав у блок ABS і подумав, що не погано було б спробувати відразу ж закодувати іAHHA. Подивитися чи прийме блок кодування. Прийняв. Про це я навіть згадав у записі про кодування. Цитата: "Під кінець тортур моєї ненаглядної спробував ще одне кодування.Начебто все прийнялося."

І тоді я остаточно вирішив зібратися з силами і довести почате до кінця. Для цього заздалегідь була замовлена ​​ворсиста ізолента (ака "мохнатка")

І дочекавшись її приходу одразу помчав у машину прокладати кабель. На цей раз було вирішено проводку робити за місцем, у машині, а не вдома. По-перше, я не знав якої довжини робити її, а по-друге хотів відразу замотати і нещодавно прокладену проводку для ВАЗ івського реле 23.3777. Так само відразу було зроблено проводку підAudi Drive Select (ADS), таким чином, коли я все ж такизнайду/отримаюкнопки ADS, то мені треба буде лише замінити панель навколо КПП (під два ряди кнопок), поставити нові кнопки та закодувати.

Щоб зробити все по-феншупо-VAGівськиі замотати всі дроти в ворсисту ізоленту, мені треба природно зняти тунель. Особливо це стосувалося проведення для реле 23.3777. Тоді я просто просунув проводку від кнопокP+ESP+шторка, не особливо турбуючись, де вона лежить (на той момент ворсистої ізоленти у мене не було). Знявши тунель, я отримав відмінний доступ до всіх штатних (ну або майже) жолобів для прокладання проводки.