Установка безконтактного трамблера від ВАЗ 2109
Даний запис не для слабкодухих! Як і писав раніше, що машина перестала заводитися. Відсутня іскра з котушки. Рідна дорого (для мене). Знаю, що підходить котушка від ВАЗ 2109. WFG мені скинув корисне посилання, де докладно розписано, як замість рідного контактного трамблера поставити безконтактний трамблер від ВАЗ 2109 у зборі з комутатором, котушкою та ін. Все вивчив і вирішив зробити також. Особливо докладно розписувати не буду, тому що на засланні все буде.
Закупив все, що потрібно, а саме: 1. Трамблер ВАЗ 2109 Московського виробництва; 2. Комутатор; 3. Котушку запалювання; 4. Провід для підключення; 5. Блок управління ЕПХХ; 6. Та й проставка, яку мені зробили.
Багато хто докуповує ВВ дроти. На свічки підходять від ВАЗ 2109, крім центрального дроту. Його доведеться підбирати окремо, оскільки вазовський короткий. У мене вже стояли вазовські дроти, їх я не став поки що міняти. Щоб вся ця справа стала на своє місце, потрібно вазовський трамблер доопрацювати, а саме спиляти посадковий відлив заподлицо. Саме для цього й потрібна була та деталька, щоб відцентрувати трамблер на новому місці. Напильник вирівняв поверхню і на герметик посадив деталь.
Далі встановлення на машину: По кріпленням вазовський трамблер підходить, як рідний. Також обмазав герметиком та поставив трамблер. При встановленні бігунок зміщується проти годинникової стрілки на один циліндр, тому дроти теж переставив проти годинникової стрілки на один циліндр. Послідовність роботи та сама.
Тепер що з проводкою: Котушку поставив на рідне місце. Комутатор прикрутив болтами до моторного щитка поручз котушкою, там якраз були два отвори за розміром комутатора. Блок ЕПХХ на шурупи прикрутив поруч із комутатором. Сам блок поки що підключати не став, але потім спробую обов'язково. На вазовському джгуті проводки є фішка, до неї я підключив рідні дроти, які йшли до старої котушки. Багато хто пише, що установці завадить верхній патрубок, який йде від радіатора. Мені зовсім не завадив.
Витрати: Трамблер - 1190 р Котушка - 560 р Комутатор - 360 р Блок ЕПХХ - 64 р Проведення - 215 р
Момент істини! Ключ на старт! Завівся відразу. Запалювання виставив у +. Динаміка чудова! Коротше, все працює і добре заводиться, краще, ніж з рідним контактним трамблером. Витрати поки не знаю, потім замінюватиму, головне, що машина тепер на ходу!