Установка датчиків бачка омиваючої та охолоджуючої рідини самі бачки
Давно собі хотів датчик омивайки, але боявся зв'язуватися з електрикою. І зважився на таке у зв'язку із встановленням європанелі. Заодно вирішив поставити і датчик рідини, що охолоджує. Т.к. панель вже куплена і не перший день в руках з тестором вивчав проводку (на даний момент повністю розібрався з проводкою). Зрозумів що нічого складного в установці цих датчиків немає.
І так почнемо із датчика омивайки.
Потрібен бачок з роз'ємом під датчик від ВАЗ 2115 (я при покупці не помітив, що бачок від 2114, під 2 насоси, тому один отвір я замазав герметиком)105р
Купив гофри для проводів, це не обов'язково можна все й ізолентою схопити, але маю свій ГОСТ. Довго вовтузився запровляв дроти.
Наступний кричить завідувач на черзі датчик охолоджування.
Також потрібен новий бачок з отвором під датчик145р— Безпосередньо сам датчик105р— Гофра, ізолента, дроти (такі як для датчика омивайки) — Колодка під датчик15р— Герметик — Пляшка охолоджувача близько 1 літа на доливкуПідключеннякидаємо провід уколодку Х7 контакт 16і тягнемо його до датчика. Мінус беремо із кузова. Якщо не помиляюся датчик замикається на "+", якщо не на нього (означає я помиляюся) то просто на датчику міняємо контакти місцями і все запрацює. Перевірити працездатність датчика просто: при включеному запаленні просто посмикати поплавець (як я зрозумів він працює як котушка), і дивитися на відповідну лампу БСК.
Чекав висихання герметика (хвилин 20), влив 1л НОВОГОтасола замість того, що злив зі старого бочка. Заводимося нехай двиган попрацює, перевіряємо чи текет, їдемо додому, по приїзду знову перевіряємо. Якщо сухо все норм, якщо сиро чи поверх промазати ще раз герметиком або краще зняти і промазати всередині.
І так маємо: 2 нові датчики.+інформацію щодо рівня рідини в бачках. Це особливо актуально взимку, коли холодно і не хочеться зайвий раз вилазити з теплої машинки:)Льон двигун прогресу…