Установка доводчика стекол
Всім привіт! Року півтора тому попався мені на очі доводчик стекол Saturn AU-94, і вирішив я його придбати.
Звичайний, без будь-яких наворотів типу пам'яті і т.п. Більше року він чекав свого часу, і ось, я таки вирішив його впровадити. Фотографувати було особливо ніколи, так що постараюся детально роз'яснити.
Ставиться не поспішаючи години за 4.Отже, що потрібно з інструменту:-викрутки ( — +); -інструмент для очищення ізоляції, я робив ножем, кому як зручно в загалом; -мультиметр; -паяльник; -ізоленту та термозбіжна трубка.
Начебто все, можна починати.
Для початку, варто зняти обшивку з дверей водія, так як монтується блок саме в неї. Насамперед потрібно витягнути блоки з кнопками, керуючими склопідйомниками і дзеркалами. Після того як зняли обшивку, підключаємо назад до фішки блок управління склом, включаємо запалювання, беремо мультиметр і починаємо дзвонити потрібні нам дроти, поглядаючи на схему:
-Мінус для живлення доводчика (товстий чорний провід у фішці); -Плюс, що з'являється при включеному запалюванні (товстий чорний з червоною смугою); водійських дверей (на схемі 1 вікно), правої задньої пасажирської (на схемі 2 вікно), лівої задньої пасажирської (на схемі 3 вікно) та лівої передньої пасажирської (на схемі 4 вікно) дверей.(Має сенс, приготувати бирки з номерами вікон і приклеїти їх до потрібних дротів під час продзвонювання, щоб не заплутатися)Видзвонили дроти зі списку зверху - можна підключити їх!згідно зі схемою!>, спаяти і акуратно скомпонувати. Далі, нам потрібно добутипостійний плюсдля живлення доводчика. Найближча точка знаходиться під панеллю зсторони водія, до неї вже, швидше за все, підключений провід живлення вашої сигналізації. Все б нічого, але протягнути провід в салон можна тільки через джгут водійських дверей. Але ж нас цим не злякати? Відключаємо фішку джгута в салоні і обережно витягуємо його на вулицю, щоб можна було його більш-менш розтягнути. Протягнути провід живлення (швидше за все його доведеться подовжити) в джгуті можна за допомогою шматка пружного сталевого дроту. Слідом можна протягнути через джгут і керуючий провід від доводчика, помаранчевий або білий, залежно від того якої полярності ваша сигналка буде повідомляти доводчику, що машина під охороною і варто прикрити вікна. підключити фішку. Підключаємо плюсовий провід живлення доводчика і провід, що управляє, до сигналізації (див. мануал до своєї моделі). Все добре пропаюємо і ізолюємо. Все підключено, ще раз звіримося зі схемою, вибираємо позитивну або негативну полярність керуючого дроту. Я вибрав позитивну, тому що не став тягнути керуючий провід через джгут, а підключив його до дроту центрального замка, на якому з'являється плюс в момент закриття дверей. Можете вчинити також =) Отже, можна перевірити чи все як треба працює, опустимо шибки, і спробуємо поставити авто на охорону — шибки повинні закритися одне за одним. При працюючому двигуні скла повинні залишатися в спокої! Якщо все ок, то акуратно компонуємо дроти в джгут за допомогою ізоленти =) і збираємо двері.