Установка ГБО на Ниву Шевроле плюси, мінуси, правила

Сьогодні набирає популярності питання, пов'язане з переходом автомобіля до раціонального джерела палива. Найбільше подібні завдання украй хвилюють власників позашляховиків Нива Шевроле, оскільки двигун такого автомобіля споживає 15 л/100 км. У такій ситуації перехід на нове пальне, яке називається газом, що набирає популярності в сучасному світі, є чудовим способом заощадити на розтратах на пальне. Сьогодні ми порушимо питання про встановлення газобалонного обладнання стосовно позашляховиків Нива Шевроле.

Позашляховик Нива Шевроле

Установка такого пристрою не завдає зовнішніх змін автомобілю. Встановлене ГБО буде помічено тільки після того, як буде зроблена спроба заглянути під капот і багажник. Хоча газовий редуктор має досить невеликі параметри і, відповідно, його встановлення може бути зроблено в будь-якому місці, а наявність газового балона в багажнику не є обов'язковим. Балон можна розташувати також знизу.

ГБО: Види та характеристика поколінь

Перед тим як розпочати встановлення газобалонного обладнання на Шеві, необхідно знати про існуючі види покоління ГБО на даний момент і вибрати раціональніший для вас.

Таке обладнання призначене для встановлення на карбюраторні машини, які не мають датчиків фіксації вихлопних газів. Тобто ГБО, що належить першому поколінню, – це тип механіки з управлінням вакуумом.
Обладнання є таким самим, що й у перше покоління, але з додаванням модернізованих і укомплектованих дозаторів газу. Вони необхідні для регулювання концентрації суміші. Ця механіка може бути встановлена на мотори карбюратора.

ГБО 2-го покоління встановлюється на мотори карбюратора

Переваги ГБО

При прийнятті рішення щодо встановлення ГБО на Шеві важливо враховувати також переваги такого пристосування.

До них можна віднести:

Ціна на газ досить менша від вартості, яку становить бензин, приблизно в кілька разів.
Ступінь загрози, яку може нести із собою газ, приходить до мінімальних значень через те, що установка балона має міцність, що до десятка разів перевищує бензиновий бак.

Газовий балон має міцність, яка до десятка разів перевищує бензиновий бак.

Щодо мінусів, то до них можна віднести:

Дороге обладнання, зокрема, 4–5 покоління.
Досить витратна вартість встановлення. Тут важливо відзначити, що навіть ручна установка є найвигіднішою. Для здійснення такої процедури необхідно оволодіти потрібним обладнанням та зробити установку своїми руками у власному гаражі.

Процедура встановлення ГБО самостійно на Ниву Шевроле

Ми вже знаємо, що являють собою всі види поколінь ГБО, і які властивості містять. Тепер важливо акцентуватися безпосередньо на самостійну установку ГБО на свій кросовер Ніва Шевроле. Найбільш поширеним і добре представляє себе є обладнання четвертого покоління ГБО, внаслідок цього саме це обладнання ми будемо застосовувати як встановлення на нашу Ниву.

Встановлення балона та магістралі

На практиці можна судити про хорошу роботу лише двох видів балонів: тороїдального та циліндричного.

НЕ ТРАТИТЕ ГРОШІ НА ПЕРЕКРАСКУ! Тепер Ви самі зможете всього за 5 секунд прибрати будь-яку подряпину з вашого кузоваавтомобіля.

Тороїдальний газовий балон

Суть тороїдального полягає в тому, що він, як правило, має бути розміщений у багажнику на наданому місці запасного колосу. Такий вільний простір Ніва Шевроле не має, внаслідок цього такій машині більше підійде придбання балона циліндричного вигляду. Розташувати такий балон можна і в багажнику, і під ним. Але щодо розміщення, то спосіб його закріплення під багажником, найбільш застосовуваний, а також найкращий на сьогоднішній день для такого автомобіля, що дозволить зберегти і так невеликий простір багажника. У зв'язку із цим потрібно буде доопрацювати фаркоп під час фінішування встановлення ГБО. Саме місце розташування балона під багажником має бути правильним і точним, щоб не робити маніпуляції встановлення знову і знову. У зв'язку з цим, як правило, майстри застосовують у своїй роботі стрічки прогумованого вигляду. Клапан заправки важливо і зручніше буде розташувати безпосередньо біля місця заливання бензину.

Клапан заправки найзручніше буде розташувати біля місця заливання бензину.

Під магістраллю розуміються латунні трубки, що прикладаються під дном Ниви Шевроле. Ця магістраль повинна мати шлях прокладання від балона до простору підкапотного місця. Для закріплення магістралі вже використовується їх прив'язування до трубопроводу бензину, такий спосіб є найефективнішим і найпоширенішим по відношенню до такого виду машини.

Встановлення редуктора

Установка редуктора може бути проведена як на початку виконання роботи з встановлення ГБО, так і на стадіях, що її завершують. Ми розглянемо установку редуктора на самому початку виконання установки, оскільки саме за такого способу можназрозуміти всю суть безпосередньої роботи газобалонного обладнання.

Сам редуктор, як правило, має бути розміщений ліворуч від підкапотного місця. Прикріплюється він до кузова машини, але не до двигуна, це дуже важливо! Потрібно стежити, щоб до нього завжди був можливий чудовий доступ.

Після його встановлення важливо провести врізання в системі охолодження. Після встановлення редуктора до нього має бути підведена магістраль високого тиску та патрубок із вакуумом.

Газова рампа

Врізання штуцерів простіше зробити при вийнятому колекторі

Вже безпосередньо приступаючи до наступної стадії необхідно зробити врізання штуцерів на впускному колекторі. Простіше та ефективніше зробити роботи зі свердління при вийнятому колекторі. Роботу по свердлінню важливо провести якнайточніше і акуратніше, за дотримання всіх правил безпеки, не завдаючи шкоди колектору. Важливо, щоб при свердлінні газові штуцери виявилися однаковими з бензиновими форсунками, тобто вони повинні мати однаковий кут і розташовані поруч. Різьблення здійснюється на отворах, які були просвердлені раніше. До того як нами будуть вкручені штуцери, необхідно змащувати їх різьблення за допомогою спеціального високотемпературного герметика.

Потім потрібно встановити колектор на його колишнє місцезнаходження. Тепер приступаємо до одного із складних етапів усієї роботи – це встановлення газової рампи, яка має бути закріплена на верхній області колектора.

Газова рампа має бути закріплена на верхній області колектора

За встановлення рампи, до неї повинен бути прокладений ще один трубопровід, який подаватиме газ від редуктора, а також важливе встановлення фільтра тонкого очищення газу. Із завершенням цього етапузавершується та вся техніка роботи.

Потім ми переходимо від техніки до електрики, яка представляє певний виклик професіоналам-електромеханікам, які займаються виробництвом проводки в автомобілях Нива Шевроле.

Перероблення фаркопу та глушника

Важливо зауважити, що при установці ГБО також необхідно буде переробити фаркоп і глушник на Ниві Шевролі, оскільки встановлення газобалонного обладнання несе з собою видозміну такого виду пристроїв.

У нашому арсеналі є два методи встановлення фаркопу:

Саме саме придбання нового фаркопа з обвісом від Bertone;
Саме перероблення фаркопу.

Якщо для вас варіантом є другий, то ми розповімо коротко про переробку, що відбувається, як правило, не завжди вдало. Його можна перетворити так:

Беремо трубку, діаметр якої становитиме 34 міліметри і робимо на ній вигин, схожий із заокругленою формою балона;
Зміщуємо і робимо обрізання кріпильної пластини, потім витягує допоміжний кронштейн, щоб уникнути його упору в горло заправної частини.

Фаркоп на Ниву Шевроле

Під час перероблення фаркопа його потрібно обов'язково випробувати на надійність.

З завершенням перероблення фаркопа приступаємо переробляти глушник, який також потребує цього. Для його перероблення необхідно встановити глушник. Два глушники необхідно приварити між собою. Другий глушник повинен виводити трубу, що має вигин балона.

Якщо ви в курсі всього порядку встановлення ГБО на кросовер Ніва Шевроле своїми руками, це ще не дає гарантії правильної та якісної установки. Такий процес несе в собі небезпеку, він вимагає хоча б спостереження та поради професіонала.

Плюси мінуси

Здебільшого установка четвертого покоління ГБО має досить багато плюсів та позитивних відгуків від її власників. А ось, наприклад, володарі третього покоління відчувають дискомфорт щодо дозатора суміші.

Неправильне встановлення ГБО спричиняє страшні наслідки