Установка обігріву дзеркал
Може, комусь буде цікаво. Коли купував форика, я знав, що немає обігріву дзеркал і сидінь, та й про лобове продавець якось невпевнено сказав. що це шкідливо мужикам, пересилило), тим більше жив спокійно без нього, підігрів щіток підключив майже відразу після покупки (японці передбачливо проклали проводку під кнопку і закрили заглушкою, яку благополучно замінила кнопка з розбору, а на реле, що порожнє місце, став виріб від Калини. все працює), а ось відсутність обігріву дзеркал трохи напружувало (у мене в 4-ці обігрів був!). комусь дуже не подобається. До речі, в четвертій у мене дзеркала можуть працювати окремо або разом із заднім склом. А тут ще якось в інструкції користувача побачив значок "обігрів дзеркал". Погуглил, так, кнопка така в деяких є. Заліз у каталог та знайшов цю кнопку. Тут, в принципі, і було ухвалено рішення: робити обігрів окремо. Тим більше проводка, як в іншому і сам обігрів, у мене були відсутні в машині. Далі багато думав. Купив кнопку 83001SA060. Нову… Без колодки у відповідь… Але про це пізніше. Реле знову взяв Калинівське, розмір той самий, функціонал теж, а навіщо тоді переплачувати. Обігрів ГЕН-55 думав замовляти через інет, але потім випадково знайшов у Кемп. Деякі радять під ці елементи алюмінієвий скотч додатково клеїти, що ж, і він є. Ну, матеріали готові. Теорія. За основу взяв схему підключення обігріву щіток. Також знадобилася схема поширення напруги (не знаю, як українськоюправильно, Power supply routing, загалом). І помчала. ПЕРЕД РОБОТОЮ АКБ ВІДКЛЮЧИТИ! Так спокійніше все-таки :) Знайшов невикористовувані висновки з блоку запобіжників: один у синій верхній колодці з лицьового боку, другий у білій верхній з тильною. До речі, туди входять маленькі мами, які можна знайти в запчастинах.
За образом і подобою встромив реле на місце, що порожнє. Верхнього (погрійки) реле немає, але туди йдуть дроти. Нехай вакантно, чи мало надумаю "Емелю" втикати. Ось тут довелося помудрити. Вузьких "мам" (трохи вже стандарту) я не знайшов, тому маленькими плоскогубцями з 10-ї спроби я зміг вигнути з широких "мам" трохи більше.
Далі – кнопка. Теж усе за прикладом Wiper deicer.
Спочатку використовував ті самі вузькі "мамки". Але прорахувався. У кнопці вони трималися погано, навіть підібгані розпіркою. У результаті зняв, відпилив зайве і припаяв дроти, посадивши пізніше в термоусадку. Ну а рознімання зробив зі звичайних "мам" та "тат".
Дзеркала. Зняти самі корпуси взагалі не проблема. Витягнути скло (тільки з феном!) теж. Простягнув дроти в корпус. Почав із водійського. Алюмінієвий скотч ніяк не хотів клеїтися без бульбашок, але на 5-му метрі все-таки вийшло :) Сам елемент без проблем. Вирізав пару дірок під контакти у пластиковій основі, приміряв, все нормально.
Але сунуло мене відігнути контакти, щоб стало легше! Зламалося дзеркало, загалом. Засмутився, зібрав, поставив обидва назад. Ну нічого, поїздив день із тріснутим. Купив пару від 2110 з асферикою зліва (треба буде пізніше і на правий бік таке знайти), склоріз, брусок (обидва інструменти вдома стануть у нагоді в майбутньому, нехай будуть). Через вечір ліве дзеркаловстановлено на місце :) У двері дроту простягав за допомогою пружного дроту через гофр. У дверях – подвійна колодка. "Масу" підключив під торпедою, щоб не в двері. Фото дзеркала поки не робив, але ліве працює. Правим поки що не займався, ніколи… UPD А ось обіцяні фото. Кнопки. Тепер все окремо :)
Ну і дзеркало зі "сліпою зоною". Чомусь за шаблоном ріжеться гірше, ніж за вільною траєкторією. У другому випадку хоч візерунки малюй усе чітко. А за шаблоном замучився...
Права залишилася рідною, але з обігрівом вже. Ще раз перевірив усі. Гріють чудово! Під шумок було зроблено підсвічування в бардачку :) Без фото.
У ціну входять два дзеркальні елементи. Плата за "зробити краще" ... Ще одне підтвердження правила "краще - ворог хорошого" :)
Оновлення.Все працює і дуже рятує. Але під час поїздки додому на батьківщину тріснуло ліве дзеркало. Вночі в -37С пластикова рамка настільки скукожилася, що вирізана, мабуть, із припуском у "+" скельця не витримала і луснула. Ось і була причина другого спрацьовування сигналки. Перша – відвалилося кріплення мобіли від лобового. Доведеться вирізати нову. Але це вже ближче до літа. Треба і ліве скло підрегулювати буде, і бархотки оновити.