Установка пневмопідвіски
Почну з того, що система, яку я придбав йде конкретно на маркоподібні 100-ого кузова. Підвіски у них з альтезою дуже схожі, за винятком ширини нижніх сайлентблоків і отворів у верхніх опорах. Відповідно, мені довелося пересвердлити отвори під шпильки у верхніх опорах. то підклав шайби.
Після того, як я її запустив, мені потрібно було виставити машину рівно в нижньому положенні. Тобто досягне максимального заниження і спереду і ззаду і при цьому покласти її саме на відбійники стійок, а не на арки або лонжерони.
Для цього довелося виточувати довші регулювальні втулки на задні стійки (вони виявилися дуже короткими, а спереду довелося відрізати 15 мм від маточини (кріплення верхнього важеля) тк в нижньому положенні верхній важіль упирався в кузов. До речі, верхні важелі>Тим самим вдалося виграти ще пару див. Тепер я впевнений, що нижче не вийде — від гуми до кузова не більше 5мм.
Після цього я зіткнувся з іншою проблемою – при запуску автомобіля блок керування видає характерні клацання релюшок та опускає машину. Склалося враження, що це прописано програмою. Довгий час намагався знайти інструкцію до мого блоку. На сайті компанії виробника Airtech.com величезний вибір різних систем, але нічого схожого на мій блок (він у мене 2005 року). У результаті, я не знайшов нічого кращого, як написати їм. І що найдивовижніше — вони мені відповіли і надіслали повну інструкцію до моєї системи! Виявилося, що вона має два режими. 1. Це при запускуавтомобіля - вибудовує їздовий режим. 2. Будь-яка необхідна висота, наприклад самий низ. Але проблема у мене в тому, що для управління другим режимом необхідний пульт ДК, якого у мене немає. Написав їм, чекаю на відповідь.
Загалом, зараз система повністю зібрана. Залишається перевірити висоти стійок вже після встановлення коліс та пофарбованих деталей та запрограмувати їздовий режим.
До речі, всі деталі у фарбуванні обіцяють завтра віддати і почну збирати. Через 3 дні машина має бути вже на автовозі та вирушить на Байкал Мотор Шоу. Власне там її можна буде побачити зібрану.
Дуже багато робіт зроблено, останній місяць працюю без вихідних з ранку до ночі, щоби все встигнути, часу писати про все не вистачає. Можливо пізніше розпишу всі роботи.