Утримання гальма у пробках
Вітаю всіх. Стоячи в черговий раз у пробці я задумався ось над чим. Візьмемо для прикладу рівну ділянку дороги без спусків та підйомів. Водії, проїхавши кілька метрів, натискають на гальмо. І ось тут іде поділ. Половина водіїв відпускають гальмо педаль, інша половина чомусь тримає гальма педаль натиснутою. Ось над цим я і вирішив подумати слух.
Особисто я намагаюся педаль гальма відпустити відразу, як машина зупинилася. Навіть якщо вона кілька сантиметрів відкотиться назад чи вперед. Чому я так роблю, я не знаю, спрацьовують якісь глибокі інстинкти, покликані берегти ресурс гальмівної системи і не зліпити водіїв, що їдуть позаду мене. Відпущеної педалі гальма машина постраждає не так серйозно. Ударний імпульс передасться від машини до машини, а не повністю погаситься в автомобілі, який стоїть на гальмах як укопаний. Правда при цьому існує велика ймовірність після удару в зад стукнути автомобіль, що стоїть попереду, і пошкодити собі ще й передню частину. Але я думаю, що сумарні пошкодження будуть все ж таки менше, ніж, якби машина стояла на гальмі. Але це особисто моя думка.
Напевно, у водіїв, які не тримають педаль гальма у пробках, у голові приблизно такі самі мотиви, як і в мене.
Порившись трохи в інтернеті, я натрапив на купу форумів, де люди з піною біля рота доводять обидві сторони цієї проблеми. Але істини я так і не знайшов. Напевно, кожен так і залишиться при своїй думці.