В уряді Москви підрахували собівартість народних гаражів - українська газета
Оновлену програму "Народний гараж" у столиці зустріли по-різному, у тому числі й іронічно. Мовляв, який же це "народний гараж", якщо його пропонують купувати по 350 тисяч рублів?
У департаменті дорожньо-мостового та інженерного будівництва уряду Москви відповідають на ці претензії приблизно так. Автомобіль хоч і автомобіль, але все-таки розкіш. І якщо машину за 10-15 тисяч доларів москвичі традиційно називають "народною", то гараж приблизно за ті самі гроші підстав називати "народним" ще більше.
До речі, а скільки коштував би "народний гараж" на ринку? Давайте підрахуємо. Земля під машино-місце коштує 7 тисяч доларів. Проектна документація – 3 тисячі доларів. Будівельно-монтажні роботи – 10 тисяч доларів. Витрати на технічні умови – ще 4 тисячі доларів. Разом – 24 тисячі доларів. А якби гараж будувала приватна компанія, то вона заклала б у ціну ще й свій прибуток. І тоді б запросила за машино-місце взагалі під мільйон рублів. До речі, за даними агентств нерухомості, середня вартість гаража в столиці становить 850 тисяч рублів.
Але московський уряд встановив ціну, як зазначалося, 350 тисяч рублів. Крім того, надаються дотації, щоб зробити гаражі доступними. Землю, відведену під їхнє будівництво, місто виділяє безкоштовно. Підготовчі роботи бере на себе. Майбутній власник, по суті, оплачує лише будівельно-монтажні роботи.
Не менш важливим є й інше. Не секрет, що у столиці зараз гострий дефіцит паркінгів для зберігання автомобілів. Це серйозна проблема для всієї столиці. Недарма ціни на гаражі-нерухомість останніми роками незмінно зростали і на сьогоднішній день досягли астрономічної величини.Зрозуміло, що більшості москвичів вони не по кишені. Реалізація програми "Народний гараж" збільшить пропозицію на ринку і тим самим неминуче підштовхне ціни вниз.
Передбачається, що гаражі, зведені урядом столиці, купуватимуть ті, хто їх найбільше потребує. Насамперед городяни, активно користуються своїми машинами, тобто. люди щодо молоді, активні, успішні, працюючі та заробляючі. 350 тисяч рублів – цілком підйомна для них ціна. Тут слід врахувати ще один момент. Автомобіль, коли він виїжджає за ворота автосалону, втрачає в ціні до 10 відсотків. Мине років п'ять – і за нього не дадуть і півціни. З нерухомістю справи в Москві з точністю до навпаки. Дешевшати вона навряд чи колись буде. Звідси й унікальність програми столичного уряду: коли ще з'явиться можливість набувати нерухомого майна за ціною?
Крім того, придбаний гараж можна буде продати, закласти, передати у спадок, а купити його за однією і тією ж ціною, де б він не був побудований, хоч у центрі міста, хоч на околиці. Таким чином уряд Москви створює рівні умови для всіх жителів столиці, незалежно від місця їх проживання.
Вже сьогодні можна сказати, що програма "Народний гараж" здобула підтримку серед городян. Москвичі голосують за неї карбованцем. Свої кошти на рахунки гаражного будівництва внесли вже близько 22 тисячі москвичів. Загальний обсяг їх вкладень становив 7 мільярдів рублів. І це лише початок.