Вага - зварна конструкція - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Вага – зварна конструкція
Вага зварних конструкцій при однаковій міцності та жорсткості з чавунними часто буває у 2 рази меншою. Таким чином, економічність заміни чавунних виливків зварними сталевими конструкціями очевидна. [1]
Вага зварної конструкції істотно впливає на вибір способу повороту або нахилу виробу (пристосуванням, краном або спільно тим та іншим) у процесі виготовлення. [2]
Зменшення ваги зварних конструкцій досягається розробкою раціональних систем конструкцій, застосуванням нових методів розрахунків міцності конструкцій, впровадженням економічних профілів та видів матеріалів, створенням умов застосування високопродуктивних процесів зварювання, що зменшують вагу наплавленого металу на одиницю довжини зварного шва. [3]
Засобом зменшення ваги зварних конструкцій є також впровадження нових видів матеріалів, насамперед пластичних мас та синтетичних матеріалів. В даний час вже є досвід виготовлення з пластмас основних несучих конструкцій корпусу та надбудов суден. Зменшення ваги пластмасових суден дозволяє збільшити їхню вантажопідйомність до 40 %, що значно знижує собівартість перевезення вантажів на суднах. Трудомісткість будівництва суден із пластмаси приблизно на 60 % нижча, ніж однотипних металевих та дерев'яних суден. [4]
Важливим засобом зменшення ваги зварних конструкцій є впровадження економічних профілів та видів матеріалів: гнутих профілів, сталей підвищеної та високої міцності, багатошарового прокату, алюмінієвих та титанових сплавів, синтетичних матеріалів. [5]
Витрата електродів дорівнює до 2-3% від ваги зварних конструкцій, відходи електродів при ручному зварюванні складають 20-30 Vo і при автоматичному 5-10/овід ваги електродів. [6]
Крім того, треба врахувати, що зменшення витрат матеріалів, знижуючи вагу зварної конструкції, дає ще додатковий ефект при її експлуатації. Ці порівняльні дані не применшують великого значення економії витрат на стадії проектування детальної технології та не повинні послаблювати уваги до обліку економічного фактора на цій стадії. Вони лише характеризують особливе значення завдання створення технологічних зварних конструкцій. [7]
У сучасних парових та газових турбінах зварні конструкції дуже поширені. Вага зварних конструкцій до загальної ваги парової турбіни К-50 ЛМЗ становить 49%, у турбіни К-200-130 він дорівнює близько 60% (рис. I. Застосування зварних конструкцій значною мірою знижує загальну вагу турбіни. [9]
Тоді, знаючи вагу G зварної конструкції, що нормується , визначають норму на її зварювання: Тшт ТО. Такий прийом нормування часто застосовується для планових цілей. [11]
Збільшення міцності зварного шва може бути виконано шляхом зменшення кроку точок у ряду та збільшенням числа рядів. Збільшення нахлестки у ряді вузлів, особливо авіаційних, нераціонально, оскільки це збільшує вагу зварних конструкцій. [12]
Зварні конструкції мають багато переваг у порівнянні з клепаними. Застосування зварювання, порівняно з клепкою, в конструкціях з маловуглецевих сталей дозволяє отримати економію металу: 10 - 20% у кроквяних фермах, 15н - 20% у кранах, 15 - 25% у судинах. Зниження вартості зварних виробів, порівняно з вартістю клепаних, відбувається внаслідок зменшення ваги зварних конструкцій та трудомісткості виготовлення. [13]
Статична міцність точкових з'єднань визначається практично величиною діаметра литого ядра. Так, призбільшенні діаметра ядра міцність зростає приблизно пропорційно площі перерізу його в площині листів, що з'єднуються. Слід зазначити також, що збільшення діаметра ядра тягне за собою зростання нахлістки проти значень, наведених у табл. 1, що підвищує вагу зварних конструкцій , При постановці точок у два ряди міцність з'єднання при їх шаховому розташуванні трохи вище, ніж при рядному, так як у першому випадку навантаження рівномірно розподіляється між усіма точками з'єднання. При розрахунку багатоточкових сполук вважатимуться, що пх міцність дорівнює міцності однієї точки, помноженої число точок. Однак розрахункова міцність однієї точки повинна бути знижена на 10 - 15% порівняно з міцністю одноточкового з'єднання, так як через більшу жорсткість з'єднання багатоточкового зусилля між точками розподіляються нерівномірно. [14]