Ваги аеродинамічні,
Дивергенція
дивергенція елементів конструкції літального апарату (від середньовічного латинського divergo — відхиляюся) — втрата статичної стійкості літального апарату в цілому або будь-якої його частини (наприклад, крила, керма, лопаті гвинта вертольота), що характеризується станом нейтрального…
«Аеропроект»
Перекомпенсація
перекомпенсація - звернення знака шарнірного моменту (зміна напрямку шарнірного моменту на протилежне "нормальному"). Виявляється, коли центр тиску (див. також Аеродинамічний Фокус) розглянутого органу управління (ОУ) виявляється попереду його осі обертання. Оскільки значення…
салон пасажирський - відокремлена частина пасажирської кабіни, відокремлена від інших приміщень перегородками (або поперечними проходами), з рядами пасажирських крісел, встановленими, як правило, з однаковим кроком. Інтер'єр С. утворюється різними елементами: ...
алфавітний покажчик
Ваги аеродинамічні
ваги аеродинамічні - установка або система для вимірювання складових аеродинамічних сил і моментів, що діють на модель в аеродинамічній трубі. Кожна складова сприймається окремим вимірювальним каналом компонентом.Ст. а. можуть мати від одного до шести компонентів. За принципом діїСт. а. поділяються на механічні та електричні (тензометричні).
МеханічніВ. а. складаються з жорсткої рами (розташована за межами потоку аеродинамічної труби) і пов'язаних між собою важільних систем, що утримують її в положенні рівноваги; вихідні ланки важільних механізмів пов'язані з вимірювальними приладами. Модель встановлюється на рамі за допомогою стійок чи розтяжок; є також механізм дистанційної зміни кутіввстановлення моделі. У процесі експерименту зусилля, яке розвивається вихідною ланкою будь-якої. важеля, пропорційно однойменної складової аеродинамічної сили або моменту, що діє на модель. Вимірювання зусилля здійснюється з допомогою автоматичних коромислових вагових елементів з рухомими вантажами чи електричними динамометрами. У тому й іншому випадку значення зусилля перетворюється на електричний сигнал з метою його реєстрації та подальшої обробки на електронно-обчислювальній машині. Повний діапазон виміру механічних ваг розбивається на ряд піддіапазонів. Похибка терезів, приведена до піддіапазону,
ЕлектричніСт. а. складаються з пружного тіла, чутливих елементів і перетворювачів деформації чутливих елементів (зазвичай тензорезисторних) електричний сигнал. Чутливі елементи виконані разом з тілом і орієнтовані так, щоб деформація елемента, викликана відповідною складовою аеродинамічної сили або моменту, була максимальною. Розрізняють два типи електричнихВ. а. - з винесеними чутливими елементами та з елементами, розташованими всередині моделі. Для вимірювання всього діапазону можливих значень складових аеродинамічної сили та моменту, що реалізуються в даній аеродинамічній трубі, зазвичай потрібен рядВ. а. Похибка електричнихВ. а., приведена до діапазону, становить 03-05%.
ПоказанняВ. а. пов'язані зі складовими аеродинамічної сили та моменту багаточленними рівняннями - так званими робочими формулами. У робочу формулу компонента входять його власне показання та показання інших компонентів з відповідними коефіцієнтами, що визначаються на спеціальних градуювальних стендах.
До кінця 40-х років. в основному застосовувалисямеханічніВ. а., з 50-х рр., значний розвиток отримали електричні ваги. також Вимірювання аеродинамічні.
Літ.: Горлін С. М., Слезінгер І. І., Аеромеханічні вимірювання, М., 1964.
Енциклопедія авіації
Аеродинамічні навантаження
аеродинамічні навантаження — поверхневі силові на різні частини літального апарату, обумовлені обтіканням його повітряним потоком під час руху чи дії вітру на стоянці. А. н. відносяться до зовнішніх навантажень на…
Широкофюзеляжний літак
Широкофюзеляжний літак – магістральний пасажирський літак великої пасажиромісткості з підвищеною комфортністю. Із терміном «Ш. с.» зазвичай пов'язують також високий рівень техніко-економічної досконалості літака. Проектувальні особливості Ш. с. не обмежені великим діаметром фюзеляжу (5,5-6,5 м), вони...
Гвадалахарська конвенція 1961
Гвадалахарська конвенція 1961 - див. у статті Варшавська конвенція 1929 року.
адаптація (від середньовічного, латинського adaptatio - пристосування) до темряви - пристосування очей до сприйняття слабких яскравостей під час переходу від сильної освітленості до зниженої. А. характеризується розширенням зіниці, підвищенням чутливості сітківки очей та…
Масляна система
масляна система авіаційного двигуна - система, головними функціями якої є змащення та охолодження вузлів тертя двигуна. У поршневих двигунах мастило сприяє також герметизації робочого простору над поршнем. У деяких випадках олія М. с. використовується…
Ілюзії просторового становища
ілюзії просторового становища в польоті — неправильне, спотворене відбиток у свідомості льотчика свого становища чи становища літального апаратупросторі. І. п. п., що виникають у льотчиків у польотах, є зазвичай…
бочка - фігура пілотажу: поворот літального апарата навколо своєї поздовжньої осі на 360° і більше без зміни напрямку руху. За темпом виконання Б. може бути швидкою та уповільненою, за кількістю…
«Стелс» техніка
"Стелс" техніка (англійське Stealth technology, від stealth - скритність) - термін, що використовується з середини 70-х рр.. для позначення засобів та методів зменшення радіолокаційної (РЛ), ІЧ, оптичної та акустичної помітності військової техніки. Застосування "С." т.…
Авіанка (Avianса - Aerovias Nacionales de Colombia) - національна авіакомпанія Колумбії. Здійснює перевезення до країн Західної Європи та Америки. Заснована у 1940. У 1989 перевезла 3,6 мільйона пасажирів, пасажирообіг 3,62 мільярда пасажиро-км. Авіаційний парк - 27 літаків.