Вакуумна заміна олії

Злив проти вакуумної заміни моторної олії

Протягом багатьох десятиліть заміна масла була досить простим, але трудомістким процесом. Техніки витратили годинник на ритуал зняття масляних пробок і упіймання масла в контейнери, тази та старі каструлі, намагаючись не обпектися. Порівняно недавно з'явилася технологія, яка може спростити процес заміни олії. Вона значно зменшує час, який витрачається на звичайну заміну, знижує ризики обпектися та зменшує небезпеку розливу олії. Цей метод отримав назву - вакуумна заміна олії.

Чиста заміна олії

Кожна система заміни олії має свої унікальні особливості. Наприклад, деякі компанії використовують спеціалізовані насоси для кожної системи. Величезний плюс насосів – чистота. Тому що нова олія часто може бути забруднена під час транспортування та процесу заміни. Брудна лійка, раптове підняття пилу з брудної підлоги або інші схожі фактори підвищують ризик потрапляння дрібних частинок у нову невідпрацьовану олію. У новому методі система швидкого з'єднання створює герметичне ущільнення, яке створює можливість як пилососом прибрати майже все старе масло з двигуна і замінити його свіжим. У такий спосіб Ви можете значно зменшити ймовірність потрапляння забруднюючих речовин у олію. Такі насоси працюють за допомогою повітряних компресорів. Олія викачується безпосередньо з піддону двигуна або картера і заповнюється тим самим шляхом, щоб зменшити розливи. По-науковому такий процес називається технологія заміни із замкнутим контуром. За деякими відгуками, при вакуумації зливається більше олії, ніж при зливі. Я вважаю, що, швидше за все, це залежить від конструкції двигуна і ступеня спрацьованості масла. Отже, найбільшимперевагою є безпека. Відкриті лотки олії є небезпекою в будь-якому сервісі. Робітники можуть бути травмовані, а відкрита олія може стати причиною виникнення пожежі.

Як це працює

Вакуумна заміна масла використовує обладнання повністю портативне, не вимагає піднімати авто на підйомнику або підбирати особливе місце автомобіля і дозволяє власнику змінювати моторне масло як при холодній, так і при робочій температурі без ризику пошкодження або витоку. Це швидко досягається за допомогою потужного вакууму, який може витягувати більше чверті залитого масла менш ніж за одну хвилину без підключення до будь-яких електричних або інших пристроїв. Використовуючи стандартний повітряний компресор, вакуум видаляє спрацьоване масло менш ніж за кілька хвилин. Після того, як у насосі створюється вакуум, повітряний компресор відключається, і апарат готовий видобувати спрацьовану олію. За допомогою цієї системи створення вакууму екстрактор всмоктує масло з масляного піддону. Після того, як вся олія була витягнута в контейнер для відпрацювання, насос може бути підключений до іншого двигуна, щоб зробити ще одну очищення або можна відразу здати відпрацьовану олію на відходи.

Стандартний злив моторного масла:

Це досить швидко. Ми дозволяємо силі тяжіння робити всю роботу за нас. На гарячому двигуні буде злита більша частина моторної олії приблизно через 5-10 хвилин. масла та інших факторів. Ви можете робити інші речі, в той час як масло стікає. Це більш традиційний спосіб заміни масла, нюанси якого відомі майже всім.

Цедосить брудна робота. Треба переконатися, що масло не проллється повз при відкручуванні кришки. Доведеться піднімати автомобіль на підйомнику, заганяти його на естакаду або використовувати гаражну яму. Автомобіль доведеться підняти досить високо, щоб отримати доступ до зливної пробці. Ризик пошкодження масляного піддона. При розпаковуванні моторного масла є ризик осідання на ньому пилу або бруду.

Давайте подивимося трохи на плюси та мінуси вакуумної заміни моторної олії.

Чистота, адже відпрацьована олія безпосередньо подається в контейнер. Немає необхідності піднімати автомобіль. Не варто турбуватися про пошкодження піддону або зливної пробки. Устаткування має носик, щоб зробити заливку нової олії простіше і легше.

Досить шумний процес, пристрій працює голосно. Необхідність подачі повітря, тобто використання повітряного компресора. 7>Є кілька інших моментів, якими хочу поділитися щодо вакуумних насосів. Іноді трапляється ще один мінус. Не факт, що вам не доведеться піднімати машину в повітря, використовуючи вакуумну заміну - як і раніше, може знадобитися доступ до фільтра, якщо він знаходиться в нижній частині автомобіля. Важливо також підняти машину в повітря, щоб зробити візуальний огляд, адже це не завадить, правда?

Особиста думка

Існує також міф, що шлам або стружка в моторній олії осідатиме на дно. Коли зливний затор видаляється, стружка або нагар буде першим, що вийде. Хороша теорія, але хоч би ні так. Масляний фільтр триматиме основну частину сміття. Олія традиційним способом змінюється гарячим. Цеозначає, що осад не встигає осісти. Крім цього, незалежно від того, якій заміні Ви віддаєте перевагу, у двигуні все одно залишається трохи відпрацьованого масла.

Я можу сказати, що не завжди є сенс використовувати вакуумну заміну. Адже часто доводиться піднімати машину, щоб отримати доступ до масляного фільтра. Було б марною тратою часу вакуумно витягти відпрацьовану олію, а потім піднімати автомобіль, щоб замінити фільтр.

В міру своєї консервативності, я вважаю, що звичайний традиційний метод кращий, але в даний час багато просунутих СТО та гаражі використовують систему верхньої маслозаміни - вакуумної.