Ваніно цегли просить
Історія про те, як будівельник перетворився на виробника будматеріалів
У Ванінському районі запущено в експлуатацію велике виробництво будівельних матеріалів – цегельний завод Токи відкрив місцевий бізнесмен Вадим Москвичів. Його компанія набула статусу резидента вільного порту, що дозволить суттєво заощадити на податках, визнає підприємець. Але проблем із «розкручування» проекту ще чимало, каже він, – від налагодження збуту до модернізації потужностей, що діють. На базі всіх своїх компаній пан Москвичев планує створити «колесо» щодо надання всіх послуг та матеріалів, необхідних для будь-якого будівництва.
«Саме в процесі будівництва цих об'єктів ми вперше зіткнулися з убогістю муніципальної інфраструктури, насамперед електромереж, тому довелося будувати чотири кілометри ліній електропередачі, щоб забезпечити власні проекти, – розповідає Вадим Москвичов. – І тоді ж з'ясувалося, що доставка в селище будматеріалів – це вкрай витратна справа, це обходиться дорожче за сам матеріал. Наприклад, цегла, вартість якої в Сінді була 7–8 рублів, обходилася на «Будинку молоді» вже 22 рублі. Звісно, це дуже позначалося собівартості. Щоб укластися в норму 36 тисяч рублів за «квадрат», довелося шукати альтернативні рішення. Тому у «Будинку молоді» 48 відсотків конструкцій, що огороджують, зі скла. Це стало ванінською родзинкою: вночі будинок просто світиться. Але дорожнеча будматеріалів залишається проблемою».
Стандартна схема, що використовується зараз на ринку житлового будівництва з цегли, пояснює Вадим Москвичов, передбачає зовні цегляної кладки шар утеплювача з базаліту, підсистему та навісний фасад. В умовах Ваніно це дуже дорого. Тому підприємець пропонуєвикористовувати іншу схему, яка дозволить уникнути навісних конструкцій: будувати шар кладки з пустотілої цегли, потім викладати утеплювач, а за ним – цегла облицювальна. «Навісні конструкції в регіоні не виробляються взагалі, тобто кошти на їхню покупку йдуть із краю. Слабкі за якістю везуть із Китаю, дорогі – з Японії, найближчий український виробник – у Красноярську», – наголошує Вадим Москвичів.
Саме так у підприємця й народилася ще одна бізнес-ідея. Забезпечити потреби будівельної індустрії регіону в цеглині можна через створення нового цегельного заводу на узбережжі, упевнений він. «Чому у Ваніно? По-перше, ми зможемо за рахунок зміни технології ліквідувати дорогі навісні фасади, заощадити як мінімум 25 відсотків та «заморозити» собівартість будівництва житла на місцевому ринку. Вату-утеплювач доведеться везти з Хабаровська, але вона легка і перевозити її просто. Цегла доставляти дорого», – пояснює він.
Але потребами місцевого ринку, запевняє Вадим Москвичів, проект не обмежиться. Потреба об'єктів у цеглині у самому селищі – близько 500 тис. штук на рік. Потужність печі – до 5,5 млн. штук на рік. Комсомольськ-на-Амурі, де цегельних заводів не залишилося взагалі, готовий приймати ванінську цеглу, стверджує підприємець, до 2 млн. штук на рік. Наприклад, компанія «Металургбуд» зацікавлена у придбанні близько 700 тис. штук цегли, але говорити про контракт ще рано – спочатку потрібно сформувати складські запаси. "Інтерес був у Сахаліну, Магадана, Камчатки - від нас туди везти будматеріали реально, ми ж порт", - додає він.
Пройти шлях від ідеї до працюючого виробництва було непросто, визнає Вадим Москвичов. Його компанія викупила напівзруйнований старий лісопильний завод, взявши кредит у банкуна 13 млн руб., Оформила ліцензію на родовище глини в Датті. Фактично на підготовку майданчика та обладнання витрачено вже близько 80 млн. руб., підраховує підприємець. Обладнання закуплено у Китаї, проект випалювальної печі виготовив проектний інститут у Чебоксарах. «Піч збудували, але довго не могли її запустити – намагалися чотири рази. Щоразу виходило все краще і краще. Але досвіду було мало, і навіть спеціалісти з Чебоксар не впоралися. Виявилося, що глина у нас тугоплавка, і температура спікання потрібна 1050 градусів, а ми досягали лише 850 градусів максимум», – розповідає він.
За вирішенням проблеми довелося їхати до Польщі до фахівців з європейської кераміки. «Вони запропонували здати все обладнання на металобрухт і купити вживане європейське. Але корисний досвід ми собі витягли. У результаті під Варшавою було придбано вугільні пальники – дві вже стоять у нас, третя куплена. Суть технології проста: вугілля засипається, стирається в пилюку і подається з киснем, дозволяючи піднімати температуру до потрібного рівня», – каже він.
Зараз у Токинського цегельного заводу два види сертифікованої продукції: повнотіла цегла отримала марку М-175, пустотіла – М-100. Пересічна цегла, вважає Вадим Москвичів, піде на місцевий ринок. «Але, гадаю, надалі ми зможемо розширити лінійку за рахунок високоміцних, близьких до клінкерних виробів. Намагатимемося робити тротуарну плитку та інші види виробів. Ми декларуємо і глазуровану, і облицювальну цеглу. Була ідея приймати склобій, сортувати його, мити, стирати в пудру та покривати вручну один бік цегли. Завдання заводу на перспективу – виробляти високомарочну продукцію з великою доданою вартістю. Таку продукцію зараз тут не роблять», – розповідає підприємець.
Продукція Токинського цегельного заводу може вийти і на хабарівський ринок, вважає Вадим Москвичов. Тут може бути цікава подвійна цегла з 30% порожнин - так званий мікроблок. «Я вважаю, якщо ми спробуємо впровадити його на ринок малоповерхового будівництва, він матиме успіх. Сьогодні малоповерхівку в Хабаровську будують здебільшого із газо-, піно-, відсівоблоків. Але це технологія з підвісними фасадами, про яку я вже говорив як про дорогу. За нашою технологією блоки плюс облицювальна цегла дадуть здешевлення будівництва. Прийняли б її лише забудовники», – каже він.
Ванінську цеглу можна доставляти в Хабаровськ і Комсомольськ-на-Амурі в машинах, які й так йдуть з Ваніно порожняком, або в залізничних напіввагонах з-під вугілля, що відвантажується через порт. «Собівартість доставки автомобільним транспортом самотужки до Хабаровська – близько 5 рублів, порожняком – близько 3 рублів. Залізничний спосіб можна порівняти за вартістю. Але з автомобільним менше проблем: навантажив на складі – вивантажив на об'єкті», – пояснює голова цегельного заводу.
За його словами, на першому етапі головне – вивести цегельню на беззбитковий рівень або мінімально негативний результат. «Зараз виробництво цегли запускається фактично коштом „Абриса“, коштів на це у нас є приблизно на два місяці. За цей час потрібно вирішити питання зі збутом, навчитися продавати та налагодити логістику», – пояснює Вадим Москвичов. "Якщо у нас йде машина з цеглою на Хабаровськ, зворотним рейсом можна забирати дефіцитні будматеріали, включаючи пісок, який у Ваніно весь привізний і коштує чимало", - додає він.
Водночас плани Вадима Москвичева набагато ширші, ніж просто організація виробництва та продажу цегли у Ваніно: «У мене є концепціястворення так званого колеса. Є чотири компанії. „Абріс“ відводить землю, проводить проектно-вишукувальні роботи, топографічну зйомку тощо. „Східрегіонбуд“ – це безпосередньо будівництво. Декілька підстанцій та ліній електропередачі, побудованих нами після житлових проектів, – це третє підприємство „Ванинська енергетична компанія“. Четверте – „Токінський цегельний завод“. Усі чотири компанії, коли запрацює цегельня, зможуть надати на місцевому ринку весь комплекс послуг зі створення будь-якого об'єкта».
Так, на базі майданчика Токинського цегельного заводу може з'явитися центр надання всіх послуг, пов'язаних з будівництвом, вважає Вадим Москвичов. «Наприклад, приходить людина. Каже: „Мені потрібний гараж“. – „Який?“ – „На дві машини“. Працює півгодини з інженером. Отримує повний розклад за матеріалами – від фундаменту до кроквяної системи – і, головне, специфікацію чого і скільки він може закупити у нас. Видали просте креслення та квитанцію. У результаті ми веземо йому пісок, цемент, арматуру, кераміку разом із половинками-четвертинками, а не плюс-мінус дві машини. Згодом наші кадастрові інженери прийшли, зробили зйомку, поставили на кадастровий облік», – пояснює він.
При цьому майданчик цегельного заводу дозволяє розмістити на ньому ще цілу низку об'єктів, не лише склад-магазин будівельних матеріалів. Територія забезпечена всією інфраструктурою, насамперед електроенергією – за потужності власної підстанції 2 МВт споживання заводу не більше 500 кВт. «Хотілося б зробити загалом домобудівний завод. Пілорама невелика своя вже є», – каже Вадим Москвичів.
Є у нього плани щодо оснащення цегельного заводу новим обладнанням, оптимізації виробництва. Наприклад, до кінця літа глава компанії розраховує закупитиробота-маніпулятора за $17 тис. для укладання продукції, що дозволить звільнити 10 робочих рук. «Ще один доробок щодо оптимізації – енергозбереження, – розповідає Вадим Москвичов. – Пекти довжиною 50 метрів розбито на сегменти. Вже сьогодні ми змонтували в зоні остигання котел, що збирає тепло – кераміка при 1000 градусів світиться, як лампочка. Так опалюватиметься цех. Друге – у нас лише енергозберігаючі світильники. Всі елементи печі, потужні насоси оснащені частотниками на двигунах. Ставитимемо „частотник“ і на найпотужніший двигун, 100-кіловатний екструдер, який крутить основний вал преса. Це недешево – близько 300 тисяч карбованців».
«Настрої були різні на початку реалізації проекту. Сподіваюся, у нас узбережжя все ж таки розвиватиметься, економіка зростатиме – і Ваніно, і Совгавань. Тому ми боїмося, заплющуємо очі, але йдемо далі, вперед», – каже підприємець. Ідею вільного порту бізнесмен називає «дуже гарною». «На першому етапі розвиватимуться проекти, які і без корпорації та Мінсхідрозвитку пішли б. Але вони розвиватимуться бадьоріше», – додає він.
Режим Вільного порту дозволить компанії лише на фонді оплати праці заощаджувати як мінімум 2,5 млн руб. на рік, а це «цілком не зайві гроші». «Обнулення податку на прибуток також дає змогу ці кошти доінвестувати. Ми шукатимемо інші форми виробництва на цьому ж майданчику. Наприклад, з переробки шин - їх багато і в "Аркаїмі", і в порту Ваніна. Потрібно зробити так, щоб вийшло, умовно кажучи, що влітку ми „смажимо“ цеглу, у міжсезоння пиляємо дошку, а взимку персонал іде переробляти шини, гнути залізо, все, що завгодно», – каже Вадим Москвичов.