Варіатор наказав довго жити – пробіг 18500, частина 2@
Варіатор наказав довго жити – пробіг 18500, частина 2
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
crubik » 21 Лют 2017, 22:51
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
ROCK » 22 Лют 2017, 07:50
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Folson » 22 Лют 2017, 12:38
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Zemlog » 26 Лют 2017, 16:36
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
ROCK » 26 Лют 2017, 21:48
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Zemlog » 26 Лют 2017, 21:51
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Park » 01 Бер 2017, 20:10
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Sonya » 02 бер 2017, 14:10
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Tony Pizzicato » 03, бер 2017, 11:42
як я розумію, і може хто мене виправить: 1. у варіатора свій теплообмінник і відповідно свій контур охолодження (а не прогрівання) рідини: варіатор - NS-2(або 3) - теплообмінник - повітря 2. у двигуна, свій контур охолодження: двигун - антифриз - теплообмінник - повітря 3. ці два контури не перетинаються через будь-які проміжні теплообмінники
і ось відповідно до цього ніяк не зрозумію - як здійснюється теплообмін між варіатором і двигуном в мороз при прогріві двигуна? тільки через метал у точках зіткнення корпусів двигуна та варіатора? чи як ще?
чи відбувається циркуляція NS-2(або 3) у варіаторі, коли він на паркінгу при працюючому двигуні та за рахунок чого? (хоча зрозуміло, що сама по собі циркуляціяолії не здатна прогріти сам варіатор)
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Марат » 03 Бер 2017, 14:05
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Tony Pizzicato » 03, бер 2017, 15:04
ну, є думка, що і в R, D, L варік не прогріти, ось наприклад тут:
і наскільки я вник у принцип роботи варіатора, не можу не погодитися з цією думкою про марність такого "прогріву".
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Марат » 03 Бер 2017, 16:07
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Tony Pizzicato » 03, бер 2017, 16:22
самі так не грієте, але читали та іншим радите
при включенні обороти падають, так як навантаження йде на гідротрансформатор - маховик з'єднаний з двигуном крутиться, а вихідний вал гідротрансформатора нерухомий разом з основними робочими елементами варіатора - конусами і ременем, що знаходяться в масляній ванні, основний обсяг олії, відповідно, теж не рухається>Власне, в такому режимі, ні про який прогрівання і мови бути не може, звичайно крім того надходження тепла, що йде по металу від двигуна, що нагрівається.
А про теплообмінник варіатора можна взагалі не згадувати, коли говоримо про прогрівання варіатора в мороз, тому що якщо цей контур буде задіяний на морозному повітрі, то він тільки холодитиме, а не грітиме варіатор - відводити тепло з варіатора на вулицю, що він власне і робить у спеку.
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Марат » 03 Бер 2017, 17:13
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
ROCK » 03, бер 2017, 17:47
Re: Варіатор наказав довго жити- пробіг 18500, частина 2
ROCK » 03, бер 2017, 17:55
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Tosik » 03, бер 2017, 18:58
якщо хто не бачив, то ось той самий теплообмінник -
.
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
Tony Pizzicato » 03, бер 2017, 20:31
Завдяки роз'ясненню, виходить, що антифриз і NS обмінюються таки теплом через цей теплообмінник.
тільки тепер виходить що у варіатора два контури обміну NS - 1 - NS - повітря (на охолодження NS) 2 - NS - антифриз (на підігрів NS при прогріванні)
фізично то це один теплообмінник, який перед лівим колесом, чи я ще більше заплутався?
або варіатор через цей ТО і підігрівається та охолоджується через антифриз двигуна?
по ходу вже час лізти в схему принципову гідравлічну
Варіатор наказав довго жити - пробіг 18500, частина 2
ROCK » 03, бер 2017, 21:12
Ось так виглядає теплообмінник на турбоварику.
Трубки тонше-по них тече нс-ка, шланги від них йдуть в радіатор у підкрилці, товстіший-антифриз від движка.