Вартість ремонту АКПП - не все так страшно, Енциклопедія автолюбителів
А ритмія, тремтіння кінцівок і невиразна мова - ні це не симптоми хвороби, дані симптоми, як правило, з'являються після винесення вердикту "необхідний ремонт АКПП". Для будь-якого неосвіченого автолюбителя вихід з ладу автоматичної коробки передач з ладу асоціюється з великими фінансовими витратами, поспішаємо заспокоїти - не всі поломки автомата здатні завдати значної шкоди вашому гаманцю.
Спробуємо розібратися, що може в автоматичній коробці і скільки коштуватиме ремонт та деталі у середньої майстерні.
Поломка датчика температури АКПП
Симптоми виходу з ладу датчика температури олії:
Практично відразу після того, як ви завели автомобіль або після прогрівання робочої рідини в АКПП, коробка переходить в аварійний режим.
Діагностика несправності:
Як правило звичайна комп'ютерна діагностика здатна виявити цю несправність, проте на практиці бувають випадки, що може знадобитися встановлення свідомо справного датчика.
Ремонт датчика температури робочої рідини АКПП:
Вартість нового датчика коливається від 1 до 5 тисяч рублів, через невисоку вартість датчика не ремонтують, а змінюють на новий.
Вихід з ладу датчика селектора передач
Симптоми виходу з ладу датчика положення важеля АКПП:
При виході з ладу або некоректній роботі датчика, на табло висвічується некоректне положення селектора передач, наприклад, рукоятка встановлена в положення "D", а на табло висвічується режим "N". Можлива ситуація коли на табло взагалі не відображається будь-яка інформація про положення селектора, при цьому водій не відчуває жодних змін у роботі коробки абодвигуна.
Діагностика датчика:
Найвірнішим способом визначення датчика, що вийшов з ладу, є симптоми, які описані вище, комп'ютерна діагностика не дасть 100% гарантії.
Ремонт датчика положення
Незважаючи на незначну вартість (до 5 000 руб.) Датчик підлягає ремонту якщо він розбірний, як правило слабким місцем датчика положення селектора передач є контакти, які окислюються. Заміна датчика рідко затягується більше однієї години.
Проблема в датчиках обертання вхідного та вихідного валу АКПП
Симптоми несправності датчиків обертання валу:
Відразу після переведення важеляселектора передач у положення "D" коробка перетворюється на аварійний режим.
Діагностика несправності:
Комп'ютерна діагностика здатна на 100% сказати чи живі ці датчики чи ні.
Ремонт АКПП при датчиках обертання, що вийшли з ладу:
Вартість даних датчиків знаходиться в межах тих же 5000 рублів, навіть для нових моделей автомобілів. Тому їх змінюють на нові.
Вихід з ладу соленоїдних вентилів або регулятора тиску
Симптоми характерні за наявності проблем із соленоїдами:
Відсутнє перемикання передач на певних швидкостях, перемикання супроводжуються поштовхами, ударами, відчувається сильне пробуксування. Коробка передач перетворюється на аварійний режим при певному перемиканні передачі.
Діагностика соленоїда:
Підтвердити підозру після комп'ютерної діагностики може звичайний тестер - замір опору і можна сказати жива котушка приводу соленоїдного вентиля чи ні. Однак у зв'язку з тим, що соленоїди знаходяться всередині корпусу автоматичної коробки передач, то без розтину та часткового розбирання провести таку діагностикунавряд чи вдасться. Вартість цієї діагностики коливається в межах тих же 5000 рублів.
Ремонт соленоїда або регулятора тиску
У майстерні вам запропонують замінити весь блок, вартість якого коливається до 30 000 рублів. Ремонт окремого соленоїда може вимагати великих фінансових витрат, тому змінюємо відразу весь блок і спимо спокійно.
Обрив проводки або окиснення контактів
Симптоми несправності:
Поломка має плаваючий характер, то коробка знаходиться в аварійному режимі, то до її роботи немає жодних претензій. І водієві складно передбачити як коробка передач поведеться сьогодні.
Діагностика проводки:
Найпроблемніша поломка, іноді доводиться перевірити кожен провід, усі клеми, а причина буде критися в останньому контакті чи ізоляторі. У зв'язку з чим за таку роботу вам доведеться заплатити до 10 000 рублів.
Ремонт проводки АКПП:
А ось з ремонтом все набагато простіше, ціна питання до 1000 рублів, змінюється чи окремий провід чи джгут чи клема – залежно від несправності. Гірше якщо вийшов з ладу весь джгут проводів управління АКПП (рідко зустрічається) вартість нового до 30 000 рублів.
Блок управління АКПП вийшов з ладу
Симптоми несправності:
АКПП - назавжди йде в аварійний режим, і всякі спроби "нахабно" повернути її до життя не увінчуються успіхом.
Діагностика блоку:
На додаток до комп'ютерної діагностики може знадобитися пробна заміна на робочий блок управління. Вартість робіт з діагностики без урахування оренди блоку складає 1000-1200 рублів.
Ремонт блоку керування:
Окремо хочеться зупинитися на виході з ладу датчика масової витрати повітря, датчика АБС чи положеннядросельної заслінки. Вихід з ладу даних датчиків може призвести до роботи автоматичної коробки передач в аварійному режимі, однак індикатор чекенджинг видасть відповідний код несправності, за якою можна визначити датчик, що вийшов з ладу. У цій статті ми навели найбільш поширені несправності АКПП, усунення яких не вимагатиме значних вкладень.