ВАТ - ІжАвто
Історія заводу
"ІжАвто" (Іжевський автомобільний завод) - українське автомобілебудівне підприємство, розташоване в Іжевську. Раніше був частиною оборонного заводу «Іжмаш». Контролюється "АвтоВАЗом" через дочірню компанію "Об'єднана автомобільна група".
Поява Іжевського автозаводу було зумовлено тим, що до середини 60-х років у СРСР вироблялося менше ніж 150 тисяч легкових машин на рік. На 1000 жителів країни припадало 4 особисті легкові автомобілі. У зв'язку з цим відчувалася гостра потреба у комфортабельних та доступних автомобілях. Тим більше, що країна мала в цей момент інфраструктуру, потенційно здатну забезпечити розвиток такої складної галузі, як масове виробництво легкових автомобілів. Це наявність: сировинних ресурсів, промислового потенціалу, великої ємності внутрішнього ринку збуту, рівня наукових, інженерно-технічних кадрів. Таким чином, були всі передумови, щоб у найкоротші терміни вирішити завдання будівництва заводу, що випускає масовий легковий автомобіль на рівні світових стандартів.
Іжевськ як виробничий майданчик був обраний невипадково. Вигідне геоекономічне становище Удмуртії, а також концентрація великих промислових та оборонних підприємств у регіоні стали визначальними у рішенні Президії Верховної Ради СРСР про місце організації нового автомобільного заводу. Так, у 1965 році у складі державного підприємства ІЖМАШ утворилося автомобільне виробництво – філія №1.
Одночасно з освоєнням нового модельного ряду з 1967 по 1971 рік до ладу вводилися власні виробничі лінії: пресові та зварювальні, установки для фарбування кузова, лініїконвеєрів.
Всі 1990-ті автозавод знаходився в затяжній кризі, оскільки не міг в ринкових умовах замінити власними силами застаріле сімейство ІЖ-412/-2125/-2715 новою серією легкових і легких комерційних автомобілів ОРБІТА. Перехід у 2000 році до нового власника дозволив оздоровити фінансовий стан автозаводу та розпочати освоєння нового модельного ряду автомобілів.
У рамках проекту організації ліцензійного складання автомобілів KIA у 2004 році розпочато глибоку модернізацію виробництва та впровадження нових технологій. При цьому завод здійснив перехід на нові стандарти якості, організації та управління виробництвом. Однак через зростання у 2008-2009 роках вартості машинокомплектів, що закуповуються для виробництва моделей KIA, та загального падіння попиту на автомобілі Іжевський автозавод із травня 2009 року був змушений зупинити конвеєр.
4 травня 2010 року затверджено план зовнішнього управління, що передбачає відновлення діяльності заводу, здачу частини його майна в оренду, заходи щодо зниження собівартості робіт, стягнення дебіторської заборгованості, продаж частини майна, не пов'язаного з основною діяльністю.
LADA Granta виробляється в Іжевську за повним циклом: технологія зварювання, фарбування та складання. Зварювальний комплекс здатний виробляти кузови двох типів: седан та хетчбек. Зварювання шасі та кузова здійснюється за допомогою 28-х роботів в автоматичній лінії.
Система забезпечення якості на виробництві LADA Granta в Іжевську розроблена відповідноз вимогами міжнародних стандартів щодо якості ISO 9000 та політики в галузі якості АВТОВАЗу, яка враховує і методики якості Альянсу Renault-Nissan.
У 2012 році Іжевський автозавод виробив 48573 автомобіля, в тому числі, 24074 - LADA Granta. У планах на 2013 рік – виробництво 60 тисяч автомобілів LADA Granta у комплектаціях «стандарт» та «норма», а також робота з модернізації та підвищення ефективності виробництва. Проект розвитку підприємства передбачає поетапне освоєння моделей Renault та Nissan - потенційний сукупний обсяг виробництва на іжевському майданчику перевищує 300 тисяч автомобілів на рік.