ВАЗ 2105, Свічкизапалювання, Жигулі
Загальний опис та параметри
Свічки запалювання мають розмір під ключ 16 мм. Виробниками рекомендуються свічки певного типу, проте можна використовувати відповідні свічки з відповідним калільним числом інших виробників. Свічки запалювання слід замінювати через кожні 20 000 км. або 2 роки. Перед вигвинчуванням свічок перевірте, щоб у нішах свічок не було жодних сторонніх предметів. Шайби, що потрапили в отвори свічок, болти або камінці зруйнують клапани, сідла клапанів або головку циліндрів при першому запуску двигуна.
Свічка запалювання складається з центрального електрода, ізолятора з корпусом та бокового електрода. Центральний електрод герметично пов'язаний із ізолятором, ізолятор міцно пов'язаний із корпусом. Іскра утворюється між центральним та бічним електродами. Від свічки запалення залежать пускова готовність, характеристики холостого ходу, прискорення та максимальна швидкість автомобіля. Внаслідок цього не слід застосовувати свічки, відмінні від тих, що рекомендовані заводом-виробником. Основним параметром свічки запалення є калільне число. Воно характеризує теплову здатність навантаження свічки за певних умов експлуатації. Свічки обрані таким чином, що вони за всіх можливих умов експлуатації досягають температури самоочищення. Чим нижча калільна кількість свічки, тим вищий її опір по відношенню до калільного запалювання і тим вищий опір до забруднення.
Калільне число вказується у коді свічки. Код має таку структуру:
Наприклад
Свічки Bosch
F 8 L
D C R
1 2 3
4 5 6
1 - W - різьблення М 14 х 1.25 з плоским ущільненням, під ключ 21; F - різьблення М 14 х 1.25 з плоским ущільненням, під ключ 16; H -різьблення М 14 х 1.25 з конусним ущільненням, під ключ 16.
2 - Напальне число. Можливо від 06 (“холодна” свічка) до 13 (“тепла” свічка). При цьому число 8 відповідає напальному числу 150 (колишнє позначення), 7 - 175, 6 - 200 і т. д.
3 - B - довжина різьблення 12.7 мм, виступ теплового конуса ізолятора за торець корпусу; С – довжина різьблення 19 мм, нормальне положення теплового конуса; D – довжина різьблення 19 мм, виступання теплового конуса ізолятора; L-довжина різьблення 19 мм, підвищений виступ теплового конуса. Дані про довжину різьблення відносяться до свічок з плоским ущільненням. Додатково "T" (наприклад, "DT") - 3 електроди маси.
4 - Виконання електрода
5 - Матеріал центрального електрода: без даних - хромонікелевий сплав, С - мідно-нікелевий сплав, S - срібло, З - платина.
6 - З перешкододавлюючим опором.
Застосування для BMW 5-ї серії свічки запалювання наведені в Специфікаціях.
У процесі технічного розвитку можуть виникати нові типи свічок. Консультацію про характеристики свічок можна отримати у спеціалізованих майстернях.
Стан свічок як характеристика якості роботи двигуна
За зовнішнім виглядом свічки можна зробити висновок про роботу свічок, регулювання системи упорскування, якість суміші та знос двигуна (поршні, поршневі кільця і т.д.) Зверніться до фотографічних вставок.
При вкручуванні свічок слідкуйте, щоб вони не були перетягнуті, оскільки може пошкодитися шайба ущільнювача. Не перевищуйте момент затягування 25 Нм.
ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД СВІЧКІВ
Занадто раннє запалювання
Симптоми: Відходи продуктів згоряння потрапляють у міжелектродний простір. Тверді відкладення накопичуються, утворюючиперемичку між електродами. Приводить до відмови запалювання в циліндрі.Рекомендації: Видаліть відкладення з міжелектродного простору.
Нормальний стан свічки
Симптоми: Сіро-коричневий колір і легке зношування електродів. Калільне число свічок відповідає типу двигуна та загальному його стану.Рекомендації: При заміні свічок встановлюйте свічки того ж типу.
Симптоми: М'які коричневого кольору відкладення на одному або обох електродах свічки. Джерелом їх утворення є застосовувані присадки до олії та/або палива. Надмірне накопичення може призвести до ізоляції електродів та викликати пропуски запалення та нестабільну роботу двигуна при прискоренні.Рекомендації: При швидкому накопиченні відкладень поміняйте масловідбивні ковпачки, що запобігатиме попаданню масла в камери згоряння. Спробуйте змінити марку палива.
Симптоми : Заокруглення електродів з невеликим скупченням відкладень на робочому кінці. Колір нормальний. Приводить до утруднення запуску двигуна в холодну вологу погоду та підвищення витрати палива.Рекомендації: Поміняйте свічки на нові, того ж типу.
Симптоми: Ізолятори можуть виявитися сколотими або тріснутими. Ушкодження ізолятора може призвести також до неакуратної техніки регулювання свічкового зазору. Може призвести до пошкодження поршнів.
Симптоми: Після пропуску запалювання протягом тривалого проміжку часу відкладення можуть розпушуватися при збереженні робочої температури в камері згоряння. При високих швидкостях відкладення пластівцями відриваються від поршня і налипають на гарячий ізолятор, викликаючи пропуск запалювання.Рекомендації: Замініть свічки або зачистіть та встановіть на місце старі.