Вчора сьогодні завтра
Що таке Нова Москва? Ось уже п'ятий рік це робота та ще раз робота за єдиним принципом – створювати комфортне середовище для життя людей.
Все й одразу
«Більше половини земель – зелений рай: ліси, річки, свіже повітря, лише два великі міста, – кажеВолодимир Жидкін, керівник Департаменту розвитку нових територій міста Москви. - А дуже скоро тут додадуться ще й чудові сучасні дороги, нове житло, школи, дитсадки, поліклініки, прийдуть метро та швидкісний трамвай».
Із самого початку ТІНАО – це насамперед комплексний підхід. За словами голови департаменту, для успішного функціонування нова освіта потребує містобудівної документації на всій території одночасно, а також Генплану територіальної схеми та проекту планувань. Це ще й створення 12 точок зростання, міні-міст. Плюс розвиток дорожньо-транспортної інженерної інфраструктури, щоб вся територія була вкрита сучасними дорогами з велодоріжками та тротуарами та передбачала необхідні транспортні коридори.
«Генплан у завершальній стадії узгодження, - каже глава департаменту, - і на початку наступного року виноситимемо його на суд уряду та на затвердження до Думи».
Плюси чи мінуси?
Робочі місця
Отже, нових робочих місць у ТІНАО 100 тисяч. 20 тис. – будівельні професії, що на «великому будівництві» цілком природно. Місця на соцоб'єктах заповнюються швидко, за 3-4 місяці, причому у школах (мінімум на 1,5 тис. діточок) штат формується від початку їх зведення.
Потрібні працівники на виробничо-складські об'єкти. Тільки Фуд-сіті, де йде дуже велика перевалка овочів та фруктів, для повного заповненняпотрібно 20 тисяч людей. Величезним буде адміністративно-діловий центр: це префектура, інші органи влади, податкова та житлова інспекції, територіальне управління Москомархітектури. Поруч розміститься бібліотечний комплекс.
Вже почали зводити найбільшу лікарню у понад 100 тис. кв. м.
«Будуються великі багатофункціональні центри. Гігантський – в Язовській Слободі, – наводить приклад В. Жідкін, – займає 150 тис. кв. м. Там і торгівля, і всі види обслуговування, і заняття спортом, і культурне дозвілля. Він може забезпечити роботою 3-4 тисячі людей».
А ще виробництво, логістика, офісні приміщення, які, щоправда, останнім часом заповнюються не так швидко, але орендарі ціну за квадратний метр знижувати не збираються – оптимізму не втрачають.
В русі
Проект Великої Москви передбачає будівництво 200 км доріг, завершити яке планується до 2020 року. На сьогоднішній день в експлуатацію введено 15 км, але паралельно ведеться будівництво доріг загальною довжиною майже 100 км і ще 80 км почнуть будувати буквально днями. «Загальна структура доріг дозволить забезпечити більш-менш вільне пересування територією Нової Москви як з радіальних, так і з поперечних зв'язків, як на громадському транспорті, так і на особистих автомобілях, - продовжує В. Жідкін. – Розвиток Курської та Київської гілок залізниці значно знизить навантаження на транспортну мережу. РЗ працює не покладаючи рук».
Допоможе й швидкісний трамвай: кілька ліній охоплять половину територій округу. Одна з них – лінія від Троїцька до майбутньої станції метро «Мамирі».
Ціле трамвайне кільце з'явиться в районі Комунарки, воно зв'яже відразу кілька точок - зліва від Калузького шосе у бік Щербинки трамвайним сполученнямбуде забезпечено всю територію. Там планується велика щільність забудови та багато населених пунктів.
Владі допомагають інвестори. «Навіть якщо вони безкоштовно надають для проходження через їх територію трамвайних ліній та інженерних комунікацій земельні ділянки – це вже внесок, – уточнює В. Жидкін. - Місто заощаджені кошти може спрямувати на розвиток все тієї ж транспортної інфраструктури. Є інвестори, які готові збудувати частину доріг за рахунок власних коштів».