Вдарилася колесом об бордюр

Добрий вечір! Сьогодні з ранку так вийшло, що вдарилася колесом об бордюр. швидкість 40-50 км. На диску видно пом'яте залізо+ невеликий слід на самій шині. Руль не повело. Які наслідки? що робити?

1. На балансу раз (якщо штамп то там і поправлять залізку). 2. Після балансування тест на поганій дорозі на стукі брязкальця та тест на швидкості по керованості.

п2 краще робити досвідченому водієві, який бордюри вміє об'їжджати))) якщо дуже пощастило, то відбудетеся копійчаному п1, хоча я думаю, що навряд чи прийдеться ще й сход розвал мінімум, швидкість не маленька))

Як думаєте, це дуже терміново чи можна завтра поїхати на роботу, а в суботу вже в шиномонтаж?

Якщо робота близько, можна акуратно з'їздити. Тільки повільно.

40-50 кілометрів - на мою думку, удари на такій швидкості для машини без наслідків не проходять!

колесо і підвіска нісенітниця, всі ці удари для рейки не добре, а вони у нас одноразовий ZF, дорогий розхідник

Дивлячись якийсь бордюр, і як удариться - якщо невеликий, та грубо кажучи на нього колесами наїхали, незагальмованими ще - то цілком може і без наслідків прокотити, ну крім коліс. якщо удар плашмя в бік колеса - то тут можна потрапити міцно

Пф, вистачить лякати людину. Якщо удар по дотичній, його шина з диском замортизують. У мене дружина теж влетіла нещодавно, відбувся зам'ятим диском і відірваним шматком гуми. Колесо не спускає, диск прокатали, все прибл.

Це на якій, білій чи червоній? А грижа не з'явилася на гумі? Звісно, біда з цими бордюрами. Толку від них ніякого, суцільні проблеми.

Все-таки загнати на витяг і подивитися ходову. Удари безнаслідків не відбуваються.

Сьогодні була в сервісі, майстри сказали, що з підвіскою всі норми, поставили колесо назад>Тепер питання, чи литий диск можна прокатати? Чи все ж таки потрібно новий купувати?

Можна, але тільки литий диск не катають, а вичавлюють вм'ятини. На багатьох шиномонтаж це роблять.

у мене був бічний удар у дворі на слизькій дорозі 10 км/год., диск на звалище, кермові тяги теж, не розлучення, сам бачив, що брухт 50 км/год. уфф, там і підрамник довелося міняти, у вас швидше за все контакту із залізом не було, тільки покришкою

Ось якщо решта все ок, то поміняй колеса перед зад, зіпсовану пару на задню вісь. Якщо поганяти любиш - то дуже погана ситуація

На трасі стане все на свої місця, у сенсі проблеми вилізуть. У мене після заскаку на бордюр по зимі (щоб у зад ланцеру не в'їхати), ну десь під кутом 45 градусів і на швидкості теж під 50 км/год, змінилася керованість, втратилася чуйність керма, потягувати стало в різні боки та інші неприємні штуки. Розвал робив 2 рази, та й то не тому приводу, то все було в нормі. їжджу вже 2-й рік і не звертаю уваги.

коли на трасі розійдеться по рані балон гуми на поворотному колесі, то це вже не проблема вилізла, це стара з косою прийшла.

Завтра поїду в шиномонтаж, спитаю що з диском робити, сподіваюся зроблять, і сход-розвал за одне) А там уже й до зимової недалеко) Все-таки думаєте, що все одно з машиною мало щось статися? Адже майстер зробив діагностику і начебто все нормально.

Контакт був, в одному шиномонтажі сказали, що диск на викид, так як у них просто немає обладнаннявиправлення, сподіваюся завтра допоможуть)

Диски правлять. Шукайте шиномонтажку, де займаються правкою. Я після відпустки (для знаючих супертраса салим-уват) усі диски правил. І якщо немає гострих проблем (биття, стуки чи там сильних тягнень, коли кермо доводиться тримати на прямій із зусиллям) то думаю не варто загострювати уваги на цьому. Я після майже року болісних переживань, (після того наїзду) вивалив купу грошей на різного роду діагностики та заміну всяких там стабілізаторів (добре до серйозних вкладень не дійшов) вже заспокоївся і їжджу 2-й рік.

Якщо недалеко від м. південна то рекомендую шиномонтаж на варшавці працюють хороші хлопці (білі) правлять і фарбують все. варшавське ш.125.

У мене за такого удару важіль під заміну пішов. Швидкість становила близько 30 км/год.