Величина - перекидальний момент - Велика Енциклопедія

Величина - перекидальний момент

Величина перекидального моменту є найбільшою при максимальних вантажах, що піднімаються, на найбільших вильотах стріли. Радіальної складової навантаження нехтуємо. [1]

Величина перекидального моменту залежить від сили Ру і відношення LID, де L - довжина вильоту деталі, що обробляється. [3]

Вантажопідйомність автонавантажувачів характеризується величиною перекидаючого моменту, що створюється вантажем щодо майданчика торкання передніх коліс. Тому одночасно з вантажопідйомністю автонавантажувача вказується відстань центру ваги вантажу від переднього фасу виделок або осі коліс, навколо яких перекидається автонавантажувач. [4]

Вантажопідйомність автонавантажувача характеризується величиною перекидаючого моменту, що створюється вантажем щодо осі передніх коліс, що є наслідком розміщення вантажу попереду машини та винесення його центру ваги за опорний контур автонавантажувача; вантажопідйомність автонавантажувачів вказується у кілограмах при суворо певному відстані центру тяжкості вантажу від передніх стінок виделок. [5]

Плити розраховуються на міцність за величинами перекидаючого моменту та осьового вертикального навантаження на плиту. [6]

Форсуванням збудження можна підвищити стійкість роботи синхронного електродвигуна, так як при цьому величина перекидаючого моменту збільшується і кутова характеристика 2 розташовується над кутовою характеристикою 1, що відповідає номінальному режиму, вказаному заводському щитку машини. [8]

Перевантажувальна здатність синхронних двигунів обмежується величиною максимального моменту, що крутить, утримує двигун в синхронізмі; асинхронних двигунів - величиною перекидального моменту;двигунів постійного струму – величиною струму, допустимого за умовами комутації. [9]

Однак поршневі двигуни не можуть бути повністю врівноваженими, так як момент, що крутить, Мкр завжди є періодичною функцією кута повороту колінчастого валу і, отже, величина перекидального моменту Л1ОПр завжди змінна. [10]

Наявність задніх проміжних штанг, здатних гойдатися щодо точки кріплення до автонавантажувача, що дають можливість задньому кінці стріли змінювати своє положення при підйомі каретки, дозволило забезпечити рух вантажного гака при його підйомі не по радіусу, а по плавній кривій, що трохи змінює виліт гака. Тому мало змінюється величина перекидаючого моменту від дії підвішеного на гаку вантажу. [12]

ПЛ), транспозиційні (для транспозиції проводів) та перехідні, що встановлюються в місцях переходу ПЛ через річки, канали, залізниці та шосейні дороги. У зв'язку з цим конструкції опор ПЛ дуже різноманітні і мають широку градацію по несучій здатності, яка вимірюється величиною перекидального моменту в місці закладення опори в грунт або приєднання її до фундаменту. [13]

Формули (183) і (183) представляють також сімейство кривих ц/(г) при параметрах хй і а, причому ординати кривих можуть як зростати, так і зменшуватися, залежно від співвідношення параметрів х0 і а. PC IS ( HO в той же час н 1), то формули ( 183) і ( 183) дають криві, що піднімаються; це випадок малих піків або ударів, що не перевершують за величиною перекидального моментудвигуна. [14]

Розмотуючий пристрій з петлеутворювачем призначений для утримання рулону і поступового розмотування його в процесі роботи лінії. Принципово конструкція розмотувача аналогічна описаним раніше конструкціям. Відмінною особливістю розмотувача є наявність електроприводу для розтискання сегментів барабана. Зусилля розтискання регулюється за величиною перекидаючого моменту електродвигуна приводу. Контроль величини петлі стрічки і зупинка приводу обертання барабана розмотувача здійснюються за допомогою мікроперемикача, встановленого на важелі, що коливається, на який впливає петля стрічки. У крайньому нижньому положенні важеля відключається привід. [15]