Для чого потрібний ущільнювач багажника

Як працює ущільнювач багажника?
1. Що потрібно знати про ущільнювач багажника
2. Що робити, якщо протікають двері багажника?
3. Як відбувається заміна ущільнювача багажника

З настанням холодів власники авто намагаються ущільнити багажник. Тому така доробка дуже актуальна в осінньо-зимовий період, незважаючи на те, що дилери в багатьох автосалонах неодноразово запевняють, що їхнє авто вдосконалено, а сам багажник ущільнений гарною пористою гумою. Вона може бути суцільною або мікропористою, але м'якою. Насправді часто використовується мікропориста гума з водонепроникною плівкою. Вони відрізняються еластичністю, що дозволяє нерівномірно заповнити зазор дверного отвору. Будь-який автомобіль, багажник якого утрамбований, пристосований до будь-яких кліматичних умов. Така думка фахівців.

У чомусь працівники автосалону мають рацію: така машина заводиться і їздить навіть у люті морози. Однак, існують недоліки в конструкції, які особливо часто проявляють себе взимку. Так, власнику авто доводиться вмикати обігрівач на задньому склі. В результаті тане сніг, волога стікає, потрапляючи у ущільнювач багажника. Тут вона знову замерзла, тому кришку багажника в таких випадках складно закрити. Тому по верхній кромці скла часто ставлять гумовий ущільнювач. Він вирішує проблему наросту льоду між кришкою багажника та заднім склом.

1. Що потрібно знати про ущільнювач багажника

Як виявилося, що сама проблема криється в ущільнювачі, який або поганої якості, або просто відсутній.Вибираючи його, автовласник звертає увагу на гуму. Вона повинна бути міцною, проте, внаслідок впливу зовнішніх факторів та тривалої експлуатаціїущільнювальні гумки стають непридатними - не тільки втрачають еластичність, а й тріскаються. Якщо ущільнювач мокрий, він взимку промерзає і пошкоджується, коли відкривається кришка багажника, а влітку таких випадках виникає корозія. Щоб припинити всмоктування вологи ущільнювачем, фахівцями передбачено ринву. Однак він не завжди до кінця виконує своє функціональне призначення, тому доводиться змінювати ущільнювач. Ще герметичність в багажнику автомобіля здатна порушити пил.

Більшість віддає перевагу ущільнювачам на силіконі.Справа в тому, що у них термін експлуатації набагато більший і якість відмінна. Ще одна їхня перевага крім довговічності – надійність. Однак, слід пам'ятати, що і силікон має свій термін експлуатації, незважаючи на його ефективність. Якщо таке встановлено, користь від доопрацювання виходить подвійна.

У минулому використовували щілинні ущільнювачі. Згодом почали користуватися ущільнювачами закритого профілю. Наразі актуальні ущільнювачі нових профілів. Справа в тому, що вони оснащені новими додатковими елементами, наприклад сталева стрічка. Є й такі, що мають спеціальні пристрої для кріплення.

2. Що робити, якщо протікають двері багажника?

У сезон дощів в автомобілі можуть протікати двері багажника. Вона може потрапляти туди і вчасно миття, потихеньку просочуючись через ущільнювач. Це далеко неприємно, але все можна виправити. Що ж робити? Воду витирають ганчіркою або скидають рукою, намагаючись все витерти насухо. Далі потрібно просушити багажник і вживати всіх необхідних заходів, зокрема, змінити ущільнювач. Власник авто замінює гуму в багажнику, віддаючи перевагу міцнішій. Заміна ущільнювача жодним чином не впливає на зовнішнійвид авто. У ньому полягає практична користь для машини. По-перше, відсутні непотрібні скрипи, що проникають в салон і дуже дратують. По-друге, легко відкривається багажний відсік, та й сама кришка дуже щільно закривається.

Перш ніж ставити нові ущільнювачі, необхідно зайнятися демонтажем гуми ущільнювача, змастивши поверхню мовою. Це спеціальний склад для автоконсервації авто. Зазвичай їм обробляють зсередини приховані порожнини кузова.

3. Як відбувається заміна ущільнювача багажника

Замінити ущільнювач у багажнику можна самостійно. Спочатку його потрібно купити на будівельному ринку або в автосалоні. Особливий попит має трубчастий гумовий. Купувати необхідно із запасом, щоб добре ущільнити бічні кромки капота. З одного боку у такого ущільнювача плоский клейовий шар, а з іншого в наявності півколо.

Відкривши багажник, власник авто починає відкручувати кілька шурупів кріплення ковроліну. У роботі використовується хрестоподібне лезо та плоскі викрутки. Ковролін знімаємо по нижній частині багажника. Відводимо його назад, щоб він не перешкоджав зняттю гумки. Використовуючи викрутку, починаємо працювати на місці стику. Нам необхідно акуратно підчепити ущільнювач багажника. По периметру отвору багажника очищаємо залишки клею. Робимо це дуже обережно. Демонтуючи старий ущільнювач, встановлюємо нову гуму. Виконуємо самі поетапні кроки, проте, у зворотній послідовності.Починаємо з того місця, де піддевали гуму.Спробуємо її аналогічно і дуже акуратно встановити по всьому периметру отвору багажника. Одягати на відбортування ущільнювач не потрібно.

Пам'ятаємо, що якщо він новий, ми його пропускаємо за петлями кришки. Притискаємо його рукою скрізь, щоб добре сів на своємісце. Для цього можна використовувати киянку, однак самі удари повинні бути легкими. І ще одне: надійну і щільну посадку ущільнювача на відбирання кромки отвору багажника здатний забезпечити металевий елемент, який знаходиться в ущільнювачі. Далі працюємо з кінцями ущільнювача, з'єднуючи посередині задньої панелі. Що все було добре, і не западало листя в багажник, необхідно обрізати ущільнювач відповідно до розміру, наклеївши край скла на крила за місцем їх прилягання.

Далі поверхню необхідно знежирити. Сам процес роботи трудомісткий.Працювати необхідно не тільки з панеллю, але і контуром, у якого криволінійна поверхня.Та й профіль ущільнювача різний, оскільки перешкодою виступають навісні петлі. У роботі важливо звернути увагу на резинки. Їм цілком реально продовжити життя, просто змастивши силіконовим мастилом. Основне завдання цього процесу – з'єднати вставку та новий ущільнювач.

Далі спробуємо перевірити надійність кріплення ущільнювача. Необхідно переконатися, що ущільнювач повністю сів на край отвору та по всьому периметру. Перевіряємо герметичність ущільнення кришки багажника за допомогою струменя води зі шланга. Вона повинна проникати всередину. Досягнувши необхідного ступеня ущільнення кришки багажника, ми можемо навіть приклеювати ущільнювач.У тому випадку, якщо все-таки вода потрапила в багажник, демонтуємо ущільнювач, встановлюючи його на клей. Останній момент роботи - це закріплюємо задню стінку багажника чотирма гвинтами. Клопіт, як і не було. Результат відразу на обличчя.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.