Велика проблема при заміні лобового скла! Допоможіть!

Добрий вечір! Не знаю куди написати про свою проблему, хочу порадитись, що мені робити? Став нещодавно власником opel astra h 2008 випуску седан. Купуючи на лобовому склі була тріщина, вирішив замінити скло. Приїхав у сервіс, що спеціалізується на заміні ремонту скла. Питання постало якесь скло, оригінал чи китай. Гроші люблю економити, тож вибрав китай. Заїхав у сервіс, сказали, що через 3 години буде готова машина, і можна її забрати. Після роботи на скло приклеїли скотч до даху і сказали так їздити пару днів, по купах шипко не ганяти і не мити машину під тиском. Одразу ж як виїхав із сервісу почув незрозумілі звуки в районі центру торпеди між склом та пластиком, списав це на ті два дні, ну може сохне так і тріщатиме! У результаті після 2 днів все залишилося, на не прогрітій машині звуки типу тріска, дрожіння посилилися, і тепер чути по всій нижній поверхні скла. Чи це скло, чи панель такі звуки видають не зрозуміло. Сунувся назад у сервіс з цією проблемою до того ж майстру, він відразу став відмовлятися, мовляв це не мій одвірок, ви купили китайське скло а потрібно було оригінальне, тому що на оригінальному склі йде паралоновий прошарок і став показувати на пальцях завтовшки приблизно 2 см. -3, після цих слів у мене стало складатися відчуття, що мене топлять на місці, при чому нахабно. М'яко кажучи, став обурюватися всією цією ситуацією, дійшов до менеджера, вирішили з ним, що скло потрібно встановлювати заново. Записався на слід. день, приїжджаю і мене відразу ж запитали чи купив я цей прошарок, тим більше просили оригінальний, я навіть не підозрював що його треба купувати, в результаті встромили мені між склом іпластиком, щось на зразок паралону і послали купувати андулін. Після всього цього я остаточно заплутався і просто не знаю що робити чекаю поради. Виникають питання чи взагалі є якийсь прошарок на оригінальному лобовому склі? І які приблизно помилки зробили майстри?

Як не сумно зекономив! Я раніше також економив. Але як завжди це вилазить боком. Краще ще один місяць кріпитися і потім зробити як треба?

Змінював на ашці скло 2 рази. Скло йде з молдингом (гумкою). Жодних прошарків немає, і не купував нічого. Скло зрізають струною, намазують новим чорним герметиком, акуратно прикладають на старе місце. У моєму випадку (я приклеював за 1 годину), вставляли підкладки із різаної упаковки скла між торпедо та склом. Так я їздив 1 день, потім вийняв. Так ось ці прокладки зі спіненого матеріалу терлися об скло і рипіли. Вийняв – перестало. Як варіант - домовитися на вклейку шестигодинну. Вранці машину ставиш, увечері забираєш. В цьому випадку жодних прокладок не вставляють. Успіхів. Якщо проситимуть купити прошарок, то нехай покажуть зразок. Та ні там нічого.