Вибір форестера - Вибір та порівняння - CLUB SUBARU FORESTER

Вибір форестера

форестера
AlexKirov 23 Гру 2014

Добридень. Назбирав грошенят, вирішив оновити автопарк. До того їздив на Ford Focus 2.

Цікавить субару форестер у попередньому поколінні, бюджет

Для мене важлива динаміка, щоб була краща за мій старенький фокус (там 1,8л 125 кобил).

Чи сильно овочеві двигуни 2.0?

Чи варто брати 2.5 атмо чи турбо?

Вартість обслуговування у 2.0 та 2.5 серйозно відрізняється?

Чи є "хвороби" у форестерів у попередньому поколінні?

Дякую, що прочитали

матрос 23 Гру 2014

Чи сильно овочеві двигуни 2.0?

Чи варто брати 2.5 атмо чи турбо?

Вартість обслуговування у 2.0 та 2.5 серйозно відрізняється?

якщо атмо, практично немає. об'єми рідин тільки. за залізо рухове не говоримо.

Чи є "хвороби" у форестерів у попередньому поколінні?

Якщо брати роки 10-11, то майже все виправили.

ну і погортати форум. всіх собак уже з'їли.

Rus-tam 23 Гру 2014

Чи сильно овочеві двигуни 2.0?

Чи варто брати 2.5 атмо чи турбо?

За лям це буде рестайл, з новим двигуном ФБ-серії. На той момент косячний движок, треба визнати. І в цьому кузові саме в рестайлі, найбезпроблемніший варіант виходить-Турбо версія, на старому доброму еж255.

Чи є "хвороби" у форестерів у попередньому поколінні?

На овочах електрорейка, на турбах стара, надійна гідравліка. В іншому в рестайлі проблем начебто немає.

Повідомлення відредагував Rus-tam: 23 Грудня 2014 - 14:25

матрос 23 Гру 2014

порівняння

Rus-tam 23 Гру 2014

не пали.. А че не пали? Катався я на двійці. На автоматі вона тупо небезпечна. Жига біжить бадьоріше повідчуттям.

матрос 23 Гру 2014

Катався я на двійці.

я теж катався.. шість років. щоправда на SG.

Жига біжить бадьоріше за відчуттями.

Рустам, ну реально палиш.

Rus-tam 23 Гру 2014

Рустам, ну реально палиш. Чиста правда))) Є у мене тріска, свіжі відчуття))

я теж катався.. шість років. щоправда на SG. Ну хтось на уазах їздить і теж думає, що це хороша динаміка. Тут кожному своє. У випадку ТС-а, мені здається що його фокус буде бадьорішим за двійки форя.

Просто думки вголос:

Форь 2.5 атмо на палиці- Нормальна для атмо динаміка, осудна витрата, але є ризик попадосу на мотор (рестайл)

Турбо відомий ресурс (прийнятний) витрата 16-18літрів АІ95+ у місті, 9.2 і вище трасою, хороша динаміка, потенціал у плані тюнінгу, задоволення від водіння. Мінуси-податок, витрата. На механіці, навіть у стоку, дуже бадьорий. Після чіпа за відчуттями паровоз із літаком в одному флаконі))

Аут-старий безпроблемний 2.5 атмо, можливість їздити на дешевому паливі АІ92, теплий, ресурсний, простий конструктивно. Потенційно здохлий варик можна привезти з Японії, рейку, що вічно гримає, можна один раз перебрати по розуму і забути. В іншому нормальна економічна машина. Але знову ж таки динаміка не айс. Можна пошукати на ручці, буде бадьоріше і більш передбачуваний щодо поведінки на дорозі. У разі позамежних цін на паливо, можна посадити на газ та продовжувати експлуатувати)))