Вибір мотоцикла, Мото інфо - сайт про мотоцикли
Перший мотоцикл: як визначитися з вибором
Перед покупкою потрібно сто разів подумати над тим, навіщо він вам потрібний взагалі. Навіщо люди купують мотоцикли? Одні хочуть привернути увагу дівчат, інші просто йдуть за модою. Хтось просто хоче потрапити в певне коло, а хтось розуміє, що нічого не може бути краще за велику швидкість, вітер, що б'є в обличчя і реву мотора. Ваші наміри серйозні, а захоплення не є тимчасовим? Чудово! У такому разі можете почати вивчати різні моделі мотоциклів – це допоможе визначитись із вибором моделі.
Що буде після покупки
Оцініть свої можливості
Який у вас досвід керування? Якщо він відсутній, то украй не рекомендується сідати за літровий спортбайк. Пам'ятайте, що завжди треба починати з чогось простого. Спортбайк – чудовий мотоцикл, проте не можна забувати, що помилок він нікому не вибачає. Новачок повинен їздити на більш спокійній моделі. Початкова мета – навчитися їздити. Звичайно ж, багато хто зараз подумки махнув рукою. Так, до певного часу ми всі дуже самовпевнені і непохитні. Через цю самовпевненість багатьом неодноразово доводилося гірко плакати. Під час їзди на мотоциклі може статися будь-що. Зі складної ситуації вийти допоможе лише досвід, ну, і звичайно, удача.
Добре, якщо є друзі байкери – вони і порадою допоможуть, і дадуть на своїх мотоциклах покататися. Якщо друзів немає, то пройдіться по салонах, що спеціалізуються на їх продажу. Інтернет справа хороша, але краще побачити все на власні очі. Пам'ятайте, що з тих чи інших причин люди змінюють свій перший байк через рік-другий – так каже статистика. Чи не викидайте гроші на вітер. У вас ще буде можливість купити по-справжньому дорогу модель.
Докладніше про пошук
На вітчизняні мотоцикли заплющимо очі і перейдемо одразу до іномарок. Як уже говорилося вище, спочатку рекомендується ознайомитися з байками друзів (якщо, звичайно ж, у друзів вони є). Таких друзів немає або їх мотоцикли залишають бажати кращого - шукайте інші способи отримання інформації.
Де можна придбати байк? Варіанти різні:
- в салоні. Придбати в ньому новий мотоцикл простіше простого, проте грошей доведеться віддати чимало;
- у салоні, що спеціалізується на продажу вживаної техніки. Так, перший мотоцикл можна купити тут. Ціна буде помірною, а несправностей сильно боятися не потрібно, тому що на мотоцикл видається гарантійний талон. Моделі, що продаються в таких салонах, зазвичай сильно відрізняються один від одного якістю, станом і так далі. Ціновий діапазон також дуже широкий. Мінус у тому, що виставлені на продаж мотоцикли можуть бути набагато гіршими, ніж здається. Пам'ятайте, що вигляд мало про що говорить. У салоні працюють справжні професіонали, які знають, як надати зовнішній вигляд будь-чому;
На що звернути увагу
Вирушаючи купувати байк, візьміть із собою того, хто хоч щось розуміє у техніці. У вас немає такої людини? Запитайте у друзів і знайомих — хтось так спілкується з людиною, яка розуміється на мотоциклах. Як змусити піти сторонню людину допомогти вам? В принципі це не складно. Досвідчені мотоциклісти часто тільки й роблять, що шукають привід блиснути своїми знаннями. Допомога при купівлі мотоцикла вони, як правило, надають з радістю. У крайньому випадку, спробуйте запропонувати невелику винагороду.
Вивчіть документи на мотоцикл! Це необхідно робити і при покупці через салон, і при покупці з рук. Ув другому випадку ця процедура буде навіть більш важливою. Справа в тому, що вам можуть продати крадений мотоцикл. Тільки уявіть, які проблеми можуть настати у майбутньому, якщо ви станете власником такого байка. Придбавши документи до рук, займіться звіркою. Звіряємо номер двигуна, рами, рік випуску. Після цього оглядаємо зовнішній вигляд. Шукаємо вм'ятини, подряпини і таке інше. Потім беремо ліхтарик та оглядаємо бак. У цьому випадку поганою ознакою буде іржа. Її не повинно бути і на ланцюзі. До речі, перевірте, щоб ланцюг не був ще й розтягнутим. На рамі не повинно бути жодних слідів заводського зварювання. На пір'ї вилки не повинно бути олії. Після всього цього заводимо мотор. Звук на неодружених оборотах рівний, відгук двигуна на поворот ручки газу негайний.
Під час огляду мотоцикла з водяним охолодженням необхідно дочекатися увімкнення вентилятора, розташованого на радіаторі. Перевірте справність гальмівної системи. Після перевірки на місці почніть перевірку в русі. Під час поїздки здійсніть перевірку підвіски та коробки передач. Оцініть те, наскільки цей байк зручний для вас. Далі йде перевірка сигналізації (якщо вона є) світлових приладів тощо. Показники спідометра не показник, так як напевно було зроблено відмотування.
При оцінці мотоцикла враховуйте саме технічні характеристики, так як зовнішній вигляд у порядок привести не так вже й складно. Не потрібно слухати продавця, який кожну видиму несправність намагається пояснити за допомогою якихось безглуздих відмовок (це вперше такого ніколи не було, необхідно просто прогріти). Вада - він і є вада.
Оформляємо
Забудьте про доручення. Просто візьміть та оформіть мотоцикл через ДАІ. Суть у тому, що якщо вчасновиявляться якісь проблеми з документами, то всю провину можна буде перекласти на попереднього власника.
Щодо транспортування
Швидше за все, після покупки байка ви перебуватимете у вкрай неврівноваженому стані. Чи варто одразу ж їхати? Не рекомендується. Краще довірте керування своєму другові.
Де вчимося керувати байком
Ідеальний варіант – мотошкола. Також можна скористатися послугами приватного інструктора. Взагалі ж зазначимо, що майданчик мотошколи – це чудове місце не лише для того, щоб навчитися їздити, а й для того, щоб звикнути до нового мотоцикла.
Вибираємо екіпірування
Ось про неї точно забувати ніколи не варто. Ідеальний варіант - придбати все ще до покупки мотоцикла. Економія – це поганий варіант. Пам'ятайте, що багато в чому саме від якості екіпіровки залежить ваша безпека. На вас завжди має бути шолом, спинний захист, мотоботи, спеціальні рукавички, куртка із захистом для плечей та ліктів, а також штани, обладнані захистом для колін. Є і ті байкери, які вважають екіпірування марним, є і ті, які вважають, що воно потрібне виключно для понтів. Не слухайте їх! Функція екіпірування – захисна. На безпеку заплющувати очі не можна.
Його величність ремонт
Поламати щось простіше простого, а ось із приведенням у нормальний стан можуть виникнути проблеми та труднощі. Думаю, не варто нагадувати про те, наскільки дорого може коштувати якісний ремонт техніки імпортного виробництва. Найдешевші сервіси краще обходити стороною, тому що їх майстри можуть зробити все лише гірше. Самому теж не варто потикатися туди, куди не слід.
Дівчина та мотоцикл
Представниці прекрасної статіповинні купувати ті мотоцикли, з якими реально зможуть впоратися. Йдеться навіть не про підняття байка з землі, а про елементарне кермо, а також про утримання байка.
Важлива інформація: чим слабший двигун, тим легша маса мотоцикла.