Вибір парктроніка

вибір парктроніки. звичайний (ультразвуковий.

Загалом вирішив оснастити своє авто парктроніком. Хочу поставити на задній бампер+передній. Свердлити дірки не дуже хочеться. Багато разів натикався на стрічковий електромагнітний парктронік. Виконаний у вигляді стрічки, що наклеюється на внутрішню частину бампера. Відгуки в інеті є як позитивні, так і негативні. Велике значення має точність установки. Хтось на форумі юзал даний девайс?

Мені здається дерев'яні палички в принципі показувати не буде, на те він і електромагнітний.

Мені здається дерев'яні дрючки в принципі показувати не буде, на те він і електромагнітний.

Почитав опис. Щось мені підказує, що він не електромагнітний, а електростатичний. Реагує зміну електростатичного поля поблизу стрічки. Значить повинен реагувати і на діелектрики, але тільки під час руху.

так і є особливість цього парктроніка в тому, що він працює тільки в русі це вважають його мінусом але при цьому він "показує" перешкоди на дуже малих відстанях, менших, ніж ультразвуковий

подивився картинки здається мені, що це брендований китайський нонейм

Підкажіть, друзі, є бажання встановити парктроніки з виведенням на дзеркало заднього виду.

Наскільки це зручно? І що можете сказати про AVS, якщо це фірма?

Я до бортового комп'ютера Мультітронікс поставив парктронік Мультітронікс і мені на комп'ютер виводить відстань в сантиметрах.на сніг та бруд.

На АЛібабі замовляла систему із 8 датчиками. Дзвонила установнику і він мене "порадував" - сказав, що передній парктронік - це моторошний гемор. Особливо в пробках і що деякий час я буду готова сама виколупати ці датчики. Питання до власників переднього парктроніка – справді такий гемор?

Стоїть передній парктронік (заводський), незручностей у пробках немає, щоб він спрацював треба майже впритул під'їжджати, задній частіше спрацьовує на любителів до попи притискатися. На кросовері він дуже допомагає паркуватися у вузьких місцях.

Правильний задній парктронік спрацьовує ТІЛЬКИ при включенні задньої передачі, правильний передній розум повинен включатися кнопкою. Китаєць буде їсти тільки так.

це гемор для тих, хто під зад передньому лізе. передні датчики починають реагувати на перешкоду не ближче 80 см і лише при натисканні гальма (у мого китайського паркроніка з алібаби).

я собі під руку, біля ручника врізав перемикач на три положення, коли дійсно потрібно включити зад або перед.

це гемор для тих, хто під зад передньому лізе. передні датчики починають реагувати на перешкоди не ближче 80 смтільки при натисканні гальма (у мого китайського паркроніка з алібаби).

я собі під руку, біля ручника врізав перемикач на три положення, коли дійсно потрібно включити зад або перед.

Коли забудеш важіль пересунути, а буде вже пізно!

як я їздив без парктроніки з 1994 року.

так нормально все, коли дійсно треба я його включаю, і він постійно контролює зад або перед, а не тільки коли ЗХ включений або я на гальм клацнув на секунду. мені так зручно на 150%

я не бачу проблеми просвердлити дірки. Датчики виглядають акуратно, є під будь-який колір. Ультрзвук – це перевірено та надійно. А електростатистичні погано працюють при брудному або обледенілому бампері.

При брудному або обледенілому бампері ультразвукові теж ніфіга не працюють.

Тільки на відміну від стрічкового їх можна почистити малими зусиллями.

Ну це дивлячись як ставити, зараз стоїть задній парктронік, китаєць єсесно, харчує лише при включенні задньої передачі. Що там із системою з 8 датчиків - хз. Та й взагалі, на мене, так передній вже точно не потрібен, задовбає кричати

При брудному або обледенілому бампері ультразвукові теж ніфіга не працюють.

Тільки на відміну від стрічкового їх можна почистити малими зусиллями.

мій працює, перевірено 5 років. І подібні до мого вже поставив купу друзям і родичам. Ніхто не скаржиться

Стоїть Таганрозький Спарк. У мене тільки задній на 4 датчики зі світлодіодною шкалою, цифрами та пищалкою, дуже зручний і до 16 смпоказує.

у дружини на пижі стоїть спарк передній + задній - всього 8 датчиків з РК-дисплеєм. теж добре працює. передній працює 30 с після включення запалювання або 30 с після включення заднього ходу. дуже зручно.

бруд/сніг/лід на точність не впливають. користуюсь більше 3х років на обох машинах

У мене ще від стопів включається, зручно коли скочуєшся назад, але опція відключається.