Вибираємо чоппер для новачка
Більшість мотоциклістів-початківців не можуть визначитися з кубатурою. Зазвичай мотоциклістам-початківцям рекомендують вибрати варіант не більше 400 кубічних сантиметрів об'єму, хоча питання спірне. Звичайно, без досвіду краще не сідати на сильний мотоцикл, на зразок Yamaha Stratoliner і Kawasaki VN 2000 Vulcan, але необхідно пам'ятати, що літровий або 600-кубовий чоппер - це зовсім інше в порівнянні з літровим або 600-кубовим спортбайком. І треба пам'ятати, що в класі чоперів помітний зв'язок обсягу двигуна з розмірами транспортного засобу та його маси. Чим більшу потужність має чоппер, тим, швидше за все, він буде важчим і більшим.
Потрібно помітити, що, набуваючи дешевого мотоцикла, не слід дивитися на його пробіг і рік випуску на одометрі – потрібно дивитися тільки на стан. Як зрозуміти пробіг мотоцикла? Способів дуже багато, але потрібно розуміти, що не завжди ви зможете дізнатися справжній пробіг мотоцикла. Та й це не можна назвати лихом – здебільшого вік мотоцикла та кількість його минулих власників ніяк не пов'язані з його справжнім технічним станом. Найчастіше можна знайти 25-річний чоппер, який прибуває в кращому стані в порівнянні з 5-річною моделлю.
Давайте постараємося розглянути коротко головні варіанти, над якими мотоциклісти-початківці замислюються найчастіше, вибираючи для себе чоппер. Першим претендентом стала модель Yamaha Virago у своїй 400-кубовій версії:
Легка модель чопера має V-подібну 40-сильну двійку повітряного охолодження, кардан і два карбюратори. Конструктивно такиймотоцикл є вкрай простим, яким до того ж легко керувати за рахунок низької ваги та центру ваги, короткої бази коліс та досить вузького розташованого ззаду колеса. Та й розташований під сідлом другий резервний бак також зменшує центр тяжкості мотоцикла.
Одноциліндровий чоппер, що має мотор з повітряним охолодженням, чудово підходить новачкам за рахунок малої ваги та поступливого характеру. У 400-кубової версії є ланцюговий привід, а у 650-ременний. У 2000 році був обладнаний інжектором замість карбюратора і називався Boulevard S40. До особливостей можна віднести виникнення вібрацій на високих оборотах, властивих всім одноциліндровим двигунам.
Suzuki VS400 Intruder
Ще одна модель чопера від Suzuki дуже подобається новачкам. Він відрізняється хорошими характеристиками та доступною вартістю, при цьому має карданний привід, V-подібну двійку рідинного охолодження та карбюраторну систему живлення. Для своєї кубатури він дуже динамічний і жвавий, але в заводському стані знаходиться ближче до чопера, ніж до круїзера, за що в пошані у більшості байкерів. З особливостей можна назвати його нетипово-високий центр тяжіння для чопперів.
Kawasaki VN 400 Vulcan
Ще один японський 400-кубовий чоппер стане найкращим другом байкера-початківця. За ціною та характеристиками дуже нагадує більшість побратимів. Головною особливістю стали великі для 400-ки розміри, тому на нього слід звернути увагу тим, у кого високий зріст, яким на Стіді чи Віразі буде тісно. Якщо говорити коротко - V-подібний двигун рідкого охолодження, карбюратор та ланцюг.
Kawasaki ZL 400 Eliminator
Kawasaki EN 400
Ще один 400-кубовий чоппер від компанії Kawasaki має рядну двійку, ремінний привід та карбюратор. Досить маневрений і спритний байк, приємний і легкий в управлінні. Двигун рідинного охолодження, як звичайно 5-ступінчаста коробка передач. Все як завжди.