Вибираємо найкращі щітки склоочисника

• Які найкращі щітки склоочисника?
• 1. Як дізнатися, що час міняти щітки склоочисника
• 2. Вибір щіток склоочисника
• 3. Рейтинг щіток склоочисника

Безпека та комфорт їзди на автомобілі багато в чому залежить не тільки від працездатності вузлів та систем, а й від справності окремих, на перший погляд не таких вже й значних деталей. До таких елементів можна віднести автомобільні двірники, адже погано очищене скло суттєво обмежує видимість, заважаючи повноцінному огляду дороги.

Тому, якщо ви помітили, що навіть після роботи склоочисників на лобовому склі все одно залишаються смуги та розлучення, краще подумати про заміну старих двірників. Але як зрозуміти, що час настав? Не бігти ж до магазину через кілька смужок на склі? Насправді ознак може бути кілька, і про це ми зараз розповімо докладніше.

1. Як дізнатися, що час міняти щітки склоочисника

Якщо двірники вашої машини перестали якісно виконувати свою роботу, насамперед слід уточнити точну причину такого явища. Наприклад,неякісна робота щіток склоочисника може бути обумовлена ​​наявністю на склі масляної плівки або пошкодженням «коромисла» склоочисника. Також, нещільне прилягання до скла нерідко пояснюється недостатньою фіксацією важеля. У тому випадку, коли причина все ж таки не в цьому, наступними «підозрюваними» є гумові щітки. У деяких випадках їх доводиться відразу змінювати, а в інших можна спробувати «реанімувати», скажімо, за допомогою наждачки.

Тепер розберемося в ознаках необхідності заміни детальніше.Якщо на лобовому склі залишаються смуги – це свідчить про наявністьЗокрема, смуга (смуги) можуть з'являтися в зоні огляду з боку водія або ж розподілятися по всьому периметру скла. У разі, якщо кількість смужок води несильно перешкоджає огляду водія, то заміна щіток хоч і рекомендується, але необов'язкова. Крім того, усунути проблему можна шляхом очищення скла від піску, бруду та пилу.

Якщо після роботи двірників на склі залишаються плями води та розлучення, то, швидше за все, причину слід шукати у втиснутій та деформованій щітці.До пошкоджень такого роду якраз і призводять тривалі простої машини під сонцем або в морозної погоди. Також втрата еластичності деталей може пояснюватися тим, що щітка просто провалялася на складі кілька років, внаслідок чого гумки пересохли.

Щоб перевірити еластичність щітки, достатньо відвести її убік, а потім різко відпустити. «Вилікувати» таку деталь іноді виходить шляхом її відмочування в бензині та подальшому промиванні в мильному розчині. Також усунути деформації непогано допомагає силіконове мастило та подальша обробка деталі наждачним папером. Але найчастіше у разі плям щітки склоочисника краще відразу замінити.

У деяких випадках двірники можуть залишати на склі радіальні смуги, що свідчить про наявність корозійних процесів. Спробувати виправити ситуацію можна за допомогою того ж відмочування.

2. Вибір щіток склоочисника

Якою ж має бути ідеальна щітка склоочисника? Насправді, нічого надприродного від неї не потрібно, а все, що потрібно будь-якому автовласнику, – це якісне очищення скла від водяної плівки та смуг,які заважають огляду. Крім того,хороша щітка повинна «вміти» швидко позбавлятися від інею та зледеніння, не деревніючи при цьому. дорожні служби.

Однак відповідність виробу всім цим вимогам багато в чому залежить від виробника, серії та конструкції щіток, а також від типу їхнього кріплення та розміру. Як додатковий критерій вибору не зайвим буде звернути увагу на наявність «спойлера» та датчика зношування.

Установка занадто довгих щіток вкрай небажана, тому що через це знижується тиск на скло, а отже, досягти ефективного очищення буде непросто. захищає шарніри коромисел від зледеніння.

При використанні стандартних каркасних двірників періодична заміна гумових стрічок зможе запобігти появі проблем. Щоправда, це тільки в тому випадку, коли шарніри коромисел та адаптерів перебувають у нормальному робочому стані.

Але повернемося до питання вибору… На що звертати увагу насамперед? По-перше, на робочій кромці стрічки не повинно бути будь-яких заокруглень, а сама вона повинна мати однорідну фактуру і колір. По-друге,пам'ятайте: на «здоровій» гумі немає задирок і сколів, а переміщення стрічки при згинанні каркаса проходить без заїданий.

3. Рейтинг щіток склоочисника

Іноді навіть така дрібниця як вибір щітки склоочисника може здорово зіпсувати нерви. У таких ситуаціях нерідко допомагають поради друзів, знайомих чи навіть незнайомих людей, які випробували навласному досвіді той чи інший продукт. Згодом усі ці рекомендації оформлюються в один список, який називається рейтингом виробу.

Отже, рейтинг щіток склоочисника очолюють двірникиHEYNER ALL SEASON, які відрізняються від інших моделей своєю тихохідністю, причому навіть після кількох місяців активного використання вони продовжують ковзати по склу без скрипів та шурхіт. За словами виробника, досягти такого ефекту стало можливим завдяки застосуванню патентованого складу гуми та ретельно підібраного кута атаки кромки. До недоліків виробу відносять недостатній рівень жорсткості, що особливо помітно у зимовий період.

На другому місці знаходяться найбільш м'які представники каркасного виду - щіткиDENSO NDDS, які гарантують якісне очищення поверхні скла у будь-яку пору року. Такі вироби не дряпаються під час експлуатації, а вдала конструкція та добре підібрані точки кріплення гарантують щільніше прилягання щітки до скла. Основним недоліком цього виду є швидке зношування гуми, і з настанням весни щітки починають поскрипувати. Але насправді очищення це позначається не відразу.

Замикають трійку лідерів представники зимового безкаркасного виду щіток під назвоюALCA WINTER. Використана гума середньої жорсткості чудово витримує тривалу роботу в умовах низьких температур і сильного зледеніння. Так, за ніч простою транспортного засобу вони не втрачають еластичність і одразу ж входять у роботу, не вимагаючи часу на відтавання чи очищення.

Головний недолік зазначеного виробу в необхідності наявності ще одного комплекту – літніх щіток, адже навіть найякісніший виріб, призначений для експлуатації у зимовий час, не витримаєпостійного впливу ультрафіолету і швидко прийде в непридатність. Також мінусом використання таких двірників є їх зовнішній вигляд, і якщо на масивних позашляховиках вони виглядатимуть цілком доречно, то на меншій машині щітки виглядати не будуть.

Далі у списку числяться щіткиSPARCO SPC-10XX, що відрізняються від попередніх моделей своєю універсальністю. Кріплення, що входить в комплект, дозволяє встановлювати їх практично на будь-якому транспортному засобі, а спеціально підібрані матеріали виготовлення роблять ці деталі однаково ефективними як влітку, так і взимку, неважливо, дощ на вулиці або хуртовина.

Також щітки доповнені спеціальними пластиковими накладками, що захищають їх від обмерзання та попадання бруду до шарнірних з'єднань каркасу. На гумці щітки є графітове напилення, що істотно знижує коефіцієнт тертя. Оцінити подібну перевагу ви зможете за першого ж невеликого дощу, причому навіть у таких умовах вони відрізняються низьким рівнем шумності. Основним недоліком виробу (на думку автовласників) є те, що навіть невелике зледеніння деталі погіршує якість очищення, і по дорозі назад щітки тільки розмазують бруд.

П'яте місце рейтингу займають щітки склоочисникаDENSO WIPER BLADE HYBRID, які, на думку багатьох автолюбителів, можна назвати найкращими у своєму класі. Так, вони чудово справляються зі своєю основною функцією, а очищене ними скло набуває вигляду нового. Жодних смужок, розлучень чи «мертвих зон» – це результат застосування двірників DENSO WIPER BLADE HYBRID. Навіть через 100 годин роботи, ефективність очищення скла цими двірниками не погіршиться.

Але, звичайно, нічого ідеального в цьому світі немає. І своя крапля дьогтю присутня у будь-якій бочці меду. Справа в тому,що спочатку зазначений вид щіток вироблявся на заводі Японії, але сьогодні їх виробництво налагоджено ще й у Кореї. До японських виробів претензій ніколи не виникало, тому що їхня якість доведена роками практики, чого не скажеш про корейську продукцію, термін служби якої обмежується гарантійними зобов'язаннями у два місяці. Трохи попрацювали – і годі! Оскільки зовнішні відмінності того й іншого виду малопомітні, то й оцінюють їх у середньому.

Наступний ступінь нашого рейтингу займають літні щіткиHEYNER HYBRID – лідер рейтингу «Dunst» та переможець тест-драйву журналу «За кермом». Серед позитивних якостей таких виробів числиться простота та надійність фіксації на важелях, стійкість до високих температур та ультрафіолету, а також відсутність смуг та плівки навіть після тривалої безперервної роботи.

Недоліком описаної конструкції є те, що такі щітки хороші тільки влітку, а ось взимку «вилазить боком» один конструктивний недолік - відсутність захисту в місці кріплення щітки з важелем. Шарнірне з'єднання дуже швидко забивається льодом і щітка не може нормально рухатися. У такій ситуації замість вузьких смужок бруду з'являється одна чиста смуга у верхній або нижній частині скла, а на решті – щітка з ним просто не стикається.

Сьоме місце рейтингу найбільш якісних щіток склоочисників займають двірникиDENSO RETROFIT (LHD), що мають дуже гарну аеродинаміку, завдяки якій багато автовиробників використовують зазначений виріб у штатному режимі. Взагалі-то компанія Denso запатентувала цілий список технічних рішень, які присутні в безкаркасних, але досить жорстких щітках Retrofit.

Так, склад матеріалу гумки дещо відрізняється від іншихмоделей Denso. Зріз гумки ідеально рівний, для чого при виробництві виробу використовувалася передова технологія обробки, а низькопрофільна вставка добре утримує вивернутий кут атаки. Профіль щітки дуже довго обкатується в аеродинамічній трубі, через що його опір потоку повітря менше, ніж у всіх інших моделей. Крім того, високий рівень аеродинаміки забезпечує і вбудований "спойлер".

Звичайно, все це добре, але щодо прямих обов'язків щітки, то вона з ними не завжди справляється. Дрібні похибки виявляються в основному взимку, коли виріб найбільш схильний до налипання снігу. Окремі екземпляри в умовах мінусових температур залишають по собі брудні смуги, що згодом покриваються кіркою льоду.

На завершення рейтингу хотілося б згадати про щітки такої відомої фірми як BOSCH. Так, вважається, що найдовговічнішим каучуком є ​​каучук на двірникахBOSCH ECO. Такі щітки мають добре продуманий металевий каркас із нанесеним на нього антикорозійним покриттям та досить жорстке «лезо» з каучуку. Каркас забезпечує прилягання щітки по всій поверхні скла, а заразом і гарантує мінімальну підйомну силу, що її віджимає назад. Причому всі ці переваги можна отримати за досить прийнятною ціною, яка для каркасної щітки гарної якості – велика рідкість. Каучукова кромка успішно витримує всі випробування, в тому числі ультрафіолет.

Однак, віддавши перевагу цій моделі, слідкуйте, щоб вам не підсунули підробку, адже описаними перевагами буде тільки оригінальний виріб, а дешеві китайські контрафакти не витримують навіть мінімальної критики. Щоправда, і в оригіналу є один мінус – іноді щітку важко встановлювати, але це стосується лишедеяких моделей машин.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

---