Видалення іммобілайзера Kia Sephia 1
Брелокове іммо у Kia Sephia має такі ж хвороби, як і в її сестри Kia Clarus. Злітає синхронізація між блоками керування двигуном та іммобілайзером (брелоковий тип), внаслідок чого автомобіль не заводиться
Причини різні - поганий АКБ, довгі запуски двигуна, природне старіння осередків ЕЕПРОМу процесора іммо.
Перша ознака такого зльоту - в момент початку запуску відбувається коротке іскроутворення і двигун робить намагається запуститися, але відразу іскроутворення відключаєтеся. З великою впевненістю можна сказати, що це винне іммо. Також можливо, це ще може бути несправний бензонасос і залишки палива в рейці потрапляють у циліндри. Ще одна причина – пробій бігунка.
Для того, щоб відновити систему по заводу, потрібно знати п'ятизначний пін-код. Його не складно прочитати певним приладом прямо на лінії діагностики. Далі суворо за процедурою зав'язати два брелоки та закрити процедуру запису. Якщо ж після переприв'язки проблема повториться в найближчому майбутньому, слід позбавитися назавжди від нестабільних елементів. І не втрачати нерви і дорогоцінний час на пошуки вирішення цієї проблеми (купівлі нових або беушних модулів іммо, адаптації у дилерів KIA, що не поспішають, і т.д.).
Як це робиться? Заблокованим у нас залишається ЕБУ двигуна. Його й треба «привчити» від іммобілайзера. Для цього потрібно акуратно. розколупати щільний рожевий силікон блоку. Чи не зачепивши. елементи на платі.
Акуратно випаяти (приклеєна силіконом) та перепрошити FLASH 28 M 512.
При першому включенні має спрацювати бензонасос - це говорить про те, що все зроблено коректно. Тепер двигун повинен негайно запустити.