Відгук власника про Toyota Vista (Тойота виста) 1992 р., 1
1992, седан, 1.8 л., автомат
Доброго часу доби всім шанувальникам японського автопрому! Настав мій час написати про свій перший автомобіль японського виробництва, з якого я і почав любити і поважати автомобілі з Ніппона.
Що ж, Toyota Vista. Дата випуску 1992 рік, у кузові SV-30 (відразу скажу, що тип кузова як у Camry - седан, зі стійками-рамочками по дверях), 1.8-літровий мотор, синьо-сірого кольору з металевим відливом. Як уже говорилося вище, цей автомобіль був першим моїм японцем. За кермом я був з 1994 року, щойно закінчив автошколу, сів за кермо ГАЗу Волги 3102, подарованого батьками, 1985 року випуску. Враження про цей автомобіль зберіг найпозитивніші, оскільки батькові вона дісталася в абсолютно вбитому стані зі списання. За рік ми відновили автомобіль, зробивши повне розбирання та складання його назад, змастили всі деталі, заново пофарбували кузов. Багато до деталей було відновлено виключно самостійно. Деякі запчастини діставали через урядові гаражі. Так чи інакше, ми з батьком почали її експлуатувати, причому раділи кожному пройденому кілометру, проте вік машини так чи інакше давав про себе знати, і нам все частіше доводилося щось доробляти або ремонтувати. Після Волги ми купили ВАЗ 21065 1991 року випуску, світло-коричневого кольору, причому перекупили у приятеля, тому машина дісталася експортна. На ВАЗі ми їздили протягом трьох років, і автомобіль теж показав себе чудово. Дещо пізніше тесть зробив нашій родині подарунок - Волгу 31029 1994 року випуску. Автомобіль довго простояв у гаражі, і був у чудовому стані. Каталися на ньому ще три роки, потім купили сімку 2000 року випуску, через рік планували обмін з доплатою на ВАЗ 2110. Практично нічого у ВАЗідоопрацьовувати за рік не довелося, крім планової заміни розхідників та прокладок у амортизаторах. Поміняли заднє крило і двері зліва, тому що потрапили в невелику аварію і пом'ялися.
Так, щось не туди мене занесло, вибачте. За обов'язком служби нерідко доводилося бувати у місті, де продають і їздять на багатьох машинах японського виробництва. Один із моїх колег на той час їздив на Toyota Starlet, а потім поміняв її на Toyota Vista. Він і поділився зі мною враженням — мовляв, перепробував усі автомобілі вітчизняного виробництва, але справжнє задоволення від водіння отримав лише на японській машині, та й уживаній. На словах це мало що означало, але одного разу мені довелося покататися на його Toyota Vista. Як і багато інших, я не любив праве кермо, тому погодився зі скрипом. Але тільки-но я опинився за кермом, мене вразила ергономічність і комфорт машини. Запустив двигун, який працює так тихо, що його просто не чуєш і стартував. адже ніяких проблем! Дуже зручно! Якщо добре відрегулювати дзеркала заднього виду і сидіння, ніяких проблем не виникне! Я спокійно їздив міськими вулицями, дивуючись наскільки приємно їздити з автоматичною коробкою передач та гідропідсилювачем. Після цього знову сідати на ВАЗ було просто нестерпно.
Приятель перед продажем автомобіль загнав на мийку, купив нові килимки в салон, змінив масло, словом трохи привів у пристойний вигляд. Справа була наприкінці весни. У середині весни друг трохи стукнув машину на парковці, і невелика вм'ятина на передньому крилі і тріщина на поворотнику дозволили добре збити ціну. Загалом домовилися і вирушили оформляти документи, а також купувати йому новий автомобіль. Вже ввечері я їхав назад додому (350 кілометрів) новою Toyota Vista, яку купив за 120 тисячкарбованців. Звикання до правого керма не зайняло багато часу. Некомфортно було тільки йти на обгін фур по трасі, але просто став дещо обережнішим. Автомобіль сподобався і сім'ї, і друзям, навіть тим, хто був затятим противником праворульних авто! Перше, що я зробив – це змінив усі згорілі ліхтарі на автомобілі. Майже все крім протитуманної оптики знайшлося і змінилося без проблем, протитуманки довго не міг знайти, крім дорогого оригіналу, але зрештою знайшов корейський аналог всього по 250 рублів за штуку, купив і не міг натішитися.
Потім поїхав у сервіс на огляд, підняли автомобіль, а праве переднє колесо просто взяло і відвалилося, підшипник у верхніх опорах був розбитий і потребував заміни. Мені порадили взяти підшипник окремо, на що дуже обурилися в магазині запчастин: хотіли продати тільки разом з усім чашкою опори. Посварилися, але я все одно роздобув підшипник окремо, знайомий механік все полагодив, правда сказав, що вдруге така справа не пройде. Нічого, підшипник прожив до сьогодні. Заодно відразу замінили наконечники на рульових тягах, кульові опори і гальмівні колодки попереду і ззаду. Ремінь грм був ще в нормальному стані і міг прослужити стільки ж, скільки вже прослужив. Ну а потім я здуру вирішив помити мотор, після чого ледве-ледь завівся, а автомобіль взагалі перестав їхати — з-під капота валить дим, пара, коробка передач функціонує ледве-ледь, стрімко мені стало. Добре, що на вулиці було тепло — я відкрив капот і просто став на сонечку все це сушити. Ура! Коли все просохло, автомобільчик як ні в чому не бувало, завівся. Так я зробив перший висновок: двигун краще не мити!
Оскільки за боргом служби тоді їздив багато, за перший рік з Toyota Vista я напотал близько 60 000кілометрів. Нічого неприємного за цей час не траплялося. розхідники та фільтри змінювалися за планом, дозаправка кондиціонера, витрата олії у двигуні була близько 3-4 літрів на 10 000 кілометрів. Олія змінював кілька разів, доки не знайшов найбільш економічну. Ситуація ще трохи покращала після прочищення циліндрів. Тепер доводилося доливати лише 2 літри на 10000 кілометрів. Взимку здох акумулятор, я замінив на деувський, а також швидко зношувалися наконечники рульових тяг: доводилося міняти їх приблизно кожні півроку. А потім мені порадили хорошого механіка, який на рік позбавив мене проблем як з наконечниками, так і з кульовими опорами. Також один раз змінював поперечну опору на задній підвісці, сайлентблок. Також зрозумів, що якщо змінюєш деталь на підвісці зліва, треба одразу ж ставити аналогічну справа, симетрія наше все!
Взимку два роки тому мої дії призвели до того, що я зрозумів третю важливу річ. Ніколи не можна економити на гумі! Взяв лише дві зимові шини, поставив їх на передні колеса. І одного чудового дня поїздка по зимовій сніговій каші на трасі обернулася заметом і я впечатався в огорожу. Як виявилося після першого шоку, нічого серйозного не трапилося, мотор працює, масло не тече, все гаразд, тільки фари розбилися, бампер, крило та радіаторні грати. Тиждень не міг за кермо повернутися від образи.
Після цього випадку жодних проблем із моєю Toyota Vista не виникало. Влітку їздили з дружиною та дитиною у відпустку на море. Як же до речі припали клімат-контроль і кондиціонер! Подорож вдалося на всі сто! Після нього замінили ремінь газорозподільного механізму, ролики, сальники та прокладку кришки клапана. Заодно змінив ремінь Гура, який свистів при непрогрітому двигуні. Поміняв щітки двірників, поставив нові пильовики.Трохи хрумтіли гранати при сильних виворіт рульового колеса, але коли промивали, механік сказав, що це поки не біда, їздити можна. Влітку залили в кондиціонер новий фреон, старий чомусь випарувався, хоча місця витоку не знайшли. Купив і поставив нову літню гуму.
Toyota Vista пробула у моєму розпорядженні два з половиною роки, їздив я на ній щодня, постійно залишав ночувати у дворі. Автомобіль просто чудовий! Мій особистий пробіг становив 80 000 кілометрів. З двигуном нічого робити не довелося. Заміни — переважно планові розхідники. Автомобіль завжди приносив мені тільки насолоду. Бажання їздити на ньому просто не проходило, благо воно і збігалося з необхідністю. Сигналізацію, тонування не робив, диски простояли постійно штатні штамповані, але автомобіль завжди мене радував! Єдине, що змінив – аудіосистему. На кузові жодних ознак корозії, хоч ніхто не робив антикорозійку. Зараз стало можливим купити новий автомобіль. Чесно, продавав свою Toyota Vista зі сльозами на очах! Цього разу купив Mitsubishi Lancer Cedia 2001 року випуску, але це вже зовсім інше оповідання, коли-небудь і його я розповім.
У 1990-х роках японські автомобілі були найяскравішими зовні та надійними. Якщо у Вас буде бажання і можливість купити таку машину - купуйте без вагань, а якщо вашою обраницею стане Vista або Camry - можу з упевненістю сказати, що ці машини вас порадують! Дуже просторо, комфортно, відмінна потужність двигунів та недороге обслуговування. Мрія!
Дякую всім за увагу! Вибачте за надмірно довгу розповідь! Рівних доріг усім!