Відгуки про Renault Fluence (Рено Флюєнс) від власників фотографії та тест драйви, технічні

Відгук про Рено Флюєнс залишив: Віктор з Чернігова.

Почали прицінюватися до нових од, але не дуже щоб дорого було. Випадково зайшли в салон рено, очі розбіглися, але потім вибрали і купили за 675 тисяч флюєнса. За ці гроші машина обладнана авто світлом, датчиком дощу, 6 подушками безпеки, нормальною аудіосистемою з 8 колонками, функцією вільних рук, кліматом із двома зонами. Коротше не знаю, щоб мені ще хотілося додати до того, що вже є. Керується авто відмінно, потужності мені вистачає, а багажник взагалі майже бездонний.

Шумка нормальна, в підлокітнику є невеликий столик під будь-яку нісенітницю, а от по тачці обмаль всяких скриньок і ніш, є шторки, тонувати не треба. Освітлення салону відмінне, є підсвічування біля зони для виходу, біля ніг, у козирках навіть включається автоматично при закритті шторки. Маленькі кнопки на клімат контролі і на магнітолі така ж нісенітниця, але дуже зручно зроблений джойстик на кермі, дуже зручна річ. Взимку заводиться з півоберта, грубка працює відмінно, в салоні швидко тепло стає.

Підвіска проста, макферсон попереду, балка ззаду, оптимально підібрали стійки. Не дуже великі нерівності та ямки легко проскакує, навіть не помічаю. Рульовий електропідсилювач претензій не викликає, і хоча я спочатку не дуже тішився такою простецькою підвіскою на флюсі, зараз поїздивши, я розумію, що по трасі авто летить як поїзд, не помічаючи проблем на дорозі. За те1 віддав майже десятку, рено найдорожча тачка з обслуговування, але на мою вона того варте. Машинкою своєю дуже задоволений.

Бажаю всім знайти собі чудову тачку.

Відгук про Рено Флюєнс залишив: Кирило з Барнаула

Років 6 перед флюенсом я їздив вітчизняними машинами, але потім став мріяти проіномарку. Під новий рік зайшов у салон рено, спокусився невеликим відсотком за кредитом і вибрав флюєнс лімітед Едішн. Багата комплектація, мені потрібно було щоб обов'язково був клімат контроль і дорожній великий просвіт.

М'яка підвіска, комфортно, тихо, дуже зручний спідометр не зі стрілками, а електронний. Якісне оздоблення, пластик м'який. Дуже нам із дружиною подобаються сидіння «шкіряні» із вставкою з тканини, протирати зручно, і влітку не так жарко сидіти. І багажник, і салон дуже місткі, сидіння ззаду можна трансформувати.

Взимку грубка швидко і відмінно весь салон нагріває. А клімат улітку також якісно його охолоджує. Гарні гальма, машина зупиняється швидко, на льоду її на всі боки не веде. До АБС спочатку довелося звикати, тому що раніше з цією функцією знайомий не був. Керується авто чудово, хоча я катався на машинах з підкермовим керуванням, але ця найкраще. Сподобався датчик дощу. За перше щось віддав 9 тисяч ре. Цілком задоволений своєю машиною.

Поступайтеся дурням дороги.

Якщо ви є власником автомобіля Renault Fluence (Рено Флюєнс), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук дуже важливий для нашого сайту та наших відвідувачів.

Технічні характеристики Renault Fluence (Рено Флюєнс)

  • Марка: Renault
  • Модель: Fluence
  • Рік зробити: 2010
  • Об'єм двигуна: 1598 см³
  • КПП: механіка
  • Кузов: седан
  • Кількість дверей: 4
  • Система живлення: бензин інж.
  • Привід: передній
  • Кермо: ліве

Комплектація: Антиблокувальна система (ABS), антипробуксовочна система (TCS), подушки безпеки: 2, центральний замок, обігрів дзеркал, салон:велюр, кондиціонер, ксенонові фари, бортовий комп'ютер, обігрів сидінь: електропривод: дзеркала

Огляд Renault Fluence (Рено Флюєнс) від rauto.club:

renault

Французькі виробники вважають еталоном доступний за ціною автомобіль, що має чудову керованість, яскравий дизайн та розумне поєднання потужності та маси. Тому основну ставку зробили на Рено Флюєнс. Цей седан побудований на однаковій з Рено Меган базі, і чудово підходить для України.

Кузов обтягнутий плавними лініями. У радіаторної решітки починаються криві лінії, вони проходять по опуклому капоту і даху, що круто спадає, обриваються вони на високій підсмаженій кормі, яку прикрашають рубінові краплі ліхтарів.

Підштампування починається відразу за передніми фарами, пробігається по дверях, на крутому віражі йде вгору через багажну кришку. Фари попереду та ліхтарі ззаду не мають загострених граней. "Передок" з глибоко втопленими фарами трохи схожий на морду хижої кішки. Все разом створює спортивний, обтічний і стрімкий вигляд седана Флюенс.

Не багато хто знає, що створюючи автомобіль, конструктори Рено беруть за точку звіту жінку, а не чоловіка. У більшості випадків, незалежно від класу та розмірів авто, вони зроблені з розрахунком на слабку половину людства і мають легке кермо, м'які педалі, податливий важіль, зручні сидіння.

Рено Флюєнс не став винятком. Дверні широкі отвори дозволять без проблем потрапити до авто. Однак голову краще все ж таки пригинати, інакше дах чутливо про себе нагадає. В основному це стосується високих людей, адже стеля має такий рельєф, що спадне місце розташоване саме над головою у водія.

У всьому іншому, місце водія призначенню відповідає. Є зручне сидіння з різнимирегулювання, колонка керма налаштовується по вильоту і висоті, людина з будь-якою комплекцією влаштується тут з комфортом. Відмінну оглядовість забезпечують відмінне скління та великі дзеркала. Інформація легко зчитується зі щитка приладів, що має блідо-місячне підсвічування.

Задній ряд Флюєнс дуже просторий, на ньому з комфортом сядуть три дорослі людини. Можна навіть сісти, закинувши ногу на ногу, чим не всі автомобілі класу преміум зможуть похвалитися. Крім цього, седан має дуже місткий багажник на 531 літр. Спинка заднього сидіння складається, що підвищує місце. Під підлогою багажника спокійно лежить запасне повнорозмірне колесо.

Як усі машини з Франції Флюєнс має різноманітні кишені, ніші, скриньки для дрібниць. Машина оснащена клімат-контролем, що має три режими роботи: Авто автоматично підтримує задану температуру, Фаст інтенсивно провітрює авто, що тривалий час простояло на сонці, і Софт, що працює плавно і безшумно.

Крім установки кліматичної, в топову комплектацію входить Bluetooth, преміальна аудіосистема 3D, конектор аудіопристроїв, круїз-контроль, штатний навігатор з безліччю карт.

Акуратні, в'їдливі люди високо оцінять складання автомобіля: зазори мінімальні, все ідеально підігнано. Власники кажуть, що через багато років досить інтенсивного використання машини «цвіркуни» в салоні не заводяться.

Рено Флюєнс вражаюча машина, в ній гармонійно вживаються елегантність і простота. Окремо інтер'єрні деталі не викликають захоплення, але в комплексі салон виглядає дуже гідно. Дуже корисною річчю можна назвати чіп-карту доступу та запуску двигуна авто. Флюєнс має всього два види бензинових двигунів: 1,6 л. зі 106-силами і 5-ступінчастою МКПП або 4-ступінчастою АКПП, тадволітровий, з 138 кіньми та варіатором.

Автомобіль пропонується п'ятьма комплектаціями. Ціна початкової комплектації становить 600 тис. рублів, максимальна обійдеться в 861 тис. рублів.