Відгуки власників Vortex Estina (усі переваги та недоліки)
Перелік відгуків реальних автовласників про Vortex Estina, де вони описують: досвід експлуатації, недоліки та переваги (усі мінуси та плюси).
Не заводиться Естіна 2010 р. Заглохла у підтопленій автодорозі у місті (зустрічна машина нагнала хвилю). Перевірив запобіжники, відповідні реле, розібрав/зібрав модуль бензонасоса (спочатку не качав) – заробив. Поміняв масло у двигуні (переконавшись, що вода не потрапила у двигун). Іскра була, перевірив, після зникла. Поміняв котушку запалювання. Іскра з'явилася. Бензин хитає, іскра є, а машина не заводиться! Акумулятор добрий. Перевірив датчик швидкості обертання колінчастого валу тестером - опір є, отже справний (думав справу в несправному датчику, мовляв намок, низько стоїть). Спробую купити новий датчик скор. колінч. валу. Якщо знову не заведу, то почну шукати несправності в електронному блоці управління, хоча маю думку, що він може впливати на перевитрату палива, погане запалювання, коли не з півоберта заводиться, а на причину, коли зовсім не заводиться, не впливає. Шукатиму причину в нейтралізаторі відпрацьованих газів тощо.
Може хтось підкаже у чому причина незаведення двигуна?
Діти, підкажіть: поміняв ремінь ГРМ на Вортекс Естіні 2009 року (мотор 2 літри), начебто все за мітками ... заводиться, їде ... але! відсікання спрацьовує на 4 тисячах (а раніше 6.5 тис)! Що це може бути? Буду дуже вдячний вам, заздалегідь дякую.
Вортекс естіна 2010 двигун 1.6.
Пару разів на тиждень на 3 передачі (іноді на 2-й) пропадає тяга на пару секунд (наче захлинається), потім даси газу - все проходить.
У кого то була така "плаваюча помилка"? Напишіть, плиз!
Доброго дня, як дізнатися скільки шліців на обохшрусах (не знімаючи)!? Вертекс Естіна 2009 1.6-літра.
А то з ВІНу не замовляють, підкажіть терміново!
Купив Вортекс Естіну 2010 року. У комплекті був брелок сигналки типу “Томогавк” – закривати машину закриває, а при відкритті з сигналки знімає, але не відмикає (доводиться ключем).
Підкажіть як усунути проблему? Заздалегідь вдячний.
P.S. Зняти клему та утримувати кнопку пробував – не допомогло.
Підкажіть будь ласка – чому переднє праве колесо стоїть "будиночком" на Вортекс Естіна (передня підвіска вся нова)?
Підкажіть, будь ласка – як правильно поставити колесо, що зчитує, на маховик під кошик зчеплення на Вортекс Естіна 2.0 ?
Постійно горить лампа "немає антифризу" (а він є) - їжджу і навіть не звертаю уваги.
І ще - скільки не міняла датчик тиску олії, а лампа теж все горить.
Здрастуйте, турбує питання про розподільний вал.
Вчора Вортекс Істина 2010 року випуску почав тріщати у пробці, на ранок не завівся – сказали: або ремінь, або ролик. Питання стоїть про те – клапана гнуться чи ні?
Звук біля бензобака – це так працює бензонасос, не звертай уваги.
Тепер щодо печі – я поставив бошевський насос і в салоні Ташкент, хоча я проживаю в Сибіру (де морози бувають за -40°С).
Мені підкажіть – який ремінь ГРМ та ролики поставити? А то машина 2010 року (пробіг 60 тис. км) – на форумах начитався, що продають підробки та через 6
10 тис. км рветься ремінь, розвалюються ролики - і потрапляють на ремонт клапанів і навіть поршнів. Може підходить від якоїсь надійної іномарки?
Підкажіть будь ласка: чи можлива повна заміна двигуна на Естіні? Є такі, хто змінював (від якої моделі двигун туди підходить)?
Добрий вечір. Вортрекс Естіна 2011 року - іноді з'являється звук біля бензобака, відкриваєш кришку - шум проходить ... може бензонасос, може повітря через кришку не проходить, якщо у когось була така проблемка - напишіть.
Виникла проблема – на Вортекс Істина зжерло протектор задніх коліс. На стенді відрегулювали сходження, розвал - не вийшов (регулювання на всю виведено, а до норми ще далеко).
Так як в інтернеті не знайшов досвіду вирішення цієї проблеми, вирішив написати про свій досвід її вирішення.
Перша проблема - на регулювальних болтах скрізь зрізані внутрішні посадкові отвори і, як наслідок, вони не обертаються. У сервісі надіслали купувати нові – купив, але знову всі зрізалися (при регулюванні). Метал - "туалетний папір". Я вирішив кардинально цю проблему – замінив регулювальні болти саморобними. Тобто. береться болт довше стандартного регулювального на 30 мм, просвердлюються по діаметру болта отвори в регулювальних шайбах і будь-якій гайці (типу гайки з регулювального болта). Далі одна шайба приварюється до голівки болта, друга до просвердленої гайки. Вставляється зроблений регулювальний болт на місце, на нього надягається просвердлена гайка з привареним ексцентриком і все це закручується стандартною гайкою з регулювального болта. Все – можна регулювати схід/розвал (але лише двома ключами – за болт та за гайку одночасно). Краще болт виточити на токарному з головкою вище стандартного на 20 мм, так (після приварювання) зручніше крутити ключем.
Друга проблема - розширення діапазону регулювання розвалу була вирішена пересвердлювання отворів нижнього поперечного важеля в кузові автомобіля, зі зміщенням до центру (один до одного) на 20 мм кожен. З відновленням щічок для регулювальних шайб. Після цього розвал став ідеально,АЛЕ пішло сходження.
Цютретю проблему вирішив укоротив важелі сходження (поперечні) - розрізавши і вкоротив їх на 10 мм один і 20 мм другий (з першої спроби на ліву сторону 10 мм виявилося мало, різав/варив другий раз).
Після цього сходження вийшло ідеально. Решта і так потрапило в норму (мається на увазі передок). Однак, після всіх регулювань, пристойно вивернулися (вигнуті) гумки на передніх (великих) сайленблок поздовжніх важелів.
Резюме – у такий спосіб можна відрегулювати сход/розвал задньої підвіски, АЛЕ я думаю, що було б краще спробувати подовжити верхні поперечні важелі. Наприклад, нагріти різаком і спробувати трохи випрямити (вони мають серпоподібну, вигнуту форму) кувалдою/пресом або різати/подовжувати/варити.
P.S. Автомобіль не битий, їздить тільки містом, не перевантажувався, пробіг 80 т. км ... це проблема всіх китайців - метал "туалетний папір". Всім удачі.
Доброго дня. Іноді світиться лампа “несправність гальмівної системи”. На СТО перевірили всю систему: колодки, підтікання та рівень гальма – все гаразд. Може у когось було таке? відпишіться пліз!
Діти, підкажіть - що за бачок знаходиться під крилом (перед, ліва сторона) і для чого призначений? Патрубки висять, а бачка немає!
Заздалегідь вдячний і якщо можна киньте посилання на цей предмет.
Привіт всім! 20.08.16 я став володарем Вортекс Естіна (2011). Машина - клас !!
А сьогодні зауважив, що при натисканні на гальмо – їх просто немає. ППц! Чи може таке мати місце? Або в мене просто "макасини 45-го" зачіпають про щось? Але потім прогнав 120 км/год - все нормалізувалося
Машину купили у 2011 році, але випуск 2010 року.
Машина хороша, взимку тепло, гума 15- Як танк по снігу.
Виникла проблема. Полетів стартер, згорів силовий запобіжник ... Стартер змінили, запобіжник (взагалі 75 руб коштує) змінили. АЛЕ приймач не працює, вентилятор на кондиціонер не працює (не дме повітря в салон).
Електрик пролазив усе: запобіжники в нормі, харчування підходить до блоку, де приймач і кондер… каже, що заслінки заклинило (. ) і щоб перевірити далі – треба зняти панель (. ). Може підкаже хто, щось можна зробити без зняття панелі приладів ?
Вітаю! Скажіть, будь ласка, чи можна на Вортекс Естіну поставити зовнішній шрус з іншої машини? Якщо можна, то з якою?
У мене теж були проблеми з піччю – я 3 роки їздив із холодною піччю! У 2015 році я розібрав панель, поміняв радіатор грубки на новий, спустив повітря - і все - у мене грубка працює! Якщо є хтось з Ростова – то можу допомогти з піччю!
Зібрався міняти салонний фільтр за бардачком - зняв бардак і відкрутив мозок, а лючка для фільтра немає і фільтра немає. Що означає один стоїть під капотом?