Види ремонту вагонів
На залізничному транспорті встановлено три види періодичного ремонту вагонів: капітальний, середній та річний.
Капітальний ремонт передбачає оновлення вагона шляхом заміни зношених і несправних деталей новими.
Середній ремонт вагонів роблять між двома капітальними ремонтами. Завдання середнього ремонту – забезпечити справну роботу вагонів до наступного капітального ремонту. Орі в середньому ремонті відновлюють всі зношені або зіпсовані деталі.
Річний ремонт роблять щорічно між середнім та капітальним ремонтом. Призначення річного ремонту — підтримувати вагони у справному стані до терміну наступного середнього чи капітального ремонту.
Залежно від типу вагонів та умов їх експлуатації Міністерством шляхів сполучення встановлено певну періодичність ремонту, наведену в табл., 35,
Періодичність ремонту залізничних вагонів
Види та терміни ремонту (у роках)
Пасажирські м'які та жорсткі
Спальні прямого сполучення, вагони-
Пасажирські жорсткі далекого
І приміського сполучення, поштові,
Вантажні двох - чотиривісні з
Вантажні двовісні без хребта
Примітка.Терміни капітального ремонту суцільнометалевих пасажирських вагонів точно поки не встановлені через недостатність спостережень за експлуатацією вагонів цього типу.
Капітальний ремонт усіх вагонів та середній ремонт пасажирських вагонів виробляються на вагоноремонтних заводах, річний ремонт усіх вагонів та середній ремонт вантажних у вагонних депо.
Існує ще позаплановий, чи поточний, ремонт-батьку - почний і безотцепочный. Поточним ремонтом усуваються всі несправності вагона,що виникли в дорозі поїздаІвиявлені або під час руху, або при огляді поїзда під час стоянки.
Швидкість виконання ремонту вагонів має важливе значення, оскільки це скорочує час їх простою. Ремонт, як правило, провадиться шляхом заміни несправних частин новими або заздалегідь відремонтованими. Ремонтні роботи виконують одночасно робітники різних спеціальностей.
З практичного досвіду встановлено тверді терміни ремонту. Наприклад, на поточний відчіпний ремонт вантажного вагона приділяється 3 години 30 хв., на річний — 8 год., на капітальний — 20 год. Терміни ремонту пасажирських вагонів дещо більші. Наприклад, на огляд та повний річний ремонт пасажирського вагона далекого прямування відводиться 4 робочі дні.
Кожен вагон, що підлягає ремонту, ретельно оглядається начальником вагонного депо, інспектором-приймачем вагонів та вагонним м. астером. На ремонт кожного вагона складається дефектна відомість, що служить підставою для виписки необхідних для ремонту частин і матеріалів.
Підготовка вагона для ремонту. Вагон, поданий у ремонт, спочатку «розбирають», тобто з нього знімають усі частини, що вимагають заміни чи ремонту. Зняті частини передаються на так званий інспекторський майданчик, де визначається ступінь їхнього зносу. Непридатні дерев'яні деталі направляють на матеріальний склад, що вимагають ремонту, — виробничі цехи.
При розбиранні вагонів столярам доводиться розбирати повністю або частково обшивку стін та настилу підлоги, знімати стійки, предмети внутрішнього обладнання. При розбиранні обшивки та підлоги підрубують цвяхи підсіканням; гайки обов'язково викручують, болти виймають обережно, щоб не пошкодити частин вагона або його обладнання.
Знімати обшивку або підлоговий настил за допомогоюзубила, зрубати зубилом болти та гайки не допускається.