Відповіді на питання, що часто ставляться Рено логан Купую уживаний Логан і заплутався в комплектаціях
| Магазин dustershop77.ru - аксесуари, запчастини та тюнінг для Рено Дастер |
| Фактотум : професійна установка сигналізацій, іммобілайзерів, супутникових систем та додаткового обладнання. |
| ПолітЛекс - наш клубний автосервіс |
Є засіб - антизапотіватель скло, але воно годиться хіба що для ванної, оскільки працює надто добре. Вода не конденсується, а стікає склом, але при цьому змиває сам засіб. Доводиться дуже часто його наносити. Є більш простий та вірний спосіб. Нічого протирати не треба. Все стосовно машини, що ночує на стоянці.
1. Перевірте, щоб нижній важіль перемикання "Салон/Зовнішнє повітря" був у крайньому лівому положенні і ніколи його не чіпайте. 2. Регулятор печі у крайнє праве положення "Спека" 3. Центральні дефлектори закрити. 4. Бічні дефлектори розгорнути від себе і відкрити так, щоб повітря від них дуло на бічні стекла. 5. Регулятор положення заслінок у праве крайнє положення "Все на лобове скло" 6. Купуйте щітку для очищення снігу з машини.
Виконавши ці кроки Ви будете готові до осені-зими-весни. Тепер послідовність подорожі.
Восени/навесні: Заводимо машину. Включаємо 2 швидкість вентилятора. Чекаємо, поки з повітроводу піде тепле повітря та їдемо. Якщо запотіває заднє скло, вмикаємо обігрів. Коли в салоні ставати жарко - перемикаємо на грубку на 1 швидкість, якщо мало, то зменшуємо гарячість повітря до середини повороту ручки.
Взимку: Заводимо машину. Перевіряємо, щоби не навалило снігу в щілину між капотом і лобовим склом, а інакше при включенні вентилятора цей сніг полетить у салон. Включаємо 2 - 4 (при температурі нижче 20 градусів) швидкість вентилятора, обігрів заднього скла та виходимо з машини, закриваючи дверцята. Можна зчищати щіткою сніг з машини, лобового та бічного скла. Коли іній з лобового скла зійде, можна перемикати вентилятор на 2 швидкість і їхати. Перемикаємо заслінку на 1 ризику лівіше - "Скло та ноги". Якщо ще необхідно очистити бічні стекла від інею, то ненадовго вмикаємо повітря на передні дефлектори, а потім повертаємо назад на лобове.
Задні бічні стекла взимку будуть непрозорі - не звертайте на це увагу.
Пилові: ALCO MS-6283; CROSLAND E411; FIAAM PC8128; AMC Filters NC-2008; Jakobs autoteile J1 341015; Japan Cars B41012JC; Corteco 80000074; Purflux AH207; Blue Print ADN12506; Febi 23795; Nissan 27891-AX010; Mann CU 1829; Fram CF9691; Febi 23795; Nipparts J1341015; Jakobs autoteile J1 341015; Eolo 1561; HL Group Oy 411-0074; Valeo 698753; Filtron K1152; UFI 5310400; SAKURA CA1806; JSAKURA AC2505; MAHLE LA230; BIG GB-9906.
Вугільні: Eolo 2561; Delphi TSP0325178C.
1. Знімаєте кінцевик. Він розташований над гальмівною педаллю, на її кронштейні. Знімається поворотом корпусу проти годинникової стрілки на 90 градусів і виймається з отвору.
2 .Електричну колодку на кінцівці можна відключити, а можна регулювати на місці – кому як зручніше.
3. Втиснути з зусиллям рухливий шток кінцевика всередину корпусу (або навпаки витягнути, якщо втиснути дуже глибоко). За цієї операції лунає характерний тріск. Робіть обережно, щоб не зламати шток.
4. Поставте кінцевик на місце. Вставте в отвір кронштейна і поверніть за годинниковою стрілкою на 90 градусів. Не забудьте підключити електричну колодку (якщо вимикали).
5. Перевірте результат роботи і якщо не влаштовує, знову до пункту 1.
6. Якщо влаштовує, то радійте, що недаремно витратиличас, і що ваш задній бампер тепер буде жити набагато довше!
R14 Диск: 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100x4 Гума: 165/80R14 (зима, літо) або 185/70R14 (зима).
R15 Диск: 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4 Гума: 185/65R15 (зима, літо)