Відсоток відкриття дросельної заслінки

Відсоток відкриття дросельної заслінки.

На попередній ШН комп показував все рівно - від 0% на ПХХ до 100% при натисканні педалі на підлогу. Але там звичайний трос. На Дастер педаль електронна, показання незрозумілі. На ХХ близько 12%, ПХХ до нуля не падає, так і залишається 12%. При включеному запалюванні, але заглушеному двигуні макс. відкриття 50%, на працюючому моторі і на місці та при русі - макс. 78%. Чи то ЕБУ невірні дані дає по OBD, чи хрін його знає.

У кого є можливість подивитися на своїй машині – що показує на ПХХ та при макс. натиснутою педалі? (Із зазначенням, що за машина).

Це потрібно педаль у підлогу задушити на машині, що стоїть? я щиро кажучи боюся. ІМХО: А якщо на ходу, то дросель відкриватиметься не залежно від натиснутої педалі, а за програмою швидше за все враховуючи екологічні норми

мається на увазі незаведеною. а від чого тоді залежатиме відкриття дроселя?

швидше за все хрін його знає.дає неправильні дані.

Не зрозумію твою думку.

це нормально у мене на всіх машинах з електронною педаллю показує 12-14% при відпущеній педалі та на хх

Логічно припустити, що хоч на якомусь режимі (максимальний газ у підлогу при розгоні) заслінка має відкриватися на всі 100%. Однак у мене такого немає.

це нормально у мене на всіх машинах з електронною педаллю показує 12-14% при відпущеній педалі та на хх

Ти не зовсім зрозумів. На ХХ 12% – це нормально, зрозуміло. Питання в іншому (точніше, питання): 1. Чому на ПХХ не 0% 2. Чому при педалі на підлогу не 100%.

у всіх так, ЕБУ сам вирішить коли потрібно, чи вистачить повітря і т.д. тепер не все так однозначно як було з тросиком

Так напевно десь на 1-2 передачі і при досягненні відсічки

Логічно припустити, що хоч на якомусь режимі (максимальний газ у підлогу при розгоні) заслінка має відкриватися на всі 100%. Однак у мене такого немає. Ти не зовсім зрозумів. На ХХ 12% – це нормально, зрозуміло. Питання в іншому (точніше, питання): 1. Чому ПХХ не 0% 2. Чому при педалі на підлогу не 100%.

тому що ХХ регулює ДЗ.

тому що ти не бачиш момент відкриття на 100%, тобто на думку ЕБУ на стоячій машині цього не може бути.

тому що ХХ регулює ДЗ. бо ти не бачиш момент відкриття на100%, тобто на думку ЕБУ на стоячій машині цього не може бути.

1. Прочитай уважно, я написав ПХХ, а не ХХ. 2. Уважно прочитай, я написав, що макс. 78% на режимах у русі.

Не хочеш розуміти та не треба. Питання останнє, чим "дивимось"?

Дивимося EML адаптером. Ок, давай ще раз. Запитання номер раз. Чому в режимі ПХХ дросель повністю не закритий? Ще один індикатор - миттєва витрата теж не дорівнює нулю в такому режимі. Тобто. мало того, що заслінка не закривається повністю в цьому режимі, так ще й форси подають навіщо те паливо. На ШН все показувало правильно - заслінка повністю закрита, миттєва витрата дорівнює нулю (тобто паливо та повітря в циліндри не подаються).

Напевно примусовий холостий перебіг.

Як я розумію, це при їзді накатом, коли відпускаєш газ і котишся на передачі. При цьому, як форсунки перестають подавати паливо.

це коли педаль газу відпущена, а передача не вимкнена. витрата = нулю чи прагне цього.

накатом це накатом із вимкненою трансмісією. а двигун при цьому святим духом харчується.) учи матчасть.

Дивимося EML адаптером. Ок, давай ще раз. Запитання номер раз. Чому в режимі ПХХ дросель повністю не закритий? Ще один індикатор - миттєва витрата теж не дорівнює нулю в такому режимі. Тобто. мало того, що заслінка не закривається повністю в цьому режимі, так ще й форси подають навіщо те паливо. На ШН все показувало правильно - заслінка повністю закрита, миттєва витрата дорівнює нулю (тобто паливо таповітря у циліндри не подаються).

ваш емел адаптер показує те, що йому в голову зійде, +/- трамвайна зупинка, "просунутий" ланч, за сорок з невеликим тисяч, також показує дуже загальну картину, тому як мультимарочник. а ти хочеш від приблуди за піцот рублів, щоб всю правду показала. не парься.для заспокоєння поїдь на діагностику дилерським приладом, або хоча б клоном його, здивуєшся, різниці.

і ще якщо ". паливо та повітря в циліндри не подаються"як двигун працює?

На ХХ заслінка відкрита на 11.8%, при педалі в підлогу близько 81, на ПХХ також відкрита на 11.8%, миттєва витрата при цьому показує 0. При включеному запаленні та заглушеному моторі не глянув.

ваш емел адаптер показує те, що йому в голову спуститься

Адаптер показує лише те, що дає на OBD ЕБУ.

ну ось і я про тож.

1. Чому на ПХХ не 0%?

Можливо це так і має бути для забезпечення екологічних показників.

Дві години темі і не слова про Дустера.

Можливо це так і має бути для забезпечення екологічних показників.

так має бути для того, щоб двигун не затих.

ну ось і япро теж.

Ти саме стверджуєш, що приблуда за стопіцот рублів покаже показання точніше, ніж EML адаптер. А з неї вона покаже точніше, якщо сам адаптер нічого не робить, просто передає дані з OBD роз'єму на пристрій для відображення. Інша справа, що кількість параметрів, що зчитуються, у EML може бути менше, ніж у дорогого сканера. Але в цьому випадку не йдеться про це.

і ще якщо ". паливо та повітря в циліндри не подаються"як двигун працює?

Мене теж завжди цікавило це питання? витрата нібито нуль, але мотор то працює)