Військові автомобілі України та інших країн

Військові автомобілі України

українські військові автомобілі завжди були гордістю нації, так само як і інша військова техніка. Одним із таких надбань можна назвати позашляховик «Тигр». Модель популярна не лише серед військового суспільства, а й осіб на громадянці.

Цікаво, що спочатку Тигр конструювався для військового відомства Об'єднаних Арабських Еміратів, яке виявилося досить щедрим і надало капітал у розмірі 60 000 000 доларів на виробництво досвідчених моделей.

Перші готові зразки з'явилися на огляді на виставці IDEX-2001. З незрозумілої причини тоді замовник відмовився від своїх намірів і Україна виявила бажання залишити розробку у себе.

У наші дні дрібносерійним випуском "Тигра" займається АМЗ (Арзамаський машинобудівний завод). Вартість "тигра на колесах", залежно від обраної модифікації, варіюється в межах 100-120 тис. доларів. Автомобіль оснащений потужним північноамериканським турбованим дизелем Cummens 180 к.с., об'ємом 5,9 літра та БТРівською підвіскою. Маса "Тигра" - 5,3 тонни, а місткість від двох до десяти осіб. Висота кліренсу 430 мм. Без проблем долає броди, завглибшки до 1,2 метра.

Т-98 "Комбат"

Ще одна модель українського броньованого позашляховика. Спеціалізація «Комбату» - комфортне перевезення командувача складу в екстремальних умовах зони бойових дій. Забезпечує найвищий рівень захисту від В2 до В7 та зараховується одним із найшвидших позашляховиків серед свого класу.

Автомобіль представлений у двох виконаннях: 5-ти та 9(12) місцевий седан та універсал відповідно. Суцільнометалевий безрамний кузов із високолегованої сталі витримує удари куль до 12,7 калібру.

Повна маса Т-98 - 4250 кг.Об'єм паливного бака - 125 літрів. Максимальна швидкість автомобіля 180 км/год, а до 100 «Комбат» розганяється всього за 10 секунд.

Перший автомобіль зійшов з конвеєра у 2000 році, а його популярність не падає й у наші дні. Нещодавно військові машини Т-98 перекочували в розряд не тільки армійської техніки. Тепер вони доступні і цивільним. Вартість залізного коня залежить від модифікації, яку запросить майбутній власник, а з його рук можна придбати за 10 000 000 рублів.

Автомобілі Другої світової війни

Військові легкові автомобілі відіграли немалу роль за часів Великої Вітчизняної війни.

Взяти, наприклад, найпопулярніший за часів СРСР автомобіль ГАЗ-М1, він же «емка». Є зразком американського «Форд-А».

Серійно випускався на заводі Горького в період з 36 по 43 роки ХХ століття. За весь період його існування було випущено понад 62 000 одиниць.

Металеві деталі в салоні були оброблені під дерево дорогих порід, а оббивка виконана із сукна коричневого та сірого кольорів.

Тоді було кілька основних модифікацій.

М1 Таксі. Випуск припав на 37-41 роки. Оснащувався таксометром мав відмінність у фарбуванні кузова.
ГАЗ-415. Випуск із 39 по 41 роки. Вантажопідйомність автомобіля 500 кг. За весь час випущено понад 8000 пікапів.
М11. Випускався із 40-41 року. 6-циліндровий двигун ГАЗ-11 з модернізованим облицюванням радіатора та капотом.
ГАЗ 61-37. Випуск припав на 41-45 роки. Сходив винятково дрібносерійними партіями. Вважається першим у світі повнопривідним седаном. За термін трохи більше 4 років було випущено лише 200 екземплярів.

Базова модель мала бак на 60 літрів, висоту кліренсу 210 мм. Маса автомобіля 1370 кг. ГАЗ М-1 міг без проблем розвинути швидкість до 105 км/год.

Військові автомобілі іноземного виробництва

SWAT Pit-Bull VX

Справжній бункер на колесах. Позашляховик відтворили на зразок армійського броньовика, але здебільшого розрахований на експлуатацію спецпідрозділами США.

Згідно з даними Alpine Armoring, творцями позашляховика, жоден пасажир не загинув. Повний захист забезпечує особлива унікальна конструкція, що відрізняється наявністю «панцира», що розсіює енергію вибуху. Виробник запевняє, що броня витримує удари 7,62-коліберних куль.

Pit-Bull VX має турбодизельний двигун об'ємом 6,7 л. Важить близько 4 тонн. Висота кліренсу становить 40 см. У стані долати броди, завглибшки до 1,2 метра. Місткість позашляховика до 6 осіб.

Вартість "бункера на колесах", орієнтовно, 200 000 доларів.

Багатоцільовий армійський броньовик, розроблений італійськими конструкторами дочірнього підприємства корпорації IVECO. Перший досвідчений зразок був випущений ще 2001 року. Цікаво, що в Італії його називають просто Lince, що в перекладі означає рись. В даний час автомобіль активно експлуатується в 10 країнах, і в кожній він має свою «підпільну» прізвисько.

До речі, кілька екземплярів перебувають у володінні Укаїною. Створені вони були разом із КАМАЗом.

Під час попередньої підготовки LMV може долати броди, глибиною до 1,5 метрів, а без підготовки 0,85 метра. Броньовик оснащений турбодизельним двигуном 185 к.с.. Висота кліренсу 400 мм. Вага близько 6,5 тонн. Місткість до 8 осіб.

Mercedes Gelandewagen

Наразі Mercedes Gelandewagen активно використовується спецпідрозділами та військовими у більш ніж 20країн світу. Позашляховик розрахований на експлуатацію в особливо тяжких умовах. Близько 1 000 одиниць було закуплено Сполученими Штатами, оскільки їхній «рідний» Hummer H1, за рахунок своїх розмірів, просто не містився у гелікоптері.

Gelandewagen налічує понад 25 різних модифікацій, призначених для різних цілей. Найцікавіше, що просто так купити ці автомобілі не вийде. Потрібен спеціальний сертифікат, що доводить потребу позашляховика.

Dartz Kombat

Випускається позашляховик компанією Dartz Motorz Company, яка є «дочкою» Dartz Grupa і спеціалізується виключно на військовій техніці. Серед військового кола автомобіль дуже популярний у спецопераціях. Хороший для блискавичних атак та ліквідації вуличних бунтів та заворушень.

Набув скандальної популярності після того, як виробник запропонував своїм клієнтам внутрішнє оздоблення салону шкірою пеніса кита. Невідомо, скільки знайшлося охочих. Але високі продажі, напевно, обумовлювалися особливим подарунком, який отримував покупець. У комплект до автомобіля належала пляшка люксової горілки, прикрашеної золотом.

Належить до небагатьох броньовиків, які у VIP-версії виготовляють на замовлення для цивільних. Незважаючи на досить високу вартість, 150 000 - 1500000 доларів, позашляховик користується популярністю. Такий розгін у ціні обумовлений безліччю модифікацій. За бажанням клієнта, автомобіль можуть зібрати як із бронею, так і без.

Оснащений потужним турбодизельним двигуном V8 потужністю 400 к.с.. Вага - 4 тонни. Дорожній просвіт – 200-415 мм, залежно від моделі. Місткість до 7 осіб. Може долати броди, завглибшки до 0,7 м-коду.

Renault Sherpa

Французька версія тактичного військового позашляховика. Першечас автомобілю не приділяли особливу увагу, але все змінилося після 30-тисячного пробігу до Північного полюса. У наші дні Renault Trucks Defense представляє 4 основні модифікації, розраховані на різні сфери застосування:

для рибалок;
для проведення рятувальних операцій;
VIP-версія;
для інкасаторів.

Sherpa має турбодизельний двигун потужністю 215 л.с та об'ємом 4,6 л. Маса транспортного засобу становить 3,8 тонни. Дорожній просвіт 600 мм. Максимальна місткість до 6 осіб. Вартість, залежно від модифікації, 120 000 – 400 000 доларів. Подолає броди до 0,75 метрів.

Американський сучасний армійський броньовик, над створенням якого ретельно працювали дослідницький центр TARDEC та англійська інжинірингова компанія Ricardo. Родзинка позашляховика полягає в економному витрачанні палива за максимальної ефективності. Подібна опція дуже доречна, якщо не забувати, що основну частину часу транспортний засіб перебуватиме в епіцентрі бойових дій.

Автомобіль оснащений стандартною схемою починаючи від світлодіодних фар і закінчуючи вже популярним двигуном Cummens з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Конструктори відмінно пропрацювали маневреність броньовика, тому останній можна використовувати для роботи в межах міста. Результати тестування FED, які пройшли ще 2011 року, показали дуже добрі результати.

Toyota Mega Cruiser

Мегаміцний японський позашляховик, випуск якого добіг кінця ще 2002 року. Метою створення автомобіля було транспортування поранених та перевезення командуючого складу. Певною мірою це японський «хаммер», він навіть зовні нагадує останнього.

Броневик такожвикористовувався як база для встановлення артилерійської зброї та компактних систем ППО. Транспортний засіб активно експлуатувався серед поліцейських та пожежних служб. Але кілька було реалізовано серед приватних осіб. Йдучи на такий крок, виробник дуже сподівався на масове виробництво. Але, з незрозумілої причини, ідея була провальною, тому, незважаючи на чудову якість позашляховика, проект був прикритий. Варто зазначити, що за весь час існування Toyota Mega Cruiser так і не вийшов за межі рідної країни.

Повнопривідний позашляховик із турбодизелем 15B-FTE 155 к.с. та шестиступінчастою коробкою передач був оснащений за останнім словом техніки. У салоні, місткістю до 7 осіб, був кондиціонер та електросклопідйомники. Не забули конструктори про музику, помістивши аудіосистему з CD-чейнджером на шість дисків.

Глибина бродів, що долаються, до 1,2 метра. Маса автомобіля – 2,9 тонни. Дорожній просвіт - 420 мм.

Також досить популярна модель серед громадянського народу. Перший дослідний зразок під назвою HUMVEE пішов у серійне виробництво в 1981 році. Нині він відомий під скороченим Н1. У момент випробувань автомобіль вразив багатьох. Показники були значно вищими від встановлених американцями норм безпеки і відповідали абсолютно всім стандартам. Саме тому Н1 став безумовним лідером у відкритому тоді тендері.

Сьогодні Hummer знаходиться на озброєнні більш ніж у 40 країнах світу. До речі, офіційно позашляховик вже не випускається, проте, за спецзамовленням його можуть зібрати в будь-якій модифікації, залежно від місця та мети експлуатації. Цікаво зауважити, що екземпляри, призначені для простонародного користування (Н2 та Н3) за своїми характеристиками не мають нічого спільного з військовоюверсією, крім назви.

Броньовик оснащений турбодизельним двигуном 195 к.с.. Дорожній просвіт становить 406 мм. Місткість до 6 осіб. Важить автомобіль 3 тонни. Може долати броди глибиною до 0,76 м-коду.