Використання та зберігання канатів і стропів

Використання та зберігання канатів та стропів - Лекція, розділ Охорона праці, Техніка безпеки при виконанні суднових робіт Використання І Зберігання Канатів І Стропів Суднові Канати І Стропи І.

Суднові канати та стропи виготовляються із міцного Матеріалу, що відповідає вимогам державних стандартів, узгоджених з Реєстром СРСР. Канати, що застосовуються, можуть бути сталевими, рослинними або з синтетичного волокна, за винятком канатів суден, що перевозять ВОСПламеняющиеся рідини наливом з температурою спалаху парів нижче 600С. На цих суднах операції зі сталевими канатами дозволяються тільки на палубах надбудов. якщо по них не проходять трубопроводи приймання та видачі вантажу. Незалежно від розривного зусилля швартовні канати з рослинного та синтетичного волокна не повинні застосовуватися діаметром менше 20 мм.

Сталеві канати повинні бути такими, що не розкручуються, тобто пасма в канаті і дроту - в пасмах до.

Знову застосовані каHaTbI перед ВИКОРИСТАННЯМ потрібно оглянути і в такому порядку систематично перевіряти відповідно до характеру робіт, але не рідше ніж 1 раз на 3 місяці. Після зрощування, переробки або ремонту канат слід належним чином оглянути та випробувати.

Канати необхідно зберігати в чистих, сухих і добре вентильованих місцях, по можливості під чохлами, і оберігати від впливу високих температур і хімікатів. При експлуатації канатів необхідно вживати заходів для запобігання тертю або стирання їх про гострі кромки або предмети, а також перекручування каната при натягу з утворенням калок.

Зі сталевими канатами працювати необхідно тільки в рукавицях і стежити за тим, щобруки і частини одягу не затягнуло під канат, що намотується, або в деталі суднових механізмів, що обертаються. Працювати в замас.ленних рукавицях забороняється.

Сталеві канати слід регулярно оглядати та перевіряти для виявлення розірваних або перетерлих пасм та інших пошкоджень, а також змащувати (тувати) спеціальним складом для запобігання іржі. Мастильні матеріали, що застосовуються для тирування канатів, не повинні містити кислот, лугів та інших отруйних компонентів.

Після закінчення робіт сталеві канати намотуються на юшки відповідних діаметрів і зачохляються. Через певні проміжки часу експлуатації рослинні канати та канати із синтетичних матеріалів повинні оглядатися з метою виявлення зносу, розриву, перетирання, зміщення волокон чи пасм, зміни кольору та інших дефектів. Не допускається зберігання рослинних канатів у мокрому вигляді. Для сушіння канати необхідно підвішувати або розкладати шлагами на ґрати у сухих місцях. Слід оберігати канати від контакту з піском, гравієм, не допускати. по можливості, протягування їх по ґрунту. цвіль вогону повинен мати довжину не менше трьох пробивок. Кінці кожної пасма слід надійно зашпаровувати, Для з.

Рослинні канати дозволяється пропускати через блоки з жолобами шириною, що дорівнює діаметру каната. Діаметр шківів повинен бути не менше шестиразового діаметра каната.

Експлуатація синтетичних канатів вітчизняного виробництва здійснюється на підставі Інструкції з експлуатації синтетичних канатів, техніки безпеки при роботі з ними на суднах морського флоту (РТМ 31.8007-76).

При роботі з канатами із синтетичних матеріалів (капрон,поліпропілен, нейлон) треба враховувати їх особливі властивості та виконувати наступні основні правила та інструкції: забороняється отримувати на судна та використовувати канати, які не мають сертифікатів і не пройшли антистатичної обробки, а також застосовувати для роботи канати, шестиразовий діаметр. яких більше діаметра барабана швартівного механізму треба періодично міняти місцями ходові кінці канатів, вибирати або потравлювати їх для того, щоб ділянки посиленого тертя не припадали на те саме місце; при кріпленні канатів із синтетичних матеріалів на кнехти слід накладати не менше 6-8 шлагів; не можна працювати синтетичними канатами на швартовних барабанах, що мають вельпси (поздовжні ребра), а також пропускати їх через один клюз разом із сталевими канатами та накладати на одні кнехти; не можна пропускати канати в блоці, якщо діаметр шківа блоку менше 6-8 діаметрів каната, а ширина перевищує діаметр каната менш ніж на 25%.

Потрібно пам'ятати про небезпеку, що виникає при розриві синтетичного каната, зумовлену його підвищеною еластичність, а також відсутністю попереджувальних ознак перед розривом.

Необхідно уникати операцій, при яких пасма каната можуть нагріватися від тертя до часткового їх оплавлення, наприклад, при терті каната про сталевий канат або комінгс люка. Щоб уникнути опіків, рекомендується уникати захоплення рукою каната, нагрітого від тертя, не допускати, щоб канат вільно рухався в руках.

При такелажних роботах із канатами необхідно враховувати низький коефіцієнт тертя синтетичних матеріалів. Тому при закладенні вогників синтетичних канатів рекомендується робити п'ять пробивок повними пасмами і одну пробивку половинними пасмами. При зрощуванні каната не менше чотирьох пробивок з обох кінців канату.

Перед початкомвантажних операцій знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи, ланцюги, вантажні сітки тощо) повинні бути оглянуті керівником робіт.

Усі вантажозахоплювальні пристрої в процесі експлуатації слід оглядати 1 раз на місяць із занесенням результатів оглядів до журналу обліку. Вони повинні мати відповідні паспорти або акти технічного огляду, бирки з вибитими на них номерами, вантажопідйомністю та датою випробування.

Знімні вантажозахоплювальні пристрої після їх виготовлення та ремонту випробовуються навантаженням, що в 1,25 рази перевищує їх номінальну вантажопідйомність. Мінімальний запас міцності ланцюгів, що застосовуються для вантажних робіт, має бути не менше 5. Правила техніки безпеки забороняють користуватися стропом, якщо: він не пройшов технічного огляду та не оглянутий перед застосуванням керівником робіт; є 10% зволікання на довжині восьми діаметрів; стропи зрощені будь-яким способом; є вузли та калочки, корозія чи деформації; відсутні бирки чи кільця з характеристикою стропа; ланцюгові стропи мають деформації, тріщини, погано зварені шви, розшарування чи знос ланки ланцюга понад 10% первісного діаметра (калібру).

Канати, ланцюги, всі елементи вантажозахоплювальних пристроїв та вантажопідйомних пристроїв, пошкоджені під час експлуатації, вилучаються із застосування.

Забраковані та немарковані канати та пристрої не повинні знаходитися на робочих місцях разом зі справними.