Висока реборда - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття 1
Висока реборда
Високі реборди дозволяють виправляти просідання та інші відступи за рівнем постановкою між підошвою рейки та підкладкою спеціальних прокладок. До дерев'яних шпал підкладку прикріплюють - чотирма шурупами. [2]
Підкладки мають високі реборди, що дозволяє регулювати положення рейок за висотою за рахунок зміни товщини прокладок до 18 мм. Рейки типів Р75, Р65, Р50 і Р43 на прямих ділянках шляху і на кривих радіусу більше 1200 м пришивають на кожному кінці шпали, крім стикових, чотирма милицями, з яких два основних прикріплюють рейку до шпали і два додаткових прикріплюють підкладку до шпал. На ділянках зі швидкостями руху понад 100 км/год, а також на мостах, у тунелях, у кривих ділянках колії радіусу 1200 м і менше і на всіх стикових шпалах рейки типів Р75, Р65, Р50 та Р43 прикріплюють на кожному кінці шпали (бруса) п'ятьма милицями, з яких три основних милиці (два з внутрішньої і один із зовнішньої сторони) прикріплюють рейку до шпали і два додаткових милиці прикріплюють підкладку до шпали. [4]
Гладкі барабани повинні мати високі реборди. [5]
При скріпленнях К4 і КБ встановленню об'ємних металевих накладок для ізолюючого стику заважають високі реборди підкладок. [7]
Підкладки (рис. 91, 92, 93, 94, табл. 63) у всіх типах цих скріплень мають дві високі реборди. [9]
Для регулювання положення рейок по висоті використовують прокладки з поліетилену або кордону різної товщини, що встановлюються між підошвою рейки та підкладкою, що має високі реборди. [11]
Клеми притискаються одним краєм до підошви рейки, іншим - до підкладки натягом фасонних болтів, які передустановкою клем заводять збоку у спеціальний виріз у високій реборді підкладки. [12]
Починаючи з 1956 р. на залізницях СРСР застосовуються роздільні клемно-болтові скріплення типу К. Підкладки цих скріплень мають високі реборди і в них два пази для клемних болтів. [14]
Для зниження неплощинності у ряді випадків рекомендують обробляти поверхні під прокладки після виконання операції кріплення труб. Особливістю конструкції є те, що інструментальна головка встановлена на направляючій балці за допомогою роликів з високими ребордами, що охоплюють балку з двох сторін, і забезпечена жорстко пов'язаними з осями роликів висувними штоками, що мають на кінцях сухарі; ширина сухарів дорівнює ширині інструменту, з якими вони розташовані в одній площині. [15]