Вітчизняні», безконтактне запалювання на класику
Архів форуму Автолікнеп за 2004-2015рр
Архів, включно з особистими кабінетами, відкритий тільки для читання.
У разі виникнення проблем або питань при реєстрації на форумі напишіть тут
безконтактне запалювання на класику
Привіт усім форумчанам! Хочу поділиться гарною новиною. Днями поставив дружині безконтактне запалювання на ваз 5-ої серії. замість кулачків) .Машина стала краще заводиться, працює рівно, на розгін йде добре. http://shop.zaryad.ru/mod.html?mod=ishop&cmd.
Відповідь: saul717
Згоден. Класна річ, батькові на шоху поставив вже років зо два не залазив у запалювання, ну крім свічок звичайно.:-)
Безконтактне запалювання
Ця система - веш дуже користувальна, але хочу нагадати, що комутатор і датчик Холла бояться перевірки на іскру по-старому, за допомогою свічки запалювання. Спостерігав убитий за такої перевірки комутатор на якійсь іномарці. Якщо потрібна така перевірка, потрібен зазор 5мм і більше. Ставте викрутку-перекрут у ВВ провід і на кришку клапанів. Потрібний зазор забезпечений.
і мені на 7-ку можна?
відповідь: smola. Звичайно можна!
безконтактне запалювання на класику
відредаговано aleksei: dik: 23:33 10.12.09 aleksei: dik: 23:28 10.12.09
А що це за датчик? Докладніше можна?
На шасі стояв сонар. через два роки згорів у самий невідповідний час. Я його викинув і поставив ТК, трамблер і котушку від Ниви. Довелося справді вал поміняти на трамблері. Але це того вартувало. Потрапили плаваючі оберти. заводиться стала з пів стусан. Більше я до запалювання не лазив.
Свого часу ставив на ВАЗ-21053 - івсе було чудово. Заводилася з півоберту, неодружені не плавали, тяга покращилася
відповідь: Славко.
датчик звичайний від десятки або подібний (по-моєму у них відрізняє в основному в кріпленні і зовнішній вигляд і роз'єм а потроху одні і теж). Фото комплекту про який тлумачу саратові 902171 сот.)
відредаговано aleksei: dik: 00:20 19.12.09
Як тільки купив 2106, з рук, відразу ж поїхав з братом-автоелектриком в автомагаїн і купив електронне від НИВИ начебто і котушку від 2109. не боячись, що відмовить. Але інжектор найкраще. У мене особисто ніколи не відмовляв 2111 двигун на цятці. І боятися там нічого, машина не поїде тільки якщо відмовить ДПКВ, а він хоч і стоїть у самому брудному місці, але там просто нема чому ламатися, немає рухливих частин у ньому. При відмові ДМРВ неодружені будуть 1500, але машина поїде. При відмові датчика температури двигуна постійно працюватиме карлсон, погано для нього, але машина поїде. При відмові модуля запалювання як пощастить, я тиждень їздив з викруткою, забитою між його пластиною "маси" та колодкою дротів. Машина троїла струму при нагріванні, коли включався карлсон, взимку міг би взагалі всю зиму так проїздити походу. А так затроїла, вимкнув мотор, понудьгував півгодини і знову поїхав. привідмови бензонасоса машина не поїде, або поїде дуже погано, але в будь-якому випадку тиску вистачить для роботи на ХХ, а значить гальма будуть у вас і світло буде. Рідко коли виходить бензонасос з ладу відразу і повністю. Те саме для регулятора тиску в паливній рампі. Короче може мені сильно пощастило з авто, але навіть взимку -44 я їжджу, а круті іномарки стоять, а їхні водії голосують на узбіччях і ловлять таксі.
Користувач, інформацію про який Ви запросили, не зареєстрований у системі.
безконтактне запалювання на класику
Ставив цю коробочку на 21065, влітку чудово але взимку дістала; вранці два целіндра працюють і все, що тільки не робив поміняв дроти, свічки, робив карбюратор нуль. Справа в тому, що коли набере десь 60 працює нормально і головне цілий день норма. знову. Вирішимо зняти. Вранці з пів пінка завелася і всі целіндри працюють хоча мороз був сильний.