Вижимний провертає!

Меню навігації

Посилання користувача

інформація про користувача

Ви тут » Форум власників Audi 80 в кузові В2 » КПП та зчеплення » Вижимний провертає!!

Вижимний провертає!!

Повідомлень 1 сторінка 30 з 78

у мене така ж біда! вже 4 рази коробку скидав! вичавлюваний провертає при їзді хоч убий! що підкажіть!

А вижимний один і той же ставив усі 4 рази?) співчуваю!

Перевірте регулювання троса зчеплення. У мануалі написано робочу відстань від упору до лапки. У мене таке було на "цигарці", п'яний слюсар не відрегулював трос і наступного дня після заміни сцепи провернуло вичавки. Благо робив на станції і вони власним коштом купили новий вижимний і поміняли.

У неділю буду ставити новий вижимний! він буде вже 3ім! а що з втулкою може бути? втулка не хитається на вигляд ідеальна, що з нею може бути? що то центрувати? взагалі я вижимной міняю я кошик не чіпаю взагалі, значить думаю не треба.

А в тебе кошик у якому стані? Коли змінював сцепу взагалі?

А як дізнатися провернуло вичавки чи ні?

Перша ознака - це провал педалі "в підлогу" і неприємний скрегіт.

а якщо струму скрегіт і вже десь років два? натискаєш і ніби 4 кішки шкребуть а то й усі 5-7? З педаллю все норм і ганяє струму в дорогу.

міняв повністю весь комплект сцепи! і після цього проїздив місяць десь! а потім і почалося, скидання коробки по 2 рази на день!мене було таке до заміни сцепи! вичавлюваної заміни! Дякуємо за мануал, я його якраз і почитав!

Тоді 100% перевір регулювання троса. має бути 169 мм від важеля до упору. У тебе, швидше за все, вичавлює з втулки і при зачепленні з валом провертає вичавки і зриває із замків.

DimoH,Чук, не відходимо від теми! Спілкування на рахунок запчастин можна продовжити за допомогою ЛЗ! Зайве видалив. З повагою, модератор.

от і в мене на холодну скрегіт, вичавиш зчеплення - скрегіт пропадає, потім покатаєшся і скрегота не чути. у мене теж вичавлює? скрегіт з'явився лише після скидання коробки з метою заміни кошика.

хлопців назвати радий причин з яких провертає вичавною. 1 і найчастіше під вижимним стоїть вилочка, яка його штовхає, вона сточується і штовхає вичавлювальної на перекіс.Тобто одна лапка товщі за іншу. , старості або зношування. 3 заклинює або піт клинує голчастий підшипник на колінвалі.

Це може бути однією з причин, тільки не зрозумію з якого боку розподіл. вал? Ми виходимо з того, що людина змінила зчеплення, відповідно мала перевірити стан вилки та опорного підшипника, хоча не факт, що перевірив. А при заміні зчеплення перевірка регулювання троса та вільного ходу педалі є обов'язковою, але далеко не всі на це заморочуються навіть на станціях.

Це можебути однією з причин, тільки не зрозумію з якого боку розподіл. вал? Ми виходимо з того, що людина змінила зчеплення, відповідно мала перевірити стан вилки та опорного підшипника, хоча не факт, що перевірив. А при заміні зчеплення перевірка регулювання троса та вільного ходу педалі є обов'язковою, але далеко не всі на це заморочуються навіть на станціях

вибачаюсь вже виправив, до нас заганяли після багатьох майстрів я пишу з ходячи з досвіду ряд причин з яких провертає вичавки. НАЛАШТУВАННЯ ТРОСИ НЕ ВПЛИВАЄ НА ТО ЩО ВИЖИМНИЙ ПРОВЕРЧУЄ ТАМ ВАРТО ОБМЕЖУВАЧ. Ще одна причина з якої провертає вичавкою це напрямна втулка кріпиться 3 болтами бажано беріть залізну а не пласт. До речі звуки з коробки саме з-за неї бувають. Вижимний підшипник повинен ідеально рівно підходити до липісток корзини.

Голковий підшипник коленвала, який і є опорним для первинного валу коробки. Налаштування троса впливає, і ще як. А з приводу втулки питання спірне, є багато людей і ще більше думок. Адже не просто так німці із заводу ставлять пластмасову втулку, яка не схильна до корозії і не вимагає додаткового змащення. Що являє собою обмежувач і де він знаходиться?

На рідних тросах стоїть діжок у ньому пружина вона і є обмежувачем. Втулочка стоїть з покриттям і не піддається корозії. За опорку дякую не знав. Розкажи як впливає на те, що провертається вичавкова.

На рідних тросах стоїть діжок у ньому пружина вона і є обмежувачем.

не зрозуміло, детальніше

пружина в бочці грає роль обмежувача і не дає тросу зіскочити, я ставив трос не рідний довелося самому вигадувати обмежувач, як нитку скину фотки якщо комуцікаво.

Розкажи як впливає на те, що провертається вижимною.

При неправильному регулюванні троса є 2 варіанти неправильної роботи зчеплення: 1. Коли трос довгий і вичавлений погано тисне на пелюстки корзини. Тоді передачі можуть включатися з характерним хрускотом та зчеплення "веде". Розпізнається по великому вільному ходу педалі. 2. Трос короткий і вичавлений знаходиться безпосередньо біля пелюсток і не має (або майже не має) вільного ходу. У цьому випадку дуже маленький вільний хід педалі, і при сильному натисканні одного разу вичавки продавлює пелюстки більше, ніж треба і зіскакує зі втулки. Ніякого обмежувача для вичавного немає.

Втулочка стоїть із покриттям і не піддається корозії.

Втулочка стоїть із звичайної бляшанки, добре якщо оцинкованою. При терті вичавного втулки цинковому покриттю жити не довго, плюс бруд і пил від накладок, відповідно корозія неминуча. Нормальні майстри при заміні зчеплення рекомендують залишати пластмасову втулку, якщо вона у нормальному стані.

пружина в бочці грає роль обмежувача і не дає тросу зіскочити, я ставив трос не рідний довелося самому вигадувати обмежувач, як нитку скину фотки якщо комусь цікаво.

купмл трос б/в і здивувався тому, що виявив металлич. бочок збоку де трос одягнений на коробку. Ти про нього?

Всі хлопці! поставив вичавлений новий! втулка, може бути і металевою і пластиком! краще щоб вона була пластиком, оскільки спочатку німці ставили її таку! змащувати її не потрібно! став більше, але я тепер впевнений що вичавки з втулки не злетить. швидше за все причина у цьому та була!!

Всі хлопці! поставив вичавлений новий! втулка, можливо іметалевою і пластиком! краще щоб вона була пластиком, тому що спочатку німці ставили її таку! змащувати її не потрібно! Поставив вичавний! трос послабив по більше! злетить. швидше за все причина у цьому та була!!

Вітаю! Заради інтересу поміряй, будь ласка, довжину троса від важеля до упору, скільки мм стало і скажи приблизно скільки було.

було 165-169 приблизно так! а зараз 173 приблизно! я від гріха попольше зробив))

я так розумію, за мануалом зчеплення має схоплювати через 1,5 см? якщо буде більше то підшипник злетить? Я означає дарма зробив трохи більше, сантиметра 3-4

Якщо не "веде" і тобі так зручно, то їзди, а от якщо менше, то може. Найголовніше довжина троса від важеля до упору.

При неправильному регулюванні троса є 2 варіанти неправильної роботи зчеплення: 1. Коли трос довгий і вичавлений погано тисне на пелюстки корзини. Тоді передачі можуть включатися з характерним хрускотом та зчеплення "веде". Розпізнається по великому вільному ходу педалі. 2. Трос короткий і вичавлений знаходиться безпосередньо біля пелюсток і не має (або майже не має) вільного ходу. У цьому випадку дуже маленький вільний хід педалі, і при сильному натисканні одного разу вичавки продавлює пелюстки більше, ніж треба і зіскакує зі втулки. Жодного обмежувача для вичавки не існує.

1 я запитав як може провернути вичавки, а не про правильну роботу зчеплення мови тут не йде 2 ось як роз цей бачок з пружинкою і дає педалі додатковий хід він не дасть перетиснутипелюстки, пружинка почне розтягуватись. Хатя з дуру можна і . зігнути а залізний чи пластиковий це вибір кожного я сказав свою думку

купмл трос б/в і здивувався тому, що виявив металлич. бочок збоку де трос одягнений на коробку. Ти про нього

я запитав як може провернути вичавки, а не про правильну роботу зчеплення мови тут не йде

Я вже писав, пробіжися по темі. Вижимний зіскакує з втулки і назад, звичайно, не встає. Так, хочеться зрозуміти докладніше про бочонок, що там за пружинка і як вона регулює хід троса, адже він встановлений на оплетці? Це не іронія, просто вже більше 10 років їжджу на Ауді і не звертав на це барило ніякої уваги ні на "сигарі", ні на 80-ці. Та й проблем із тросом не було крім наведеного вище випадку. Тоді зірвали коробку, поміняли вичавки, відрегулювали трос і пів року я спокійно їздив, потім ще 2 роки чоловік, якому я ту машину продав, далі не знаю, історія замовчує.

Та на обплетення. Якщо цікаво просто розберіть та гляньте, я вже описував роботу.