Влаштування амортизатора з голкою
Ексклюзивні картинки в робочих кресленнях)
амортизатор з таким типом входу нерідко використовується американцями (фокси серія performance ВСЯ. Рідні аморти від раптора. і т.д. і європейцями).
його плюс у тому, що це займає мало місце.
такий порт неможливо зашкодити. він втоплений і виступає неподалік амортизатора.
2. такий порт можна замінити на звичайний ніпель (shrader). але не завжди.
3. принцип дії простий. порт закритий або пластмасовою білою кулькою ( який дуже важко виймати і він одноразовий) або закритий болтом. болтик маленький і капелюшком схожий на шестигранний. але треба використовувати ключ зірочку - 5 кінцевий ключ. інакше кирдик болтику.
вводиться голка ( хвилюючий момент і в деяких викликає смішні асоціації!). і гумка (є на малюнку) протикається. і можна накачувати аморти.
після використання голка витягується і гума самозатягується під дією тиску.
теоретично якщо її постійно тикати, то гумка може стати непридатною.
але в деяких випадках при перебиранні та в ремкомплектах у деяких фірм є сама ця гумка ) тобто. змінюється все разом.
п.с. можна бути генієм і спробувати проткнути всю цю справу велосипедною голкою. в цьому випадку фонтан масло в обличчя вам забезпечено)))))