ВОГНЕНИЙ ТАРАН» МИКОЛА ГАСТЕЛА
Основне завдання Бюро полягала у складанні зведень для радіо, газет та журналів про становище на фронтах, роботу тилу, про партизанський рух під час Великої Вітчизняної війни.
«Товариші! Громадяни! Брати і сестри! Бійці нашої армії та флоту! До вас звертаюсь я, друзі мої. »
Цього ж дня війна стала називатися Великою Вітчизняною.
Ну а далі на голови радянського народу посипалося фронтове зведення від інформбюро, яке перед виходом в ефір потрапляло на стіл мовчазного Генералісімуса.
Радянський філософ та партійний діяч Кружков Володимир Семенович згадував:
«Зведення про бої на фронтах ми завжди перед випуском подавали Сталіну. Якщо справи йшли погано, вони поверталися від нього невпізнанними... Вождь не щадив німців. Якщо за нашими даними порахувати всі втрачені противником літаки, танки, кораблі, гармати і людські сили, то ні в Німеччині, ні в захопленій їй Європі не залишилося б ні людей, ні техніки вже до середини війни! У найважчі перші місяці війни про залишені міста Сталін давав добро повідомляти лише за кілька днів, коли бої йшли далеко по них і мовчати було нельзя».
Цікаво, якщо припустити, що більшість інформації взведенні - «липа», то виходить, що совінформбюро - це класичний приклад брехні на благо. Адже, якщо людям говорили реальні речі, що творилося в роки війни на фронтах, про всі помилки генералів і начальників штабів, дані про справжні втрати з боку радянської армії, і багато іншого, то війну б ми не виграли…
Але повернемося до подвигу капітана Миколи Гастелло та найспірніших моментів у зведенні та офіційній версії. Я підкреслю найспірніші рядки у цих гучних заявах.
Зведення від Радянського Інформбюро, 05 Липня 1941 р.
«Героїчний подвиг здійснив командир ескадрильї капітан Гастелло. Снаряд ворожої зенітки потрапив у бензиновий бак його літака. Безстрашний командир направив охоплений полум'ям літак на скупчення автомашин та бензинових цистерн противника. Десятки німецьких машин та цистерн вибухнули разом із літаком героя.»
Більше схожий на красиво написаний сценарій до історичного кіно. Цією ж пропозицією зведення перекреслює останню пропозицію в офіційній версії.
Офіційна версія
Виявляється, збереглися парашути і тіла льотчиків… Під час вибуху цистерн та десятка машин разом із літаком льотчика… Чому зведення суперечить оф. версії?
У мене немає причин сумніватися в подвигу та героїзмі капітана Гастелло, ні в якому разі не заперечую подвигу. Як сказано вище, правди ми ніколи не впізнаємо. Я лише хотів продемонструвати, наскільки непрофесійно підходили люди до висвітлення цього конкретного подвигу. З підкреслених рядків ясно, що зведення перед оповіщенням безумовно пройшла через самого вождя або людину, яка відповідає за пропаганду.
«Гастеллівці»
Зусиллями радянської пропаганди подвиг Н. Ф. Гастелло став одним із найвідоміших в історії ВеликоїВітчизняної війни, а прізвище Гастелло — загальним.
«Гастеллівцями» стали називати льотчиків, які вчинили «вогняний таран». Всього за період Великої Вітчизняної війни було скоєно 595 «класичних» повітряних таранів (літаком літака), 506 таранів літаком наземної мети, 16 морських таранів (до цього можуть входити і тарани морськими льотчиками надводних і берегових цілей противника) і 160 танк. Хоча, перед цими цифрами правильніше вжити слово біля. Точних і достовірних цифр у ході війни та після неї ми ніколи не дізнаємося.
Альтернативна версія
Достовірність рапортів Воробйова та Рибаса поставлена під сумнів.
Згідно з показаннями свідків місцевих жителів села Мацьки, одна людина з передбачуваного справжнього літака Гастелло викинулася з парашутом з крила падаючого літака і була захоплена німцями. Показання місцевого жителя підтверджуються документом «Спис безповоротних втрат начальницького та рядового складу 42-ї авіадивізії з 22.06 до 28.06.41 р.» за підписом начальника відділу стройової частини старшини Бокова.
Наприкінці перерахованих членів екіпажу Гастелло приписка: «Одна людина з цього екіпажу вистрибнула з парашутом, хто — невідомо».
В той же час не зрозуміло, звідки з'явилася ця інформація, адже в рапорті Воробйова та Рибаса цей момент не відображено, а мешканці Мацки були вже на окупованій території. Конструктивною особливістю бомбардувальника ДБ-3ф є те, що з крила може стрибати тільки пілот. Це дало прихильникам альтернативної версії привід стверджувати, що Гастелло кинув борт і екіпаж, що гинув, заради власного порятунку. Однак, строго кажучи, не зовсім ясно навіть, з якого літака вистрибнув парашутист, про якого йдеться у документі,підписаному Боковим (не кажучи вже про те, що свідки могли помилитися у своїх спостереженнях щодо того, що стрибок був саме з крила) — з машини, прийнятої згодом за машину Гастелло (тобто літака Маслова) або справді з літака Гастелло. Варто також зазначити, що Гастелло, мабуть, справді намагався направити свій літак на розташування ворога — інакше важко пояснити, навіщо його ДБ-3ф здійснив розворот назад на Мацки (а там якраз знаходилася німецька військова частина).
Висловлюється припущення, що з двох однаково ймовірних на той момент кандидатів на подвиг було обрано саме Гастелло з кількох міркувань:
- він був етнічним білорусом (як уважалося, насправді українським німцем);
- його екіпаж був міжнародним: Бурденюк — українець, Калінін — німець, Скоробогатий — український;
- на його рахунку вже був збитий "Юнкерс-88";
- під час боїв на річці Халхін-Гол в 1939 він служив в одному полку разом з батальйонним комісаром М. А. Ююкіним, який вперше в авіації здійснив таран наземної мети;
- за деякими відомостями, Н. Ф. Гастелло був штурманом на бомбардувальнику Ююкіна під час тарану (ця версія помилкова, вона не підтверджується основними дослідниками життя Н. Ф. Гастелло, у тому числі і його сином Віктором Гастелло).
Втім, версія про те, що здійснювався якийсь «вибір» між Гастелло та Масловим на роль «героя», малоймовірна: героїчна загибель Гастелло була відображена в рапортах Воробйова та Рибаса, у той час як свідчень катастрофи літака Маслова не було, він вважався «зниклим» без вісті". Втім, як і самі рапорти Воробйова та Рибаса.
Факти
У історії подвигу Гастелло достовірними фактами вважатимуться такі:
Міфи про подвиг Гастелло
Як у ході Великої Вітчизняної війни, так у післявоєнний час радянською пропагандою подвиг Гастелло виділявся з-поміж багатьох подібних, служив прикладом героїзму та самопожертви. У зв'язку з цим у суспільній свідомості склалося кілька стійких оман про Н. Ф. Гастелло та унікальності його подвигу:
Гастелло здійснив перший в історії таран наземної мети
Гастелло здійснив перший таран в історії Великої Вітчизняної війни
Гастелло здійснив перший таран наземної мети в історії Великої Вітчизняної війни
Гастелло таранив не танкову колону, а зенітну батарею
Ця помилка сформувалася через те, що місце аварії літака біля д. Декшняни, яке офіційно вважалося місцем подвигу Гастелло, знаходиться приблизно за 180 метрів від дороги. Була й інша версія: Гастелло таранив механізовану колону, яка заправлялася осторонь дороги.
Гастелло здійснив свій подвиг поодинці
Ця помилка сформувалося через те, що при розповіді про подвиг Н. Ф. Гастелло члени його екіпажу, як правило, не згадувалися.
Гастелло здійснив таран, керуючи винищувачем
Ця помилка виникла через те, що в післявоєнній художній літературі головними героями авіації були льотчики-винищувачі. Було створено ряд творів (наприклад, п'єса «Гастелло» І. В. Штока, 1947), в яких Н. Ф. Гастелло здійснив свій подвиг на винищувачі.
Ця помилка підтримувала спадкоємність героїчних «таранних традицій», Ююкіна називали «наставником» Гастелло. Насправді точно відоме ім'я та прізвище штурмана М. А. Ююкіна — Олександр Морковкін (він вистрибнув із парашутом безпосередньо перед тараном). Гастелло був однополчаниномЮюкіна.
Висновок
Ми перемогли у Великій Вітчизняній війні правдою і неправдою — ціною непохитної стійкості радянського народу. Ми перемогли у війні, де гинули труси та герої, у війні, де слави удостоїлися не всі, у війні, що забрала наших дідів та прадідів. Ми перемогли та ціна перемоги висока.
Але все, що ми можемо тут і зараз, пам'ятати. Пам'ятати всіх і кожного, всіх тих, хто не повернувся з бою, хто віддав життя за свою Батьківщину, і чий подвиг залишився непоміченим... Для мене і Олександр Маслов і Микола Гастелло — вони як і всі, хто боровся з фашистами — герої моєї країни захисники землі української!
Чи був насправді подвиг чи не був, важливим є одне — у мужності великого радянського народу сумніватися недозволено.
Рекомендуємо також: