Volkswagen Touareg, Перевірка колісних підшипників, Volkswagen Туарег
Перевірка колісних підшипників
Конструкція ступичного складання переднього колеса
1 - Внутрішній сальник 2 - Стопорне кільце 3 - Підшипник 4 - Поворотний кулак
5 — Зовнішній сальник 6 — Ротор датчика ABS 7 — Ступовий болт 8 — Ступиця
Передній колісний підшипник
Насамперед слід перевірити стан мастила колісного підшипника.
1. Піддомкратте передок автомобіля та встановіть його на підпірки. 2. Для оцінки величини люфта колісного підшипника візьміться рукою за переднє колесо і похитайте його назовні та всередину. 3. Віддайте колісні гайки та зніміть переднє колесо. 4. При виявленні люфта, закріпіть на ступичному складанні циферблатний вимірник плунжерного типу і здійсніть вимірювання величини осьового зміщення. Порівняйте результат виміру з вимогами Специфікацій. 5. Віддайте гайки, що самоконтрятся, зніміть болти і від'єднайте поперечний важіль підвіски від поперечної балки. 6. Легкими постукуванням витягніть пружинний штифт кріплення на шпинделі трансмісії вібропоголощуючого триподного шарніра вільного обертання (SFJ). Зніміть шарнір зі шпинделя. 7. Однією рукою утримуючи приводний вал у горизонтальному положенні, та обертаючи іншу маточину колеса, перевірте складання на наявність сторонніх шумів, ривків та інших ознак порушення плавності ходу. У разі потреби зніміть приводний вал та перевірте стан компонентів ступичного складання (підшипник, сальники тощо).
Задній колісний підшипник
1. Піддомкратте задок автомобіля та встановіть його на підпірки. 2. Для оцінки величини люфта колісного підшипника візьміться рукою за заднє колесо і похитайте його назовні та всередину. 3. Віддайте колісні гайки та зніміть заднє колесо. 4. При виявленні люфта, закріпіть на ступичному складанні циферблатний вимірник плунжерного типу і здійсніть вимірювання величини осьового зміщення. Порівняйте результат виміру з вимогами Специфікацій. 5. Від'єднайте від заднього диференціала шарнір подвійної компенсації (DOJ) заднього приводного валу.
6. Однією рукою утримуючи приводний вал у горизонтальному положенні, та обертаючи іншу маточину колеса, перевірте складання на наявність сторонніх шумів, ривків та інших ознак порушення плавності ходу. У разі потреби зніміть приводний вал та перевірте стан компонентів ступичного складання (підшипник, сальники тощо).
7. Утримуючи однією рукою передній провідний вал у горизонтальному положенні, іншою рукою обертайте складання маточини, щоб встановити наявність або відсутність шуму чи тертя. Якщо збирання маточини заднього колеса обертається з шумом або тертям, розберіть задню вісь і перевірте стан сальників, підшипників і т.д.